Die L. Kroiss GmbH & Co. KG, auch als Firma Ludwig Kroiss oder kurz Kroiss bekannt, ist ein Busreiseunternehmen und ein Stadtbusbetreiber in Rosenheim, Bayern.
| L. Kroiss GmbH & Co. KG | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH & Co. KG |
| Gründung | 1928 |
| Sitz | Rosenheim, Deutschland |
| Leitung | Ingmar Töppel, Geschäftsführer |
| Branche | Tourismus, ÖPNV |
| Website | www.stadtverkehr-rosenheim.de |
Geschichte Bearbeiten
Reisebusbetrieb Bearbeiten
L. Kroiss wurde 1928 als Reiseunternehmen gegründet. Als Freund von Otto Kässbohrer war das Unternehmen Kroiss das erste, das einen Setra S8 besaß; das Fahrzeug trug die Fahrgestellnummer 1. Am 8. April 1962 verstarb der Firmengründer Ludwig Kroiss.
Der Reiseverkehr wird seit 2007 in Zusammenarbeit mit dem Hofoldinger Unternehmen Geldhauser durchgeführt. Das Unternehmen wird heute von Ingmar Töppel, zuständig für den Stadtverkehr, und Sabine Töppel, zuständig für Busreisen, geleitet.
Das Geschäftsfeld „Reisebus“ wurde mit Beginn der Corona-Pandemie abgestoßen. Das Kundencenter am Rosenheimer Busbahnhof vermittelt jedoch weiter Reisebusfahrten für die Firma Geldhauser.
Stadtbusbetrieb Bearbeiten
Im Jahr 1959 wurde der Stadtbusbetrieb unter der Marke Kroiss aufgenommen. Zwischen 1991 und 2003 wurde dieser in Kooperation mit der Stadt Rosenheim und den Stadtwerken durchgeführt; aufgrund diverser Spannungen führt Kroiss den Stadtbusbetrieb seitdem wieder alleine und eigenwirtschaftlich durch.
Im Jahr 2002 wurde am Rosenheimer Busbahnhof der heute „TicketZentrum“ genannte Geschäftsraum eröffnet, welcher ein zentraler Anlaufpunkt zum Ticketkauf für regionale und einige überregionale Sport- und Unterhaltungsveranstaltungen ist. Neben dem Ticketverkauf haben auch der Stadtverkehr und die Busreisen einen Schalter im TicketZentrum.
2011 wurde der Stadtbusverkehr in das Unternehmen Stadtverkehr Rosenheim GmbH ausgegliedert.
Das Unternehmen bezeichnet sich als den einzigen Betrieb in Deutschland, der den ÖPNV in einem Oberzentrum eigenwirtschaftlich verantwortet. Ohne kommunalen Verlustausgleich finanziert sich das Unternehmen selbst aus den erwirtschafteten Erträgen.
Stadtverkehr seit 2011 Bearbeiten
| Stadtverkehr Rosenheim GmbH | |
|---|---|
| Rechtsform | GmbH |
| Sitz | Rosenheim, Deutschland |
| Leitung | Ingmar Töppel, Geschäftsführer |
| Mitarbeiterzahl | ca. 60 |
| Branche | ÖPNV |
| Website | www.stadtverkehr-rosenheim.de |
Die Stadtverkehr Rosenheim GmbH betreibt seit 2011 den Stadtbusverkehr in Rosenheim. Pro Jahr bewegt dieses Unternehmen etwa 4 Millionen Personen in Rosenheim, Kolbermoor und Pfaffenhofen (Gmde. Schechen). Das Unternehmen hat etwa 60 Mitarbeiter und betreibt 16 Linien, davon 12 Tag- und 4 Nachtlinien; diese werden Montag–Samstag bedient. Der Brechpunkt aller Linien, egal ob Tag- oder Nachtlinie, ist die Haltestelle Stadtmitte, auch bekannt als Rosenheim Busbahnhof. An Sonntagen ruht der Betrieb und stattdessen wird ein Anrufsammeltaxi eingesetzt. Dieses wird, im Auftrag der Stadtwerke Rosenheim und vom Stadtverkehr, von der Firma Taxi Edelweiß bedient; um Abfahrtsstellen des AST kenntlich zu machen, sind an den alten Haltestellenschildern dementsprechende Einschübe zu finden.
Die normalen Linien verkehren in der Regel von 5:30 Uhr bis 19:35 Uhr (Mo–Fr), bzw. von 7:30 Uhr bis 14:35 Uhr (Samstag), im Anschluss setzt der Nach(t)verkehr ein. Der Nachtverkehr endet, je nach Wochentag, spätestens um 2:05 Uhr. In der Herbstfestzeit wird er bis 4:05 Uhr angeboten. Die Linien 3k und 3, 8 und 9, 10 und 10k sowie 203k und 203 kombinieren/ergänzen sich gegenseitig.
Seit einigen Jahren betreibt der SVR an Adventssamstagen den Einkaufsshuttle, intern Linie 983, vom WEKO über die Innenstadt zum Aicherpark und wieder zurück.
Seit einigen Jahren ermöglicht der SVR durch Unterstützung des Wirtschaftlichen Verbandes an Adventssamstagen einen kostenlosen Busverkehr im Gesamtgebiet.
Im Rahmen der Fortschreibung des Nahverkehrsplans für Stadt und Landkreis Rosenheim wurde von der Firma plan:mobil aus Kassel ein optimiertes Liniennetz vorgeschlagen. In absehbarer Zeit soll die Betriebszeit der Taglinien am Samstag Nachmittag ausgedehnt werden.
Die Linie 201 übernimmt die Linien 1, 5, 6 und 12.
Die Linie 202 übernimmt die Linien 2, 4, 7 und 11.
Die Linie 203k übernimmt die Linie 3.
Die Linie 203 übernimmt die Linien 3 und 10.
Die Linie 209 übernimmt die Linien 8 und 9.
XXX = Stadtbuslinie XXX = Kurzläufer XXX = Nachtlinie XXX = Sonderlinie
| Liniennummer | Fahrtweg | Grundtakt | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| 1 | Stadtmitte – Technische Hochschule – Kaserne – Am Stocket – Stadtmitte | 15 Minuten | |
| 2 | Stadtmitte – Endorferau – Aicherpark – Äußere Münchener Straße – Stadtmitte | 30 Minuten | |
| 3 | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Happing – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 3k | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Stadtmitte | 15/15/30 Minuten | 3 Fahrten pro Stunde, 4. Fahrt wird durch normale Linie 3 ersetzt |
| 4 | Stadtmitte – Aisingerwies – Aising – Pang – Aising – Aisingerwies – Stadtmitte | 30 Minuten | Verkehrt nur an Schultagen; Stadtmitte-Pang: Taktüberlagerung mit Li. 11 |
| 5 | Stadtmitte – Ebersberger Straße – Westerndorf St. Peter – Kefer / - Pfaffenhofen – Westerndorf St. Peter – Ebersberger Straße – Stadtmitte | 30 Minuten | 60 Minuten Takt pro Ast |
| 6 | Stadtmitte – Klinikum – Erlenau – Loreto – Stadtmitte | 30 Minuten | |
| 7 | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – (Aising -) Aisingerwies – Schwaig – Oberwöhr – Aisingerwies – Kufsteiner Straße – Stadtmitte | 30 Minuten | An Schultagen einzelne Fahrten mit Stichfahrt nach Aising |
| 8 | Stadtmitte – Aicherpark – Kolbermoor Bahnhof – Kolbermoor Süd – Kolbermoor Nord – Aicherpark – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 9 | Stadtmitte – Aicherpark – Kolbermoor Bahnhof – Kolbermoor Süd – Kolbermoor Bahnhof – Aicherpark – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 10k | Stadtmitte – Rathaus – Freibad – Rathaus – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 10 | Stadtmitte – Rathaus – Gewerbegebiet Ost – Kastenau – Gewerbegebiet Ost – Rathaus – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 11 | Stadtmitte – Aisingerwies – Aising – Pang – Westerndorf am Wasen - / - Schwaig – Pang – Aising – Aisingerwies – Stadtmitte | 30 Minuten | 60 Minuten Takt pro Ast |
| 12 | Stadtmitte – Wittelsbacherstraße – Unterfürstätt – Berufsschule – Küpferling – Stadtmitte | 30 Minuten | |
| 201 | Stadtmitte – Erlenau – Westerndorf St. Peter – Küpferling – Stadtmitte | 60 Minuten | NV1 Nord |
| 202 | Stadtmitte – Aisingerwies – Aising – Pang – Schwaig – Aicherpark – Stadtmitte | 30 Minuten | NV2 West |
| 203k | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Kufsteiner Straße – Stadtmitte | 60 Minuten | NV3 kurz Traberhof; nur Samstag Nachmittag |
| 203 | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Happinger Au See – Kastenau – Rathaus – Stadtmitte | 60 Minuten | NV3 Süd |
| 209 | Stadtmitte – Aicherpark – Kolbermoor Bahnhof – (HertoPark -) Kolbermoor Süd – Stadtmitte | 60 Minuten | NV9 Kolbermoor, HertoPark wird erst ab 20 Uhr angefahren |
| Starbulls | Bahnhof – Eisstadion – Bahnhof | unregelmäßig | Shuttlebus bei Heimspielen der Starbulls Rosenheim |
| Promille-Express | Herbststraße/Eingang Wies´n – Stadtmitte | 30 Minuten | Zur Herbstfestzeit |
| Adventsbus | WEKO (RVO-Haltestelle) – Bahnhof – Stadtmitte – Bahnhof – Aicherpark – WEKO (RVO-Haltestelle) | 30 Minuten | Zur Adventszeit an Adventssamstagen |
Seit Beginn der Corona-Pandemie wurde der Fahrbetrieb reduziert und gleichzeitig dem neuen Nahverkehrskonzept der Stadt Rosenheim angepasst. Der Nachtverkehr setzt ab sofort Mo–Fr ab 18:30 Uhr und Samstags ab 16 Uhr ein. Ab 07.09. gilt bis auf Widerruf folgendes Liniennetz:
| Liniennummer | Fahrtweg | Grundtakt | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| 1 | Stadtmitte – Technische Hochschule – Kaserne – Am Stocket – Stadtmitte | 30 Minuten | |
| 3 | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Happing – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 3k | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Stadtmitte | 60 Minuten | Ergibt mit Linie 3 einen 30 Minuten Takt |
| 5 | Stadtmitte – Ebersberger Straße – Westerndorf St. Peter – Kefer / – Pfaffenhofen – Westerndorf St. Peter – Ebersberger Straße – Stadtmitte | 30 Minuten | 60 Minuten Takt pro Ast |
| 6 | Stadtmitte – Klinikum – Erlenau – Loreto – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 7 | Stadtmitte – Brückenberg – Endorfer Au – Oberwöhr – Aisingerwies – Kufsteiner Straße – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 8 | Stadtmitte – Aicherpark – Kolbermoor Bahnhof – Kolbermoor Süd – Kolbermoor Nord – Aicherpark – Stadtmitte | 2 Fahrten pro Tag | Die zwei Fahrten gliedern sich in den Takt der Linie 9 ein |
| 9 | Stadtmitte – Aicherpark – Kolbermoor Bahnhof – Kolbermoor Süd – Kolbermoor Bahnhof – Aicherpark – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 10 | Stadtmitte – Rathaus – Gewerbegebiet Ost – Kastenau – Gewerbegebiet Ost – Rathaus – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 11-1 | Stadtmitte – Aisingerwies – Aising – Pang – (Westerndorf am Wasen –) Schwaig – Aicherpark – Brückenberg – Stadtmitte | 30 Minuten | Alle 60 Minuten über Westerndorf am Wasen |
| 11-2 | Stadtmitte – Brückenberg – Aicherpark – Schwaig – Pang – Aising – Aisingerwies – Stadtmitte | 30 Minuten | |
| 12 | Stadtmitte – Wittelsbacherstraße – Unterfürstätt – Berufsschule – Küpferling – Stadtmitte | 60 Minuten | |
| 201 | Stadtmitte – Erlenau – Westerndorf St. Peter – Küpferling – Stadtmitte | 60 Minuten | NV1 Nord - Nordschleife |
| 202 | Stadtmitte – Aisingerwies – Aising – Pang – Schwaig – Aicherpark – Stadtmitte | 30 Minuten | NV2 Süd-West - Südschleife |
| 203k | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Kufsteiner Straße – Stadtmitte | 60 Minuten | NV3 Süd - Traberhof |
| 203 | Stadtmitte – Kufsteiner Straße – Traberhof – Happinger Au See – Kastenau – Rathaus – Stadtmitte | 60 Minuten | NV3 Süd-Ost - Ostschleife; ergibt mit Linie 203k einen 30 Minuten Takt |
| 209 | Stadtmitte – Aicherpark – Kolbermoor Bahnhof – Kolbermoor Süd – Stadtmitte | 60 Minuten | NV9 West Kolbermoor |
Zum 28. Oktober 2021 wurde bekannt gegeben, dass die Konzessionen der Stadtverkehrslinien zum 1. November 2021 von der Stadtverkehr Rosenheim GmbH auf die Regionalverkehr Oberbayern GmbH übertragen werden. Der SVR wird weiterhin den Stadtverkehr bedienen, fungiert ab dem 2. November 2021 jedoch als Subunternehmen des RVO.
Das Liniennetz und die Taktung der Linien soll Ende Februar 2023 grundlegend reformiert werden. Durch Änderungen der Linien soll der Nahverkehrsplans weiter umgesetzt werden.
Fahrzeuge Bearbeiten
Für den Stadtbusverkehr besitzen die Unternehmen 25 Niederflurbusse.
Aktueller Fahrzeugbestand:
- MAN A23, Euro 3 (Nur an Schultagen als Verstärkerwagen)
- MAN A21, EEV
- Mercedes-Benz O530 II, Euro 6
- Mercedes-Benz O530 II mild Hybrid, Euro 6
Zum ehemaligen Fahrzeugbestand zählen unter anderem MAN NL263, MAN NL202/NL222, Solaris Urbino 12 III, Mercedes-Benz O530 Facelift sowie MAN A21.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- L. Kroiss GmbH & Co. KG. Bayerische Gesellschaft für Internationale Wirtschaftsbeziehungen mbH, abgerufen am 24. November 2020.
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom am 25. September 2020; abgerufen am 23. März 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Stadtwerke Rosenheim: PowerBLATTL. Nr. 01/2002. Rosenheim Januar 2002.
- ↑ RoVG: Jahresfahrplan für den Nahverkehrsraum Rosenheim 2020. Hrsg.: RoVG, RVO, L. Kroiss. Rosenheim 15. Dezember 2019.
- Kostenlos durch die Region - im Adventsbus entspannt unterwegs. 20. November 2019, abgerufen am 23. März 2020.
- Neuer Fahrplan ab 07.09.2020 und Pressemeldung - Stadtverkehr Rosenheim. (Nicht mehr online verfügbar.) Ehemals im ; abgerufen am 6. September 2020. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
- Pressestelle Stadt Rosenheim: Ab 01. November: RVO übernimmt ÖPNV in Rosenheim. 3. März 2021, abgerufen am 28. Oktober 2021.