Der Léon Bollée 12/16 CV war ein Pkw-Modell von 1910. Hersteller war Automobiles Léon Bollée aus Le Mans in Frankreich.
| Léon Bollée | |
|---|---|
Léon Bollée 12/16 CV von 1912 (4-Zylinder-Motor), hier ohne Bereifung und ohne aufgesetzte Karosserie | |
| Type 12/16 CV | |
| Produktionszeitraum: | 1910–1912 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 2,38 Liter (11,8 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2820 mm |
| Leergewicht: | |
| Nachfolgemodell | Léon Bollée 14 CV |
Beschreibung Bearbeiten
Der Wagen hat einen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 2380 cm³, 83 mm Bohrung und 110 mm Hub. Er war damals in Frankreich mit 12 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Der Vergaser hatte eine Automatik für optimale Kraftstoffdosierung bei allen Fahrzuständen. Das Getriebe hat drei Gänge. Für die stärker motorisierten Fahrzeuge ab 18/24 CV war ein Vierganggetriebe vorgesehen. 1910 wurden auf dem Pariser Autosalon drei Vierzylindermodelle vom 12/16 CV mit 2380 cm³ Hubraum (das hier dargestellte Fahrzeug) über den 18/24 CV bis zum 24/30 CV sowie drei Sechszylindermodellen vom 18/24 CV mit 3570 cm³ Hubraum bis zum 75/100 CV mit 11.940 cm³ Hubraum vorgestellt.
Wie viele Fahrzeuge aus dieser Zeit hat der Léon Bollée 12/16 CV einen Frontmotor, eine Kardanwelle und Hinterradantrieb. In dieser Ära war die Rechtslenkung noch weit verbreitet, so auch beim Léon Bollée 12/16 CV. Der Radstand betrug 2820 mm und die Spurweite 1350 mm. Die Reifen hatten eine Größe von 810 × 90 oder wahlweise 815 × 105. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 70 km/h.
Der Preis für das Fahrzeug lag bei 7600 Francs ohne Bereifung.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- La Revue de l Automobil: La 12/16 Chevaux 4 Cylindres Léon Bollée. 25. November 1912, S. 430, abgerufen am 17. Februar 2023 (französisch).