Der Great Wall Pao ist ein Pick-up-Modell des chinesischen Automobilherstellers Great Wall Motor, das seit 2019 in Baoding gebaut wird.
| Great Wall | |
|---|---|
Great Wall Pao (seit 2019) | |
| Pao | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | Utilities |
| Karosserieversionen: | Pick-up |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0–3,0 Liter (140–265 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,4 Liter (110–137 kW) |
| Länge: | 4963–5665 mm |
| Breite: | 1883–1991 mm |
| Höhe: | 1882–1970 mm |
| Radstand: | 2745–3470 mm |
| Leergewicht: | 2120 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde das Fahrzeug mit Doppelkabine im April 2019 im Rahmen der Shanghai Auto Show. Im September 2019 kam der Pao auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel. Im Oktober 2020 gab Great Wall Motors bekannt, den Pick-up auch in Australien als Great Wall Ute anbieten zu wollen. In Südafrika wird das Fahrzeug seit Dezember 2020 als Great Wall P Series vermarktet. Der russische Markt folgte im Juni 2021. Dort lautet die Verkaufsbezeichnung Great Wall Poer. Im Juni 2021 wurde die Baureihe in China mit einer Einzelkabine präsentiert. Das Topmodell der Baureihe debütierte im Dezember 2022 auf der Guangzhou Auto Show.
Technische Daten Bearbeiten
Angetrieben wird das Fahrzeug entweder von einem 2,0-Liter-Ottomotor, einem 3,0-Liter-Ottomotor, einem 2,0-Liter-Dieselmotor oder einem 2,4-Liter-Dieselmotor.
| 2.0T | 3.0T | 2.0 Diesel | 2.4T Diesel | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Markt | China | China, Australien, Südafrika | Russland | China | ||
| Bauzeitraum | seit 09/2019 | seit 06/2021 | seit 12/2022 | seit 09/2019 | seit 06/2021 | seit 12/2022 |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |||
| Hubraum | 1967 cm³ | 2993 cm³ | 1996 cm³ | 2370 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 | 140 kW (190 PS) / 4000–5500 | 160 kW (218 PS) / 4000–5500 | 265 kW (360 PS) / 6000 | 120 kW (163 PS) / 3600 | 110 kW (150 PS) / 3600 | 137 kW (186 PS) / 3600 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 360 Nm / 1800–3600 | 380 Nm / 1800–3600 | 500 Nm / 1500–4500 | 400 Nm / 1500–2500 | 500 Nm / 1500–2500 | |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | — | (Allradantrieb) | — | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | |
| Getriebe, optional | [8-Stufen-Automatikgetriebe] | — | [8-Stufen-Automatikgetriebe] | — | ||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 160 km/h | 180 km/h | 160 km/h | 155 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,5–9,9 s | k. A. | k. A. | 8,5–8,9 s | 16,0 s | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 9,4–9,9 l Super | k. A. | 11,6 l Super | 9,4 l Diesel | 9,9 l Diesel [9,5 l Diesel] | 9,3 l Diesel |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Zhang Xuelian: 4月16日亮相 长城全新皮卡官图发布. In: autohome.com.cn. 2. April 2019, abgerufen am 28. Juni 2021 (chinesisch).
- Zhouyi: 2019成都车展：长城炮系列售12.68万起. In: autohome.com.cn. 5. September 2019, abgerufen am 28. Juni 2021 (chinesisch).
- Ben Zachariah: 2021 GWM Ute: Australian debut confirmed for fourth quarter. In: CarAdvice.com. 12. Oktober 2020, abgerufen am 28. Juni 2021 (englisch).
- Bakkie: GWM P-Series (2020) Specs & Price. In: Cars.co.za. 6. Dezember 2020, abgerufen am 28. Juni 2021 (englisch).
- Alexander Orekhov: Great Wall предложил россиянам еще. In: Motor1.com. 11. Juni 2021, abgerufen am 28. Juni 2021 (russisch).
- Luo Yu: 2021重庆车展：长城火炮皮卡正式上市. In: autohome.com.cn. 12. Juni 2021, abgerufen am 28. Juni 2021 (chinesisch).
- Dong Yi Chen: New Great Wall Shanhai Cannon Pickup Launched In China, Price Starts At 33,100 USD. In: carnewschina.com. 31. Dezember 2022, abgerufen am 2. Januar 2023 (englisch).