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Future Strategic Tanker Aircraft FSTA war die Projekt Bezeichnung für das neue Tankflugzeug Voyager der britischen Royal

Future Strategic Tanker Aircraft

Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) war die Projekt-Bezeichnung für das neue Tankflugzeug Voyager der britischen Royal Air Force (RAF). Als Ersatz für die bisherigen Vickers VC10- und Lockheed TriStar-Tankflugzeuge werden 14 Flugzeuge des Typs Airbus A330-200 MRTT (Multi Role Tanker Transport) beschafft.

A-330-200 MRTT; hier ein Flugzeug der Royal Australian Air Force

Geschichte Bearbeiten

Auf Initiative der britischen Regierung gründeten sich zwei Konsortien, die jeweils ihr Angebot für die Teilnahme an der Ausschreibung am Programm einer zukünftigen strategischen Tankerflotte für die britische Luftwaffe vorlegten. Dabei handelte es sich um einen umfassenden Luftbetankungs- und Lufttransportservice.

Unter dem Namen „Air Tanker“ ging ein Joint Venture von Thales (früher Thomson Racal Defence), dem britischen Unternehmen Rolls-Royce, Cobham Halliburton, Brown & Roots und EADS an den Start. „Tanker Transport Service Consortium (TTSC)“ nannte sich das Konsortium von British Airways, Boeing, BAE Systems, Marshall Aerospace, Serco und Spectrum Capital. Das Angebot von „Air Tanker“ basierte auf der Airbus A330-200 MRTT, jenes des TTSC auf ausgemusterten Boeings der 767-er-Reihe aus Beständen der British Airways. Bereits in ersten Tests erwies sich das Airbus-Tankflugzeug dem Konkurrenzmodell von Boeing als überlegen. In der Boeing-Maschine ist der Transport von LD3- oder LD6-Container oder Militärpaletten nur eingeschränkt möglich, da dort im Rumpf mehrere Treibstofftanks untergebracht sind. Der Airbus hingegen benötigt für den Treibstoff ausschließlich Tanks in den Flügeln, wodurch der Rumpf zum Transport von Passagieren, sowie der gesamte Frachtraum für den Transport von Gerät verfügbar ist.

Im Januar 2004 entschied sich das britische Verteidigungsministerium für das „Air Tanker“-Konzept. Hauptgrund der Entscheidung für die A330-200 MRTT ist die hohe Kapazität des Flugzeugs. Selbst ohne Zusatztanks kann das auf dem Airbus A330-200 basierende Flugzeug 111 Tonnen Treibstoff fassen. 65 Tonnen davon können während eines zweistündigen Flugs – das entspricht etwa einer Strecke von 2000 Kilometern – in der Luftbetankungsrolle abgegeben werden.

Das Konsortium wurde damit Industriepartner für das 13-Milliarden-Pfund-Programm des britischen Verteidigungsministeriums für die zukünftige strategische Luftbetankung. Dieses ist auf eine Laufzeit von 27 Jahren ausgelegt und die bisher größte privatwirtschaftlich finanzierte Initiative im Verteidigungsgeschäft. Die Fertigung des ersten FSTA begann Anfang 2009, der Erstflug erfolgte am 4. Juni desselben Jahres. Das erste fertiggestellte Modell wurde im Dezember 2011 übernommen; nach ausführlichen Tests wurden die ersten Trainingsflüge im April 2012 aufgenommen. Ende 2012 waren drei Flugzeuge und bis Ende 2014 die neun Flugzeuge der Kernflotte der RAF geliefert. Während diese neun Exemplare die übliche militärische Zulassung haben, fliegen die restlichen, die Reserve bildenden Flugzeug mit ziviler Zulassung. Diese können falls verfügbar von anderen Nutzern bei „Air Tanker“ angemietet werden.

Versionen Bearbeiten

Voyager KC.2

Voyager KC.3

Technische Daten Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Strategischer Durchbruch für EADS: Britische Luftwaffe entscheidet sich für AirTanker. In: eads.com. EADS, 26. Januar 2004.
  2. (Memento des Originals vom 5. August 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.raf.mod.uk In: raf.mod.uk. Royal Air Force, 10. Juni 2009 (englisch).
  3. Voyager achieves its first flight in RAF service. In: airtanker.co.uk. AirTanker Ltd, 8. April 2012, abgerufen am 24. Januar 2013 (englisch).
  4. TUI least A330 der RAF von AirTanker Services, aerobuzz, 16, November 2017
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Veröffentlichungsdatum:
Future Strategic Tanker Aircraft FSTA war die Projekt Bezeichnung fur das neue Tankflugzeug Voyager der britischen Royal Air Force RAF Als Ersatz fur die bisherigen Vickers VC10 und Lockheed TriStar Tankflugzeuge werden 14 Flugzeuge des Typs Airbus A330 200 MRTT Multi Role Tanker Transport beschafft A 330 200 MRTT hier ein Flugzeug der Royal Australian Air Force Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Versionen 3 Technische Daten 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAuf Initiative der britischen Regierung grundeten sich zwei Konsortien die jeweils ihr Angebot fur die Teilnahme an der Ausschreibung am Programm einer zukunftigen strategischen Tankerflotte fur die britische Luftwaffe vorlegten Dabei handelte es sich um einen umfassenden Luftbetankungs und Lufttransportservice Unter dem Namen Air Tanker ging ein Joint Venture von Thales fruher Thomson Racal Defence dem britischen Unternehmen Rolls Royce Cobham Halliburton Brown amp Roots und EADS an den Start Tanker Transport Service Consortium TTSC nannte sich das Konsortium von British Airways Boeing BAE Systems Marshall Aerospace Serco und Spectrum Capital Das Angebot von Air Tanker basierte auf der Airbus A330 200 MRTT jenes des TTSC auf ausgemusterten Boeings der 767 er Reihe aus Bestanden der British Airways Bereits in ersten Tests erwies sich das Airbus Tankflugzeug dem Konkurrenzmodell von Boeing als uberlegen In der Boeing Maschine ist der Transport von LD3 oder LD6 Container oder Militarpaletten nur eingeschrankt moglich da dort im Rumpf mehrere Treibstofftanks untergebracht sind Der Airbus hingegen benotigt fur den Treibstoff ausschliesslich Tanks in den Flugeln wodurch der Rumpf zum Transport von Passagieren sowie der gesamte Frachtraum fur den Transport von Gerat verfugbar ist Im Januar 2004 entschied sich das britische Verteidigungsministerium fur das Air Tanker Konzept Hauptgrund der Entscheidung fur die A330 200 MRTT ist die hohe Kapazitat des Flugzeugs Selbst ohne Zusatztanks kann das auf dem Airbus A330 200 basierende Flugzeug 111 Tonnen Treibstoff fassen 65 Tonnen davon konnen wahrend eines zweistundigen Flugs das entspricht etwa einer Strecke von 2000 Kilometern in der Luftbetankungsrolle abgegeben werden Das Konsortium wurde damit Industriepartner fur das 13 Milliarden Pfund Programm des britischen Verteidigungsministeriums fur die zukunftige strategische Luftbetankung Dieses ist auf eine Laufzeit von 27 Jahren ausgelegt und die bisher grosste privatwirtschaftlich finanzierte Initiative im Verteidigungsgeschaft 1 Die Fertigung des ersten FSTA begann Anfang 2009 der Erstflug erfolgte am 4 Juni desselben Jahres 2 Das erste fertiggestellte Modell wurde im Dezember 2011 ubernommen nach ausfuhrlichen Tests wurden die ersten Trainingsfluge im April 2012 aufgenommen 3 Ende 2012 waren drei Flugzeuge und bis Ende 2014 die neun Flugzeuge der Kernflotte der RAF geliefert Wahrend diese neun Exemplare die ubliche militarische Zulassung haben fliegen die restlichen die Reserve bildenden Flugzeug mit ziviler Zulassung Diese konnen falls verfugbar von anderen Nutzern bei Air Tanker angemietet werden 4 Versionen Bearbeiten Hauptartikel Airbus A330 MRTT Voyager KC 2 Ausgerustet sind die Flugel der A330 200 MRTT mit zwei Triebwerken des Typs Rolls Royce Trent 700 sowie zwei Cobham 905E Wing Pods an den Tragflachen die ein gleichzeitiges Betanken von zwei Kampfflugzeugen ermoglichen Da die A330 200 MRTT mit den gleichen Tragwerken ausgerustet ist wie der vierstrahlige Airbus A340 werden die Wing Pods anstelle der zusatzlichen ausseren Triebwerke angebaut sieben Exemplare Voyager KC 3 Diese Maschinen besitzen eine zusatzliche Rumpfbetankungseinheit Cobham 805E zur Betankung von grosseren Flugzeugen wie der C 130 Hercules oder A400M Atlas sieben Exemplare Technische Daten BearbeitenBesatzung 3 Lange 59 69 m Flugelspannweite 60 3 m Hohe 17 89 m Flugelflache 361 6 m Leergewicht 120 500 kg Max Startgewicht 230 000 kg Antrieb 2 Rolls Royce Trent 700 Hochstgeschwindigkeit 880 km h Einsatzgeschwindigkeit 860 km h Reichweite 12 500 km Dienstgipfelhohe 12 500 mWeblinks BearbeitenOffizielle Website der Royal Air Force englisch Einzelnachweise Bearbeiten Strategischer Durchbruch fur EADS Britische Luftwaffe entscheidet sich fur AirTanker In eads com EADS 26 Januar 2004 Maiden test flight for RAF future aircraft Memento des Originals vom 5 August 2009 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www raf mod uk In raf mod uk Royal Air Force 10 Juni 2009 englisch Voyager achieves its first flight in RAF service In airtanker co uk AirTanker Ltd 8 April 2012 abgerufen am 24 Januar 2013 englisch TUI least A330 der RAF von AirTanker Services aerobuzz 16 November 2017 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Future Strategic Tanker Aircraft amp oldid 215198258