Die folgende Liste enthält alle Tunnel für Verkehrszwecke in Japan mit einer Länge von mehr als fünf Kilometern. Dies bezieht sich sowohl auf Eisenbahntunnel als auch auf Straßentunnel. Hingegen sind keine U-Bahn-Tunnel aufgeführt. Längenangaben sind auf einen Meter genau gerundet. Die Liste ist auf dem Stand von Dezember 2018.
- Name: der Name des Tunnels
- Länge: die Länge des Tunnels in Metern
- Präfektur: der Name der Präfektur, in der sich das Bauwerk befindet
- Lage: die Standortgemeinde(n) der Tunnelportale
- Verkehrsweg: der Name der befahrenen Eisenbahnlinie oder die Bezeichnung der Straße
- Funktion: nennt die Art des Verkehrswegs
Tunnel in Betrieb Bearbeiten
Anmerkung: Blau unterlegte Tunnel sind durchbrochen, aber noch nicht in Betrieb.
# | Name | Länge (m) | Präfektur | Lage | Verkehrsweg | Funktion | Baube- ginn | Durch- bruch | Eröff- nung | Anmerkungen |
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1 | Seikan-Tunnel | 53.850 | Aomori / Hokkaidō | Imabetsu – Shiriuchi | Hokkaidō-Shinkansen Kaikyō-Linie | Eisenbahn | 1961 | 1985 | 1988 | zweitlängster Eisenbahntunnel der Welt zweitlängster untermeerischer Tunnelabschnitt der Welt |
2 | Hakkōda-Tunnel | 26.455 | Aomori | Aomori – Shichinohe | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | 1999 | 2005 | 2010 | längster Tunnel auf Honshū |
3 | Iwate-Ichinohe-Tunnel | 25.808 | Iwate | Ninohe – Iwate | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | 1991 | 2000 | 2002 | weltweit längster Landtunnel bei der Eröffnung |
4 | Iiyama-Tunnel | 22.251 | Nagano / Niigata | Iiyama – Jōetsu | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | 2000 | 2007 | 2015 | |
5 | Dai-Shimizu-Tunnel | 22.221 | Gunma / Niigata | Minakami – Yuzawa | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | 1971 | 1979 | 1982 | längster Bahntunnel der Welt bei der Eröffnung |
6 | Shin-Kammon-Tunnel | 18.713 | Yamaguchi / Fukuoka | Shimonoseki – Kitakyūshū | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | 1970 | 1973 | 1975 | längster Tunnel Japans bei der Eröffnung |
7 | Yamate-Tunnel | 18.200 | Tokio | Ikebukuro – Meguro | Stadtautobahn Tokio C2 | Straße | 1992 | – | 2015 | längster Straßentunnel Japans zweitlängster Straßentunnel der Welt |
8 | Rokkō-Tunnel | 16.250 | Hyōgo | Kōbe – Nishinomiya | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | 1967 | 1970 | 1972 | längster Tunnel Japans bei der Eröffnung |
9 | Haruna-Tunnel | 15.350 | Gunma | Takasaki – Shibukawa | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | 1972 | 1980 | 1982 | |
10 | Gorigamine-Tunnel | 15.175 | Nagano | Ueda – Chikuma | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | 1991 | – | 1997 | |
11 | Nakayama-Tunnel | 14.857 | Gunma | Shibukawa – Minakami | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | 1972 | 1981 | 1982 | |
12 | Misaka-Sasago-Tunnel | 14.613 | Yamanashi | Ōtsuki – Fuefuki | Chūō-Shinkansen | Maglev | 1990 | 1997 | 2027 | Teil der JR-Maglev-Versuchsstrecke |
13 | Hokuriku-Tunnel | 13.870 | Fukui | Tsuruga – Minami-Echizen | Hokuriku-Hauptlinie | Eisenbahn | 1957 | 1961 | 1962 | längster Tunnel Japans bei der Eröffnung |
14 | Shin-Shimizu-Tunnel | 13.490 | Niigata / Gunma | Yuzawa – Minakami | Jōetsu-Linie | Eisenbahn | 1963 | – | 1967 | nur südwärts; Gegenrichtung im Shimizu-Tunnel |
15 | Aki-Tunnel | 13.030 | Hiroshima | Higashihiroshima – Hiroshima | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | 1970 | 1973 | 1975 | |
16 | Chikushi-Tunnel | 12.115 | Fukuoka / Saga | Kasuga – Tosu | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | – | 2007 | 2011 | |
17 | Kitakyūshū-Tunnel | 11.747 | Fukuoka | Kitakyūshū | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | 1970 | 1973 | 1975 | |
18 | Fukushima-Tunnel | 11.705 | Fukushima | Fukushima – Nihonmatsu | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | 1972 | 1975 | 1982 | |
19 | Kubiki-Tunnel | 11.353 | Niigata | Itoigawa – Jōetsu | Nihonkai-Hisui-Linie | Eisenbahn | 1966 | 1969 | 1969 | längster Bahntunnel, der nicht zur JR-Gruppe gehört |
20 | Shiozawa-Tunnel | 11.217 | Niigata | Minamiuonuma | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | 1972 | – | 1982 | |
21 | Zaō-Tunnel | 11.215 | Fukushima / Miyagi | Kunimi – Shiroishi | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | 1971 | 1976 | 1982 | |
22 | Kan’etsu-Tunnel | 11.055 | Gunma / Niigata | Minakami – Yuzawa | Kan’etsu-Autobahn | Straße | – | – | 1985 | längster Straßentunnel Japans bei der Eröffnung |
23 | Hida-Tunnel | 10.710 | Gifu | Takayama – Shirakawa | Tōkai-Hokuriku-Autobahn | Straße | 1996 | 2007 | 2008 | |
24 | Akakura-Tunnel | 10.472 | Niigata | Minamiuonuma – Tōkamachi | Hokuhoku-Linie | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
25 | Ikuta-Tunnel | 10.359 | Tokio / Kanagawa | Fuchū – Kawasaki | Musashino-Linie | Eisenbahn | – | – | 1973 | |
26 | 3. Shibisan-Tunnel | 9.987 | Kagoshima | Izumi – Satsumasendai | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | 1989 | 1999 | 2004 | längster Tunnel auf Kyūshū |
27 | Ichinoseki-Tunnel | 9.730 | Iwate | Ichinoseki – Ōshū | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | 1971 | 1974 | 1982 | |
28 | Shimizu-Tunnel | 9.702 | Gunma / Niigata | Minakami – Yuzawa | Jōetsu-Linie | Eisenbahn | 1922 | – | 1931 | nur nordwärts; Gegenrichtung im Shin-Shimizu-Tunnel |
29 | Tōkyō-wan-Aqua-Line | 9.610 | Kanagawa | Kawasaki | Nationalstraße 409 | Straße | 1987 | 1987 | 1997 | |
30 | Nabetachiyama-Tunnel | 9.117 | Niigata | Tōkamachi – Jōetsu | Hokuhoku-Linie | Eisenbahn | 1974 | 1995 | 1997 | |
31 | Kuriko-Tunnel | 8.972 | Fukushima / Yamagata | Fukushima – Yonezawa | Tōhoku-Chūō-Autobahn | Straße | 2002 | 2014 | 2017 | längster mautfreier Autobahntunnel Japans |
32 | Bingo-Tunnel | 8.900 | Hiroshima | Onomichi – Mihara | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | 1970 | 1973 | 1975 | |
33 | Kindaichi-Tunnel | 8.740 | Iwate / Aomori | Ninohe – Ichinohe | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | 1993 | 2000 | 2002 | |
34 | Enasan-Tunnel | 8.650 | Nagano / Gifu | Achi – Nakatsugawa | Chūō-Autobahn | Straße | – | – | 1975 | |
35 | Uonuma-Tunnel | 8.625 | Niigata | Nagaoka – Ojiya | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | 1972 | – | 1982 | |
36 | Fukuoka-Tunnel | 8.488 | Fukuoka | Kitakyūshū | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | 1970 | 1973 | 1975 | |
37 | Akima-Tunnel | 8.295 | Gunma | Annaka | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
38 | Sannohe-Tunnel | 8.250 | Aomori | Ninohe – Hachinohe | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2002 | |
39 | Oshimatōbetsu-Tunnel | 8.073 | Hokkaidō | Kikonai – Hokuto | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2005 | 2009 | 2016 | längster Tunnel auf Hokkaidō |
40 | Shin-Kōbe-Tunnel 2 | 8.055 | Hyōgo | Kōbe | Hanshin-Autobahn 32 | Straße | – | – | 1988 | |
41 | Kōbe-Tunnel | 7.970 | Hyōgo | Kōbe | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1972 | |
42 | Shin-Tanna-Tunnel | 7.959 | Shizuoka | Atami – Mishima | Tōkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 1941 | – | 1964 | |
43 | Shin-Kōbe-Tunnel 1 | 7.900 | Hyōgo | Kōbe | Hanshin-Autobahn 32 | Straße | 1971 | – | 1976 | |
44 | Tanna-Tunnel | 7.804 | Shizuoka | Atami – Mishima | Tōkaidō-Hauptlinie | Eisenbahn | 1918 | 1933 | 1934 | |
45 | Hosaka-Tunnel | 7.588 | Hyōgo | Aioi – Akō | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1972 | |
46 | Asahi-Tunnel | 7.570 | Toyama | Asahi | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2015 | |
47 | Shin-Nagasaki-Tunnel | 7.460 | Nagasaki | Nagasaki | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | 2015 | 2018 | 2022 | |
48 | Shin-Oyashirazu-Tunnel | 7.336 | Niigata | Itoigawa | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2015 | |
49 | Tsukiyono-Tunnel | 7.295 | Gunma | Minakami | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1982 | |
50 | Hokushin-Tunnel | 7.276 | Hyōgo | Kōbe | Hokushin-Linie | Eisenbahn | 1980 | 1984 | 1988 | |
51 | Mineyama-Tunnel | 7.035 | Niigata | Jōetsu – Itoigawa | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2015 | |
52 | Nasu-Tunnel | 7.030 | Tochigi | Nasu | Tōhoku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1982 | |
53 | Tagami-Tunnel | 6.991 | Kumamoto | Yatsushiro | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2004 | |
54 | Mimakihara-Tunnel | 6.984 | Nagano | Saku – Tōmi | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
55 | Shin-Kurikara-Tunnel | 6.978 | Toyama / Ishikawa | Oyabe – Tsubata | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2015 | |
56 | Takaoka-Tunnel | 6.944 | Nagano | Nagano – Nakano | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2015 | |
57 | Shin-Kinmeiji-Tunnel | 6.822 | Yamaguchi | Iwakuni | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
58 | Tamana-Tunnel | 6.800 | Kumamoto | Ōmuta – Nankan | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2011 | |
59 | Matsunoki-Tunnel | 6.777 | Niigata | Jōetsu – Itoigawa | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2015 | |
60 | Ōhirayama-Tunnel | 6.640 | Yamaguchi | Shūnan – Hōfu | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
61 | Karisaka-Tunnel | 6.625 | Saitama / Yamanashi | Chichibu – Yamanashi | Nationalstraße 140 | Straße | 1984 | 1994 | 1998 | |
62 | Itsukaichi-Tunnel | 6.585 | Hiroshima | Ōtake – Iwakuni | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
63 | Masaki-Tunnel | 6.532 | Iwate | Miyako | Kita-Riasu-Linie | Eisenbahn | – | – | 1984 | längster nichtelektrifizierter Bahntunnel Japans |
64 | Rokujūrigoe-Tunnel | 6.359 | Fukushima / Niigata | Tadami – Uonuma | Tadami-Linie | Eisenbahn | – | – | 1971 | |
65 | Higo-Tunnel | 6.340 | Kumamoto | Yatsushiro – Yamae | Kyūshū-Autobahn | Straße | – | – | 1989 | |
66 | Kakutō-Tunnel | 6.260 | Kumamoto / Miyazaki | Yamae – Ebino | Kyūshū-Autobahn | Straße | – | – | 1995 | |
67 | Kakutō-Tunnel | 6.199 | Niigata | Tōkamachi | Hokuhoku-Linie | Eisenbahn | 1973 | 1979 | 1997 | |
68 | Tsugaru-Yomogita-Tunnel | 6.190 | Aomori | Yomogita – Sotogahama | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2016 | |
69 | Nagasaki-Tunnel | 6.173 | Nagasaki | Nagasaki | Nagasaki-Hauptlinie | Eisenbahn | 1966 | – | 1972 | |
70 | Ichinose-Tunnel | 6.165 | Gunma | Annaka | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
71 | Hattabara-Tunnel | 6.123 | Hiroshima | Fuchū – Sera | Fukuen-Linie | Eisenbahn | – | – | 1989 | |
72 | Usuitōge-Tunnel | 6.092 | Gunma / Nagano | Annaka – Karuizawa | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
73 | Urasa-Tunnel | 6.087 | Niigata | Nagaoka | Jōetsu-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1982 | |
74 | Yoshio-Tunnel | 6.040 | Kumamoto | Yatsushiro – Minamata | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2004 | |
75 | Atsumi-Tunnel | 6.022 | Yamagata | Tsuruoka | Nihonkai-Tōhoku-Autobahn | Straße | 2005 | 2010 | 2012 | |
76 | Inuyose-Tunnel | 6.012 | Ehime | Iyo | Yosan-Linie | Eisenbahn | – | – | 1986 | längster Tunnel auf Shikoku |
77 | Enrei-Tunnel | 5.994 | Nagano | Okaya – Shiojiri | Chūō-Hauptlinie | Eisenbahn | – | – | 1983 | |
78 | Koi-Tunnel | 5.960 | Hiroshima | Ōtake | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
79 | Hakamagoshi-Tunnel | 5.939 | Toyama | Nanto | Tōkai-Hokuriku-Autobahn | Straße | – | – | 2000 | |
80 | Yokohama-Kita-Tunnel | 5.900 | Kanagawa | Yokohama | Stadtautobahn Tokio K7 | Straße | – | – | 2017 | |
81 | Tsugaru-Tunnel | 5.880 | Aomori | Imabetsu | Hokkaidō-Shinkansen Kaikyō-Linie | Eisenbahn | – | – | 1988 | |
82 | Shin-Noborikawa-Tunnel | 5.825 | Hokkaidō | Mukawa – Shimukappu | Sekishō-Linie | Eisenbahn | 1966 | 1972 | 1981 | |
83 | Shinkarikachi-Tunnel | 5.810 | Hokkaidō | Minamifurano – Shintoku | Sekishō-Linie Nemuro-Hauptlinie | Eisenbahn | – | – | 1966 | Linienverzweigung im Tunnel |
84 | Yaehara-Tunnel | 5.718 | Nagano | Ueda – Saku | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
85 | Tawarazaka-Tunnel | 5.705 | Saga / Nagasaki | Ureshino – Ōmura | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | 2009 | 2015 | 2022 | |
86 | Noborikawa-Tunnel | 5.700 | Hokkaidō | Yūbari | Sekishō-Linie | Eisenbahn | 1966 | 1970 | 1981 | |
87 | Jūnidan-Tunnel | 5.697 | Akita | Kitaakita – Semboku | Akita-Nairiku-Linie | Eisenbahn | – | – | 1989 | |
88 | Shin-Aoyama-Tunnel | 5.652 | Mie | Iga – Tsu | Kintetsu Osaka-Linie | Eisenbahn | 1972 | – | 1975 | |
89 | Minō-Tunnel | 5.620 | Osaka | Minō | Nationalstraße 423 | Straße | – | – | 2007 | |
90 | Takisato-Tunnel | 5.595 | Hokkaidō | Ashibetsu – Furano | Nemuro-Hauptlinie | Eisenbahn | – | – | 1991 | |
91 | Shitosaka-Tunnel | 5.592 | Okayama / Tottori | Nishiawakura – Chizu | Chizu-Linie | Eisenbahn | – | – | 1994 | |
92 | Hanna-Tunnel | 5.573 | Osaka / Nara | Osaka – Ikoma | 2. Hanna-Straße | Straße | 1986 | – | 1997 | |
93 | Tomita-Tunnel | 5.543 | Yamaguchi | Shūnan | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
94 | Kanpūzan-Tunnel | 5.432 | Kōchi / Ehime | Ino – Saijō | Nationalstraße 194 | Straße | 1981 | 1996 | 1999 | längster mautfreier Straßentunnel Japans |
95 | Kanden-Tunnel | 5.400 | Nagano / Toyama | Ōmachi – Tateyama | Kanden Tunnel Trolleybus | Straße | 1956 | – | 1958 | kein allgemeiner Straßenverkehr |
96 | Ōno-Tunnel | 5.389 | Hiroshima | Hiroshima | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
97 | Senzan-Tunnel | 5.361 | Miyagi / Yamagata | Sendai – Yamagata | Senzan-Linie | Eisenbahn | – | – | 1937 | |
98 | Miike-Tunnel | 5.360 | Kumamoto | Nankan – Tamana | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2011 | |
99 | Takehara-Tunnel | 5.305 | Hiroshima | Takehara – Higashihiroshima | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
100 | Arashima-Tunnel | 5.251 | Fukui | Ōno | Etsumi-hoku-Linie | Eisenbahn | – | – | 1972 | |
101 | Kusaki-Tunnel | 5.242 | Gunma | Midori | Watarase-Keikoku-Linie | Eisenbahn | – | – | 1973 | |
102 | Komoto-Tunnel | 5.174 | Iwate | Iwaizumi – Tanohata | Kita-Riasu-Linie | Eisenbahn | – | – | 1984 | |
103 | Shin-Fukasaka-Tunnel | 5.173 | Shiga | Nagahama – Tsuruga | Hokuriku-Hauptlinie | Eisenbahn | 1963 | – | 1966 | |
104 | Fukasaka-Tunnel | 5.170 | Shiga | Nagahama – Tsuruga | Hokuriku-Hauptlinie | Eisenbahn | 1938 | – | 1950 | |
104 | Nangōyama-Tunnel | 5.170 | Kanagawa | Manazuru – Atami | Tōkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1964 | |
106 | Shin-Tsunagi-Tunnel | 5.160 | Kumamoto | Minamata | Kyūshū-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2004 | |
107 | Iwakuni-Tunnel | 5.132 | Yamaguchi | Iwakuni | San’yō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1975 | |
108 | Hijirigaoka-Tunnel | 5.084 | Kōchi | Sukumo | Sukumo-Linie | Eisenbahn | – | – | 1997 | |
109 | Otowayama-Tunnel | 5.045 | Shiga / Kyōto | Ōtsu – Kyōto | Tōkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 1964 | |
110 | Ōhara-Tunnel | 5.063 | Shizuoka | Hamamatsu | Iida-Linie | Eisenbahn | – | – | 1955 |
Tunnel im Bau Bearbeiten
Name | Länge (m) | Präfektur | Lage | Verkehrsweg | Funktion | Baube- ginn | Durch- bruch | Eröff- nung | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Daiichi-Shutoken-Tunnel | 36.924 | Tokio / Kanagawa | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Daiichi-Chūkyōken-Tunnel | 34.210 | Aichi / Gifu | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Oshima-Tunnel | 32.675 | Hokkaidō | Hokuto – Yakumo | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2014 | – | 2031 | ursprüngliche Planlänge: 26.470 m |
Sasson-Tunnel | 26.230 | Hokkaidō | Otaru – Sapporo | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2031 | |
Minami-Arupusu-Tunnel | 25.019 | Yamanashi / Nagano | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | 2015 | – | 2027 | |
Chūō-Arapusu-Tunnel | 23.288 | Nagano / Gifu | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Shin-Hokuriku-Tunnel | 19.680 | Fukui | Echizen – Tsuruga | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | 2014 | – | 2023 | ursprüngliche Planlänge: 20.008 m |
Shiribeshi-Tunnel | 17.975 | Hokkaidō | Kutchan – Otaru | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2014 | – | 2031 | |
Tateiwa-Tunnel | 16.980 | Hokkaidō | Yakumo – Oshamambe | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2014 | – | 2031 | |
Uchiura-Tunnel | 15.560 | Hokkaidō | Oshamambe – Kuromatsunai | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2018 | – | 2031 | |
Inasanchi-Tunnel | 15.300 | Nagano | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Hiyoshi-Tunnel | 14.532 | Gifu | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | 2016 | – | 2027 | |
Futatsumori-Tunnel | 12.630 | Hokkaidō | Kutchan | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2016 | – | 2027 | |
Fujino-Tunnel | 10.449 | Kanagawa / Yamanashi | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Konbu-Tunnel | 10.410 | Hokkaidō | Niseko | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | 2014 | – | 2031 | |
Gishigishi-Tunnel | 9.790 | Hokkaidō | Niseko – Kutchan | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2031 | |
Daiyon-Minamikoma-Tunnel | 8.627 | Yamanashi | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Noda-Tunnel | 8.170 | Hokkaidō | Yakumo | Hokkaidō-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2031 | |
Ōnuma-Tunnel | 7.093 | Hokkaidō | Nanae – Mori | Hokkaidō-Autobahn | Straße | 2016 | – | 2023 | |
Tsukui-Tunnel | 6.276 | Kanagawa | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Osashima-Tunnel | 5.927 | Gifu | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Kazakoshiyama-Tunnel | 5.638 | Nagano | ? | Chūō-Shinkansen | Maglev | – | – | 2027 | |
Kaga-Tunnel | 5.460 | Ishikawa | Kaga – Awara | Hokuriku-Shinkansen | Eisenbahn | – | – | 2023 |
Siehe auch Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Tunnelliste Tōhoku- und Hokkaidō-Shinkansen. (Nicht mehr online verfügbar.) Tanuki Academy, Februar 2018, archiviert vom 6. Dezember 2018; abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch). am Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Tunnelliste Hokuriku-Shinkansen. (Nicht mehr online verfügbar.) Tanuki Academy, Dezember 2017, archiviert vom 5. Dezember 2018; abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch). am Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Tunnelliste Jōetsu-Shinkansen. (Nicht mehr online verfügbar.) Tanuki Academy, Februar 2018, archiviert vom 5. Dezember 2018; abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch). am Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Tunnelliste Tokaidō- und San’yō-Shinkansen. (Nicht mehr online verfügbar.) Tanuki Academy, Februar 2018, archiviert vom 5. Dezember 2018; abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch). am Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- 実は、世界屈指のトンネル王国?日本国内のトンネルランキングTOP10を大発表! Teil 4. kikuru.com, 2018, abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch).
- ↑ 中央新幹線品川・名古屋間. (PDF, 103 kB) Brücken, Tunnel und sonstige Bauwerke des Chūō-Shikansen. JR Central, 25. September 2017, abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch).
- (Nicht mehr online verfügbar.) Classora, 18. Januar 2011, archiviert vom 5. Dezember 2018; abgerufen am 5. Dezember 2018 (englisch). am Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ 関東と新潟をつなぐ鉄路の大動脈 JR上越線清水トンネル. Japan Society of Civil Engineers, 2009, abgerufen am 5. Dezember 2018 (japanisch).
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