Oscar Hedstrom

Carl Oscar Hedstrom (* 12. März 1871 als Carl Oscar Hedström in Lönneberga, Schweden; † 29. August 1960 in Portland, Connecticut) war ein schwedisch-US-amerikanischer Erfinder, Motorradpionier und -rennfahrer sowie Mitbegründer der Indian Motocycle Company. Hedstrom galt als technisches Genie und in den 1900er Jahren als „Amerikas bester Motorrad-Entwickler“.

Carl Oscar Hedstrom (1902)

Indian 1908 Twin (im Jahr 2003)

Leben

Hedstrom wurde in Schweden geboren. 1880 wanderte seine Familie in die Vereinigten Staaten aus. Mit 16 Jahren lernte Hedstrom in einer Uhrenfabrik den Beruf des Werkzeugmachers und schloss als Geselle ab. Hedstrom, vom aufkommenden Radrennsport begeistert, widmete sich auch in seiner Freizeit der Verbesserung von Fahrrädern und Schrittmacher-Maschinen mit De-Dion-Bouton-Motor für den Rennsport, die er mit seinem Partner Henshaw ab 1899 erfolgreich einsetzte. Im Januar 1901 traf Oscar Hedstrom auf den Geschäftsmann George Hendee, der an seinen technischen Fähigkeiten interessiert war. Noch 1901 erfolgte die Firmengründung der Indian Motocycle Company. Hedstrom zeichnete dabei einen Motor, der eine Kopie von Emil F. Hafelfingers Motor war, welcher wiederum Anleihen bei De-Dion-Bouton nahm. Bereits 1901 stellte Hedstrom drei Exemplare seines neuen Motors fertig. Bis 1913 war Hedstrom federführend für die technische Entwicklung von Indian – zu diesem Zeitpunkt die größte Motorradfabrik der Welt.

Hedstrom war äußerst erfindungsreich und hielt einige Patente, unter anderem auf

• „Kamel-Rücken-Tank“ mit zwei separaten Behältern für Benzin und Öl (26. August 1902)
• Kettenspanner (26. August 1902)
• Zündverstellung (12. Mai 1903)
• Vergaser (9. Juni 1903)
• Gasdrehgriff (12. Juli 1904)
• Pendelgabel (10. Januar 1905)
• Blattfedergabel und Hinterradfederung (23. Juni 1914)

Am 28. März 1903 stellte Hedstrom in Ormond Beach mit einer Indian einen (inoffiziellen) Geschwindigkeitsweltrekord für Motorräder von 56 mph (90 km/h) auf. 1913 verkaufte er seine Firmenanteile, zog sich aus dem Geschäftsleben zurück und wohnte bis zu seinem Lebensende in Portland.

Ehrungen

• Aufnahme in die Motorcycle Hall of Fame

Weblinks

Commons: Oscar Hedstrom – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Oscar Hedstrom auf der Website der Motorcycle Hall of Fame (englisch)

Einzelnachweise

1. Dirk Mootz: Indian Konstrukteur Carl Oscar Hedström. In: Classic Motorrad: 2/2014. ISSN 0937-9495., S. 84–89
2. Wolfgang Wiesner: Amerikanische Motorräder. Motorbuch Verlag Stuttgart, 2. Auflage 1992. ISBN 3-613-01362-2, S. 17
3. Patent US707922A: Fuel or other reservoir for internal-combustion engines. Angemeldet am 28. Oktober 1901, veröffentlicht am 26. August 1902, Anmelder: George M. Hendee, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
4. Patent US707923A: Chain-adjusting device for Motor-Vehicles. Angemeldet am 28. Oktober 1901, veröffentlicht am 26. August 1902, Anmelder: George M. Hendee, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
5. Patent US727944A: Controlling mechanism for internal-combustion engines. Angemeldet am 28. Oktober 1901, veröffentlicht am 12. Mai 1903, Anmelder: George M. Hendee, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
6. Patent US730649A: Carbureter for explosive-engines. Angemeldet am 10. Mai 1902, veröffentlicht am 9. Juni 1903, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
7. Patent US765138A: Grip-operated controlling mechanism for motor-cycles. Angemeldet am 4. August 1903, veröffentlicht am 12. Juli 1904, Anmelder: George M. Hendee, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
8. Patent US779709A: Spring-fork for vehicle-wheels. Angemeldet am 14. Juni 1904, veröffentlicht am 10. Januar 1905, Erfinder: Carl O. Hedstrom.‌
9. Patent US1101435A: Motor-cycle frame. Angemeldet am 17. Mai 1912, veröffentlicht am 23. Juni 1914, Anmelder: Hendee Manufacturing Company, Erfinder: Carl O. Hedstrom, Carl J. Gustafson.‌
10. motorcyclemuseum.org Oscar Hedstrom (abgerufen am 7. Januar 2014)
11. AMA Motorcycle Hall of Fame. Where Heroes Live On. www.motorcyclemuseum.org, abgerufen am 25. November 2020 (englisch).