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Glasflügel Segelflugzeugbau Die Firma GmbH war ein deutscher Hersteller von Segelflugzeugen mit Sitz in Schlattstall süd

Glasflügel Segelflugzeugbau

Die Firma Glasflügel Segelflugzeugbau GmbH war ein deutscher Hersteller von Segelflugzeugen mit Sitz in Schlattstall, südlich von Kirchheim/Teck.

Geschichte Bearbeiten

Die Firma Glasflügel wurde im Jahre 1962 von dem Ingenieur Eugen Hänle und seiner Frau Ursula gegründet. Am 21. September 1975 kam der Firmengründer Eugen Hänle bei einem Flugunfall ums Leben. Dadurch geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und ging folglich eine Kooperation mit dem Segelflugzeughersteller Schempp-Hirth ein. Bis 1979 firmierte Glasflügel unter der Bezeichnung Holighaus & Hillenbrand GmbH. Später nannte sie sich Deutsch-Brasilianische Flugzeug- und Fahrzeug-GmbH, bis sie 1982 endgültig abgewickelt wurde. Nach dem Konkurs von Glasflügel fühlte sich Hansjörg Streifeneder gegenüber Eugen Hänle verpflichtet, die Betreuung der Glasflügel-Flugzeuge fortzuführen und gründete die Glasfaser-Flugzeug-Service GmbH.

Technik Bearbeiten

Glasflügel war der weltweit zweite Hersteller, der Segelflugzeuge mit faserverstärkten Kunststoffen produzierte. Die Firma, insbesondere das Ehepaar Hänle, ist für eine Vielzahl von Innovationen beim Segelflugzeugbau und -technologie verantwortlich. Die von Glasflügel eingeführten automatischen Ruderanschlüsse waren damals wegweisend. Mittlerweile sind diese seit vielen Jahren bei der Neuentwicklung von Segelflugzeugen zwingend vorgeschrieben. Weiterhin bekannt ist die Hinterkanten-Drehbremsklappe, eine Bauform der Luftbremse, die es erlaubt, steile Abstiege zu machen, ohne dass die Geschwindigkeit einen festgelegten Höchstwert überschreitet.

Modellreihe Bearbeiten

Glasflügel entwickelte eine Vielzahl von Flugzeugtypen, wobei einige nur Versuchsträger für kommende Modelle waren. Diese hatten jedoch eine eigene Typenbezeichnung. Hier werden lediglich die kommerziell erfolgreichen Modelle genannt. Details zu jedem einzelnen Glasflügel-Modell befinden sich in den einzelnen Artikeln.

Daneben stammt von Glasflügel ein nie fertiggestellten Doppelsitzer mit nebeneinanderliegenden Sitzen und der Projektbezeichnung Glasflügel 701. Dieses Flugzeug sollte ein Zweibeinfahrwerk, ein gedämpftes T-Leitwerk und einen dreiteiligen Wölbklappenflügel mit 19 Metern Spannweite bei einer Fläche von 18,76 m² bekommen.

Literatur Bearbeiten

  • Dietmar Geistmann: Die Entwicklung der Kunststoffsegelflugzeuge, ISBN 3-87943-483-2
  • Dietmar Geistmann: Segelflugzeuge in Deutschland, ISBN 3-613-01449-1
  • Wolfgang Binz: „Glasflügel Eugen Hänle - Der Pionier des GFK-Flugzeugbaus“, ISBN 978-3-00-069412-7.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Die Firma Glasflugel Segelflugzeugbau GmbH war ein deutscher Hersteller von Segelflugzeugen mit Sitz in Schlattstall sudlich von Kirchheim Teck Glasflugel Segelflugzeugbau GmbHLogoRechtsform Gesellschaft mit beschrankter HaftungGrundung 1962Auflosung 1982Auflosungsgrund KonkursSitz SchlattstallLeitung Eugen und Ursula HanleBranche Flugzeughersteller Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technik 3 Modellreihe 4 Literatur 5 WeblinksGeschichte BearbeitenDie Firma Glasflugel wurde im Jahre 1962 von dem Ingenieur Eugen Hanle und seiner Frau Ursula gegrundet Am 21 September 1975 kam der Firmengrunder Eugen Hanle bei einem Flugunfall ums Leben Dadurch geriet das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten und ging folglich eine Kooperation mit dem Segelflugzeughersteller Schempp Hirth ein Bis 1979 firmierte Glasflugel unter der Bezeichnung Holighaus amp Hillenbrand GmbH Spater nannte sie sich Deutsch Brasilianische Flugzeug und Fahrzeug GmbH bis sie 1982 endgultig abgewickelt wurde Nach dem Konkurs von Glasflugel fuhlte sich Hansjorg Streifeneder gegenuber Eugen Hanle verpflichtet die Betreuung der Glasflugel Flugzeuge fortzufuhren und grundete die Glasfaser Flugzeug Service GmbH Technik BearbeitenGlasflugel war der weltweit zweite Hersteller der Segelflugzeuge mit faserverstarkten Kunststoffen produzierte Die Firma insbesondere das Ehepaar Hanle ist fur eine Vielzahl von Innovationen beim Segelflugzeugbau und technologie verantwortlich Die von Glasflugel eingefuhrten automatischen Ruderanschlusse waren damals wegweisend Mittlerweile sind diese seit vielen Jahren bei der Neuentwicklung von Segelflugzeugen zwingend vorgeschrieben Weiterhin bekannt ist die Hinterkanten Drehbremsklappe eine Bauform der Luftbremse die es erlaubt steile Abstiege zu machen ohne dass die Geschwindigkeit einen festgelegten Hochstwert uberschreitet Modellreihe BearbeitenGlasflugel entwickelte eine Vielzahl von Flugzeugtypen wobei einige nur Versuchstrager fur kommende Modelle waren Diese hatten jedoch eine eigene Typenbezeichnung Hier werden lediglich die kommerziell erfolgreichen Modelle genannt Details zu jedem einzelnen Glasflugel Modell befinden sich in den einzelnen Artikeln Glasflugel BS 1 Glasflugel H 101 Salto Glasflugel Libelle H201 H205 Glasflugel 206 Hornet Glasflugel Libelle H 301 Glasflugel 303 Mosquito Glasflugel 304 Glasflugel 401 Kestrel Glasflugel 604Daneben stammt von Glasflugel ein nie fertiggestellten Doppelsitzer mit nebeneinanderliegenden Sitzen und der Projektbezeichnung Glasflugel 701 Dieses Flugzeug sollte ein Zweibeinfahrwerk ein gedampftes T Leitwerk und einen dreiteiligen Wolbklappenflugel mit 19 Metern Spannweite bei einer Flache von 18 76 m bekommen Literatur BearbeitenDietmar Geistmann Die Entwicklung der Kunststoffsegelflugzeuge ISBN 3 87943 483 2 Dietmar Geistmann Segelflugzeuge in Deutschland ISBN 3 613 01449 1 Wolfgang Binz Glasflugel Eugen Hanle Der Pionier des GFK Flugzeugbaus ISBN 978 3 00 069412 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Glasflugel Segelflugzeugbau Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Der Nachfolger von Glasflugel Glasflugel Flugzeuge im sailplane directorySegelflugzeuge der Glasflugel Segelflugzeugbau GmbH H 30 H 301 Libelle BS 1 H 20X Libelle H 101 Salto 401 Kestrel 604 206 Hornet 303 Mosquito 304 402 Falcon Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Glasflugel Segelflugzeugbau amp oldid 214864775