| Mercedes-Benz | |
|---|---|
| M 114 | |
| Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Produktionszeitraum: | 1967–1972 |
| Bauform: | Reihensechszylinder |
| Motoren: | 2,5 Liter (2496 cm³) |
| Vorgängermodell: | M 108 |
| Nachfolgemodell: | M 110 |
Der M 114 ist ein Ottomotor mit sechs Zylindern in Reihe von Mercedes-Benz, der von 1967 bis 1972 produziert wurde.
M114.920 Bearbeiten
Diese Version war fast identisch mit dem Mercedes-Benz M 108, das Aggregat unterscheidet sich durch die Steuerzeiten, die ein höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erlauben.
Kennzeichen Bearbeiten
- 6 Zylinder in Reihe, Motorblock aus Grauguss, Zylinderkopf Aluminium
- Bohrung und Hub: 82 mm × 78,8 mm
- Hubraum: 2496 cm³
- eine obenliegende Nockenwelle
- zwei Ventile pro Zylinder
- zwei Zenithvergaser
- Verdichtungsverhältnis: 9:1
- sieben Kurbelwellenlager
- max. Leistung: 96 kW (130 PS) bei 5400 min−1
- max. Drehmoment: 199 Nm bei 3600 min−1
Verwendung Bearbeiten
- Mercedes-Benz 250 (W 114) (1968–1972)
- Mercedes-Benz 250 C (W 114) (1969–1972)
M114.980 Bearbeiten
Dieser Motor ist mit einer elektronischen Benzineinspritzung ausgerüstet, einer Bosch D-Jetronic. Der M114 war der erste Motor von Mercedes-Benz, der mit dieser Technologie ausgerüstet wurde, nachdem mechanische Systeme schon in den 50er Jahren eingesetzt wurden.
Elektronische Einspritzung Bosch D-Jetronic; Verdichtungsverhältnis: 9,5:1; Maximale Leistung: 110 kW (150 PS) bei 5500 min−1 Maximales Drehmoment: 211 Nm bei 4500 min−1
Verwendung:
- Mercedes-Benz 250 CE (W 114) (1969–1972)
Weblinks Bearbeiten
Commons: Mercedes-Benz M114 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien