Die Kooringa war das weltweit erste Zellencontainerschiff custom designed cellular container ship to handle 20 ton containers das als solches geplant und erbaut wurde 2 Kooringa p1 SchiffsdatenFlagge Australien AustralienSchiffstyp ContainerschiffEigner Associated Steamships Pty Ltd McIlwraith McEacharn amp Co 1 Bauwerft New South Wales State Dockyard NewcastleStapellauf 29 Februar 1964Ubernahme 17 Mai 1964Verbleib Abbruch ab dem 3 November 1992 in NantongSchiffsmasse und BesatzungLange 126 30 1 m Lua 116 80 m Lpp Breite 19 10 mSeitenhohe 9 50 mTiefgang max 7 60 mVermessung 5 825 BRTMaschinenanlageMaschine 1 Sulzer Dieselmotor 1 Maschinen leistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 5 500 kW 7 478 PS Hochst geschwindigkeit 16 0 kn 30 km h Propeller 1 FestpropellerTransportkapazitatenTragfahigkeit 6 753 1 tdwContainer 276 35 TEU Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technik 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDas Containerschiff Kooringa wurde 1964 auf der Werft New South Wales State Dockyard in Dykes Point Newcastle New South Wales als Baunummer 72 im Auftrag der Reedereien Associated Steamships Pty Ltd und McIlwraith McEacharn amp Co in Adelaide gebaut 3 Nach ihrer Ubergabe im Mai 1964 eroffnete sie am 19 Juni 1964 in Fremantle einen Containerdienst zwischen Melbourne und Fremantle 4 in den 1969 zwei zusatzliche Containerschiffe die Kanimbla und Manoora eintraten Dieser Dienst wurde bis 1975 unterhalten Danach wurde das Schiff verkauft und fuhr ab 1976 zunachst unter dem Namen Island Container ab 1989 als Fair Union und United Way bis es 1992 aus der Fahrt genommen und zum Abbruch verkauft wurde Dieser begann am 3 November 1992 in Nantong Technik BearbeitenAufbauten und Maschinenanlage waren achtern angeordnet Der Antrieb des Schiffes bestand aus einem Sulzer Zweitakt Dieselmotor mit 5500 kW An Deck waren zwei in Langsrichtung fahrbare Portalkranbrucken mit einer Tragkraft von je 17 Tonnen vorhanden mit denen die Kooringa fur einen Ladungsumschlag von etwa 10 000 Tonnen in 36 Stunden bei gleichzeitigem Lade und Loschbetrieb ausgelegt war Die zwei Laderaume waren je 32 m lang und 14 30 m breit sie konnten zusammen 184 TEU aufnehmen und wurden mit insgesamt zwolf Pontonlukendeckeln verschlossen An Deck konnten weitere 92 TEU befordert werden von denen 37 als Kuhlcontainer mit Strom versorgt werden konnten Literatur BearbeitenSchonknecht Rolf Laue Uwe Hochseefrachter der Weltschiffahrt Band 1 transpress Verlag Berlin 1987 ISBN 3 344 00182 5 Bibliothek der Schiffstypen Weblinks BearbeitenJ Cudahy The Containership Revolution Malcom McLean s 1956 Innovation Goes Global Bericht uber die Fruhzeit von SeaLand englisch PDF 333 kB Einzelnachweise Bearbeiten a b c d Schiffsdaten im Miramar Ship Index englisch kostenpflichtiges Login erforderlich 1 2 Vorlage Toter Link www miramarshipindex org nz Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2019 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Made in Australia Global Solutions From Down Under Container ships 1964 Memento vom 18 Juni 2009 im Internet Archive Stroudgate Australasia englisch Kooringa Wins Title As FirstContainer Ship Port of Houston Magazine 7 Juli 1968 S 25 englisch PDF 1 4 MB The Adelaide Steamship Company englisch Memento vom 10 Oktober 2009 im Internet Archive Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Kooringa amp oldid 223152228
