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Hans Hermann Braess 15 Oktober 1936 in Kiel ist ein deutscher Ingenieur und Automobilforscher ist Honorarprofessor an de

Hans-Hermann Braess

Hans-Hermann Braess (* 15. Oktober 1936 in Kiel) ist ein deutscher Ingenieur und Automobilforscher.

Hans-Hermann Braess ist Honorarprofessor an der TU München (seit 1992), TU Dresden und HTW Dresden (beide seit 1993), sowie Dozent der Bayerischen Elite-Akademie (seit 1999). Er ist Träger des Bundesverdienstkreuzes. Hans-Hermann Braess ist verheiratet und hat einen Sohn.

Biographie Bearbeiten

Hans-Hermann Braess wurde als erster Sohn von Paul Braess geboren. Sein Vater war Professor für Versicherungswirtschaft an der Universität zu Köln. Er studierte von 1956 bis 1962 Maschinenbau in Hannover, schloss als Diplom-Ingenieur ab und promovierte 1971 zum Dr.-Ing. Während seiner Promotion arbeitete er eine kurze Zeit bei Ford. Von 1970 bis 1980 arbeitete er bei Porsche und leitete dort ab 1977 die Forschungsabteilung. Von Oktober 1980 bis zu seiner Pensionierung im Oktober 1996 war er Leiter der wissenschaftlichen Zentrale der BMW AG. 1988 wurde er zum Ehrendoktor (Dr.-Ing. E. h.) der TU Darmstadt ernannt.

Hans-Hermann Braess ist in zahlreichen wissenschaftlichen Gremien vertreten, u. a. im Verein Deutscher Ingenieure (VDI), FAT (Forschungsvereinigung Automobiltechnik) des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie (VDA) und der FISITA. Er war maßgeblich am europäischen Automobilforschungsprojekt PROMETHEUS (Programm für ein Europäisches Transportwesen mit höchster Effizienz und unerreichter Sicherheit) beteiligt. Braess erhielt am 23. November 1999 das Bundesverdienstkreuz am Bande, überreicht durch den damaligen Bayerischen Ministerpräsidenten Edmund Stoiber.

Veröffentlichungen Bearbeiten

Er veröffentlichte zahlreiche wissenschaftliche Artikel zu allen Bereichen des Fahrzeugs und ist Autor und Herausgeber einiger Bücher. Schwerpunkt seiner Forschungen ist die Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen und die Fahrer-Fahrzeug-Interaktion.

  • Kraftfahrzeugtechnische Methoden zur Untersuchung des Seitenwindverhaltens des Systems Fahrzeug - Fahrer. VDI, 1968.
  • Theoretische Untersuchung des Lenkverhaltens von Kraftfahrzeugen. International Automobile Safety Conference, XIIIth FISITA Congress, 1970, Brüssel, Paper 17.1.B.
  • Untersuchung des Seitenwindverhaltens des Systems Fahrzeug - Fahrer. VDI, 1970.
  • Anpassung des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen an die Eigenschaften des Reglers „Mensch“. Verkehrssicherheit durch Technik und Medizin, Köln, 1976.
  • BMW Profile. Band 8, 'Das Original', Die BMW 3er Reihe: Konzept, Technik, Design. Heel, 2000.
  • Lenkung und Lenkverhalten von Personenkraftwagen – Was haben die letzten 50 Jahre gebracht, was kann und muss noch getan werden? VDI-Bericht Nr. 1632. Düsseldorf: VDI-Verlag, S. 13–55, 2001.
  • mit E. Donges: Technologien zur aktiven Sicherheit von Personenkraftwagen – „Konsumierbare“ oder echte Verbesserungen?. Tagung “Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz”, Garching b. München, 4.–5. April, 2006.
  • mit Ulrich Seiffert (Hrsg.): Automobildesign und Technik: Formgebung, Funktionalität, Technik. Vieweg + Teubner, 2007.
  • mit U. Seiffert (Hrsg.): Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. Vieweg Verlagsgesellschaft, 5. Auflage 2007.

Literatur Bearbeiten

  • Dorit Petschel: 175 Jahre TU Dresden. Band 3: Die Professoren der TU Dresden 1828–2003. Hrsg. im Auftrag der Gesellschaft von Freunden und Förderern der TU Dresden e. V. von Reiner Pommerin, Böhlau, Köln u. a. 2003, ISBN 3-412-02503-8, S. 120.

Weblinks Bearbeiten

Personendaten
NAME Braess, Hans-Hermann
KURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und Automobilforscher
GEBURTSDATUM 15. Oktober 1936
GEBURTSORT Kiel
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Veröffentlichungsdatum:
Hans Hermann Braess 15 Oktober 1936 in Kiel ist ein deutscher Ingenieur und Automobilforscher Hans Hermann Braess ist Honorarprofessor an der TU Munchen seit 1992 TU Dresden und HTW Dresden beide seit 1993 sowie Dozent der Bayerischen Elite Akademie seit 1999 Er ist Trager des Bundesverdienstkreuzes Hans Hermann Braess ist verheiratet und hat einen Sohn Inhaltsverzeichnis 1 Biographie 2 Veroffentlichungen 3 Literatur 4 WeblinksBiographie BearbeitenHans Hermann Braess wurde als erster Sohn von Paul Braess geboren Sein Vater war Professor fur Versicherungswirtschaft an der Universitat zu Koln Er studierte von 1956 bis 1962 Maschinenbau in Hannover schloss als Diplom Ingenieur ab und promovierte 1971 zum Dr Ing Wahrend seiner Promotion arbeitete er eine kurze Zeit bei Ford Von 1970 bis 1980 arbeitete er bei Porsche und leitete dort ab 1977 die Forschungsabteilung Von Oktober 1980 bis zu seiner Pensionierung im Oktober 1996 war er Leiter der wissenschaftlichen Zentrale der BMW AG 1988 wurde er zum Ehrendoktor Dr Ing E h der TU Darmstadt ernannt Hans Hermann Braess ist in zahlreichen wissenschaftlichen Gremien vertreten u a im Verein Deutscher Ingenieure VDI FAT Forschungsvereinigung Automobiltechnik des Verbandes der Deutschen Automobilindustrie VDA und der FISITA Er war massgeblich am europaischen Automobilforschungsprojekt PROMETHEUS Programm fur ein Europaisches Transportwesen mit hochster Effizienz und unerreichter Sicherheit beteiligt Braess erhielt am 23 November 1999 das Bundesverdienstkreuz am Bande uberreicht durch den damaligen Bayerischen Ministerprasidenten Edmund Stoiber Veroffentlichungen BearbeitenEr veroffentlichte zahlreiche wissenschaftliche Artikel zu allen Bereichen des Fahrzeugs und ist Autor und Herausgeber einiger Bucher Schwerpunkt seiner Forschungen ist die Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen und die Fahrer Fahrzeug Interaktion Kraftfahrzeugtechnische Methoden zur Untersuchung des Seitenwindverhaltens des Systems Fahrzeug Fahrer VDI 1968 Theoretische Untersuchung des Lenkverhaltens von Kraftfahrzeugen International Automobile Safety Conference XIIIth FISITA Congress 1970 Brussel Paper 17 1 B Untersuchung des Seitenwindverhaltens des Systems Fahrzeug Fahrer VDI 1970 Anpassung des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen an die Eigenschaften des Reglers Mensch Verkehrssicherheit durch Technik und Medizin Koln 1976 BMW Profile Band 8 Das Original Die BMW 3er Reihe Konzept Technik Design Heel 2000 Lenkung und Lenkverhalten von Personenkraftwagen Was haben die letzten 50 Jahre gebracht was kann und muss noch getan werden VDI Bericht Nr 1632 Dusseldorf VDI Verlag S 13 55 2001 mit E Donges Technologien zur aktiven Sicherheit von Personenkraftwagen Konsumierbare oder echte Verbesserungen Tagung Aktive Sicherheit durch Fahrerassistenz Garching b Munchen 4 5 April 2006 mit Ulrich Seiffert Hrsg Automobildesign und Technik Formgebung Funktionalitat Technik Vieweg Teubner 2007 mit U Seiffert Hrsg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik Vieweg Verlagsgesellschaft 5 Auflage 2007 Literatur BearbeitenDorit Petschel 175 Jahre TU Dresden Band 3 Die Professoren der TU Dresden 1828 2003 Hrsg im Auftrag der Gesellschaft von Freunden und Forderern der TU Dresden e V von Reiner Pommerin Bohlau Koln u a 2003 ISBN 3 412 02503 8 S 120 Weblinks BearbeitenLiteratur von und uber Hans Hermann Braess im Katalog der Deutschen NationalbibliothekNormdaten Person GND 136823416 lobid OGND AKS LCCN n2004017860 VIAF 74139257 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Braess Hans HermannKURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und AutomobilforscherGEBURTSDATUM 15 Oktober 1936GEBURTSORT Kiel Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Hans Hermann Braess amp oldid 182585733