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Häfeli DH 3 Die war ein unter der Leitung von August Haefeli entwickeltes Doppeldecker Aufklärungsflugzeug des Herstelle

Häfeli DH-3

Die Häfeli DH-3 war ein unter der Leitung von August Haefeli entwickeltes Doppeldecker-Aufklärungsflugzeug des Herstellers Eidgenössische Konstruktionswerkstätte (K+W).

Häfeli DH-3
Typ Aufklärungs- und Schulflugzeug
Entwurfsland

Schweiz Schweiz

Hersteller Eidgenössische Konstruktionswerkstätte (K+W)
Erstflug 1917
Produktionszeit

1917–1925

Stückzahl DH-3: 24
DH-3a: 83
DH-3b: 3

Geschichte Bearbeiten

Anfang 1917 erhielt K+W den Auftrag zum Bau von 30 Exemplaren der DH-3, dies ohne Erprobung, da es sich um eine verbesserte Version des Vorgängerentwurfs DH-2 handelte und die Zelle im Wesentlichen unverändert blieb. Das Fahrwerk erwies sich jedoch als anfällig, und es gab auch Kühlungsprobleme mit dem Triebwerk, bis ein verbessertes System installiert wurde.

24 Exemplare wurden 1917 mit dem Argus-As-II-Triebwerk hergestellt, die 1923 aus dem Einsatz gezogen wurden, als man Mängel in der strukturellen Festigkeit an einer 600 Stunden geflogenen Zelle feststellte. Eine DH-3 führte am 8. Januar 1919 den ersten Luftpostflug in der Schweiz von Zürich/Dübendorf nach Bern durch.

Varianten Bearbeiten

Für Winterbetrieb waren eine Anzahl Wechselsätze von Skis anstelle der Radfahrwerke verfügbar.

Verbleib Bearbeiten

Da keines der Flugzeuge erhalten blieb, wurde im Jahr 1994 für das Museum der schweizerischen Fliegertruppen das Projekt eines Nachbaus in Angriff genommen.

Technische Daten Bearbeiten

Häfeli DH-3 im Flug
Kenngrösse DH-3a
Besatzung 2
Länge 7,95 m
Spannweite 12,50 m
Höhe 3,10 m
Flügelfläche 38,00 m²
Leermasse 720 kg
max. Startmasse 1110 kg
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h auf Seehöhe
Dienstgipfelhöhe 4500 m
Reichweite 400 km
Triebwerke 1 × V-Motor Hispano-Suiza HS-41 8Aa mit 150 PS (110 kW)

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • World Aircraft Information Files – A–Z of Aircraft, File 896, Sheet 1
  • Abteilung der Militärflugplätze Dübendorf (Hrsg.): Die Flugzeuge der Schweizerischen Fliegertruppe seit 1914, Verlag Th. Gut, Stäfa 1974.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Häfeli DH-3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Hans Giger: (Memento vom 10. Juli 2019 im Internet Archive)
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Veröffentlichungsdatum:
Die Hafeli DH 3 war ein unter der Leitung von August Haefeli entwickeltes Doppeldecker Aufklarungsflugzeug des Herstellers Eidgenossische Konstruktionswerkstatte K W Hafeli DH 3Typ Aufklarungs und SchulflugzeugEntwurfsland Schweiz SchweizHersteller Eidgenossische Konstruktionswerkstatte K W Erstflug 1917Produktionszeit 1917 1925Stuckzahl DH 3 24DH 3a 83DH 3b 3 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Varianten 3 Verbleib 4 Technische Daten 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAnfang 1917 erhielt K W den Auftrag zum Bau von 30 Exemplaren der DH 3 dies ohne Erprobung da es sich um eine verbesserte Version des Vorgangerentwurfs DH 2 handelte und die Zelle im Wesentlichen unverandert blieb Das Fahrwerk erwies sich jedoch als anfallig und es gab auch Kuhlungsprobleme mit dem Triebwerk bis ein verbessertes System installiert wurde 24 Exemplare wurden 1917 mit dem Argus As II Triebwerk hergestellt die 1923 aus dem Einsatz gezogen wurden als man Mangel in der strukturellen Festigkeit an einer 600 Stunden geflogenen Zelle feststellte Eine DH 3 fuhrte am 8 Januar 1919 den ersten Luftpostflug in der Schweiz von Zurich Dubendorf nach Bern durch Varianten BearbeitenDH 3a vier Exemplare wurden 1918 gebaut davon drei mit einem Hispano Suiza HS 41 8Aa Triebwerk Die Flugzeuge wurden 1922 verschrottet Eine zweite 1919 bestellte Serie von 30 Maschinen verwendete von der Adolph Saurer AG in Lizenz gebaute Motoren des gleichen Typs Eine dritte Tranche uber 49 Exemplare wurde 1925 aufgelegt Darunter befanden sich sechs Anfangsschulflugzeuge mit Doppelsteuerung und ein Versuchsflugzeug mit dem 180 PS leistenden Hispano Suiza HS 41 8Ab Motor das von der Schweizer Luftwaffe von Oktober 1929 bis April 1930 erprobt wurde Eine Maschine erhielt in Grossbritannien Handley Page Vorflugel die sich so gut bewahrten dass samtliche zum damaligen Zeitpunkt noch vorhandenen 55 DH 3a 1932 in Thun entsprechend umgerustet wurden Gleichzeitig wurden die Maschinen auch derart modifiziert dass die Besatzung Rucken Fallschirme tragen konnte Diese verbesserten DH 3a blieben bis 1938 gemass Hans Giger oder 1939 im Einsatz DH 3b drei DH 3b verwendeten im Versuchsbetrieb einen 150 PS LFW O Motor Im Jahr 1918 gebaut waren sie bis 1922 im Einsatz Die Bewaffnung in Form eines einzelnen Beobachter MGs wurde um zwei uber dem Motor fest eingebaute MGs erganzt Fur Winterbetrieb waren eine Anzahl Wechselsatze von Skis anstelle der Radfahrwerke verfugbar Verbleib BearbeitenDa keines der Flugzeuge erhalten blieb wurde im Jahr 1994 fur das Museum der schweizerischen Fliegertruppen das Projekt eines Nachbaus in Angriff genommen 1 Technische Daten Bearbeiten nbsp Hafeli DH 3 im FlugKenngrosse DH 3aBesatzung 2Lange 7 95 mSpannweite 12 50 mHohe 3 10 mFlugelflache 38 00 m Leermasse 720 kgmax Startmasse 1110 kgHochstgeschwindigkeit 145 km h auf SeehoheDienstgipfelhohe 4500 mReichweite 400 kmTriebwerke 1 V Motor Hispano Suiza HS 41 8Aa mit 150 PS 110 kW Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenWorld Aircraft Information Files A Z of Aircraft File 896 Sheet 1 Abteilung der Militarflugplatze Dubendorf Hrsg Die Flugzeuge der Schweizerischen Fliegertruppe seit 1914 Verlag Th Gut Stafa 1974 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Hafeli DH 3 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Fotos und Daten zur DH 3 abgerufen am 11 Juli 2019 Einzelnachweise Bearbeiten Hans Giger Bericht uber die Tatigkeiten der Seniorengruppen Buochs und Interlaken von Mitte 1979 bis Ende 1998 Memento vom 10 Juli 2019 im Internet Archive Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Hafeli DH 3 amp oldid 231282640