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Freeport Monrovia Der in der liberianischen Hauptstadt Monrovia ist der bedeutendste Seehafen des Landes DatenUN LOCODE

Freeport Monrovia

Der Freeport Monrovia in der liberianischen Hauptstadt Monrovia ist der bedeutendste Seehafen des Landes.

Freeport Monrovia
Daten
UN/LOCODE LRMLW
Eigentümer Staatseigentum
Betreiber Monrovia Port Autorithy
Baubeginn 1942
Eröffnung 1943
Hafentyp Seehafen
Gesamtfläche des Hafens 30000 m²
Piers/Kais 610 m
Umgeschlagene Güter Eisenerz, Kautschuk, Öl
Container (TEU) Containerterminal
Geografische Informationen
Ort Monrovia
Region Montserrado County
Staat Liberia
Koordinaten 6° 20′ 24″ N, 10° 47′ 40″ WKoordinaten: 6° 20′ 24″ N, 10° 47′ 40″ W
Freeport Monrovia (Liberia)
Lage Freeport Monrovia

Lage Bearbeiten

Der Freeport Monrovia liegt am Westufer der ehemaligen Insel Bushrod Island bei der Mündung des Mesurado River in den Atlantik. Die Zufahrt zum Hafen wurde durch den Leuchtturm auf dem Kap Mesurado markiert, dieser Leuchtturm ist gegenwärtig außer Betrieb.

Geschichte Bearbeiten

Der Aufbau des Hafens und weiterer militärischer Infrastruktur wurde bereits 1940 bei einem Treffen des US-Admirals LeBreton mit dem liberianischen Staatssekretär Simpson vorbereitet. Der Hafen wurde noch während des Zweiten Weltkrieges als Schutzhafen an der westafrikanischen Küste von der US Navy projektiert und von einheimischen Bauarbeitern unter Anleitung von US-Bauingenieuren errichtet. Der Hafen wurde 1948 in die zivile Nutzung als Freihafen überführt und ist Haupthafen Liberias. Hauptimporte sind Baumaterialien aller Art, Treibstoffe, Industrie- und Handelswaren sowie Fahrzeuge. Aus Liberia werden im Gegenzug vor allem Eisenerz, Kautschuk und Gummiprodukte – (Autoreifen und -schläuche), Tropenholz, Roh-Kaffee und Kakao. Während des Bürgerkrieges wurde der Hafen mehrfach überfallen und Vorräte geplündert. Beim Wiederaufbau des Landes besitzt der Hafen einen sehr hohen Stellenwert.

Beschreibung Bearbeiten

Das etwa 300 ha große Hafenbecken wurde durch die Errichtung von zwei Molen (Schüttdämme von 2359 m beziehungsweise 2200 m Länge) geschaffen, die sich in einem Winkel von etwa 70 Grad annähern. Die Einfahrt befindet sich im virtuellen Schnittpunkt beider Dämme, etwa 2 km vor der Küste. Vor der Einfahrt befindet sich eine Reede. Das Hauptpier ist eine mit Betonmauern befestigte Uferzone und hat eine Länge von 610 m.

Im nördlichen Teil des Hafens befindet sich das Gelände der Kühlhäuser und die Pier für die Fischereifahrzeuge. Im mittleren Teil des Hafens endet die Bong-Mining-Bahn am Verladeterminal für Eisenerz, die derzeit wichtigste Handelsware des Landes. Das Gleisnetz verzweigt sich im Hafengelände und gestattet auch den schienengebundenen Transport von Containern. Im südlichen Hafenareal markiert eine etwa 800 m lange Stahlbrücke mit einer Pipeline das Terminal für die Öltanker. Der Hafen ist mit einer knapp 10 km langen Pipeline direkt mit einer im Stadtteil Greenville befindlichen Ölraffinerie der Liberia Petroleum Refining Company verbunden. Deren Betrieb ist aber seit 1982 eingestellt worden, als Folge des Bürgerkrieges. Zum Hafengelände gehören auch mehrere Service-Betriebe und eine Schiffswerft mit einem Dock.

Im Umfeld des Hafens haben sich mehrere Logistikfirmen angesiedelt. Das Hafengelände besitzt zahlreiche Lagerhallen und Containerstellplätze, es wird streng bewacht. Unmittelbar nördlich des Hafens befindet sich das von den UN-Organisationen aufgebaute Zentrallager für Hilfslieferungen und Transporttechnik.

Hafenmodernisierung Bearbeiten

Die liberianische Regierung hat Pläne mit der Hafenverwaltung von Portland ausgearbeitet, die eine Modernisierung des Hafens zum Ziel haben. Die niederländische Spezialfirma für Container-Terminals APM Terminals aus Den Haag hat einen Public Private Partnership Vertrag übernommen, die den Bau und Betrieb eines modernen Container-Terminals zum Ziel hat.

Verwaltung Bearbeiten

Die Monrovia Port Autorithy ist die Hafenbehörde und seit 1970 Betreiber des verstaatlichten Hafens. Im Hafen können Frachtschiffe, darunter auch Containerschiffe, und kleinere Öltanker anlegen. Gelegentlich machen auch Kreuzfahrtschiffe und Kriegsschiffe im Hafen Station.

Anmerkungen Bearbeiten

  1. Hafenunfall: Das voll beladene Container-Schiff „TORM ALEXANDRA“ kenterte am 25. Juli 2001 am Hauptpier und blockierte dieses bis zum 8. Mai 2009. Mit einem Spezialkran konnte das Schiff wieder aufgerichtet werden, es wurde aber zur Verschrottung bestimmt. Gegenwärtig liegen noch etwa 4 kleinere Frachter im Hafenbecken auf Grund.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Liberia, Bau des Hafens 1942. In: US-Navy-Archiv Bildarchiv von Marinestützpunkten des Zweiten Weltkrieges. Abgerufen am 20. Oktober 2010. (englisch)
  2. ↑ Monrovia Port Information. In: Reederei OT AFRICA LINE - Onlineportal. Abgerufen am 21. Oktober 2010. (englisch)

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Der Freeport Monrovia in der liberianischen Hauptstadt Monrovia ist der bedeutendste Seehafen des Landes Freeport MonroviaDatenUN LOCODE LRMLWEigentumer StaatseigentumBetreiber Monrovia Port AutorithyBaubeginn 1942Eroffnung 1943Hafentyp SeehafenGesamtflache des Hafens 30000 m Piers Kais 610 mUmgeschlagene Guter Eisenerz Kautschuk OlContainer TEU ContainerterminalGeografische InformationenOrt MonroviaRegion Montserrado CountyStaat LiberiaKoordinaten 6 20 24 N 10 47 40 W 6 34 10 794444444444 0 Koordinaten 6 20 24 N 10 47 40 WFreeport Monrovia Liberia Lage Freeport Monrovia Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Geschichte 3 Beschreibung 4 Hafenmodernisierung 5 Verwaltung 6 Anmerkungen 7 Einzelnachweise 8 WeblinksLage BearbeitenDer Freeport Monrovia liegt am Westufer der ehemaligen Insel Bushrod Island bei der Mundung des Mesurado River in den Atlantik Die Zufahrt zum Hafen wurde durch den Leuchtturm auf dem Kap Mesurado markiert dieser Leuchtturm ist gegenwartig ausser Betrieb Geschichte BearbeitenDer Aufbau des Hafens und weiterer militarischer Infrastruktur wurde bereits 1940 bei einem Treffen des US Admirals LeBreton mit dem liberianischen Staatssekretar Simpson vorbereitet Der Hafen wurde noch wahrend des Zweiten Weltkrieges als Schutzhafen an der westafrikanischen Kuste von der US Navy projektiert und von einheimischen Bauarbeitern unter Anleitung von US Bauingenieuren errichtet 1 Der Hafen wurde 1948 in die zivile Nutzung als Freihafen uberfuhrt und ist Haupthafen Liberias Hauptimporte sind Baumaterialien aller Art Treibstoffe Industrie und Handelswaren sowie Fahrzeuge Aus Liberia werden im Gegenzug vor allem Eisenerz Kautschuk und Gummiprodukte Autoreifen und schlauche Tropenholz Roh Kaffee und Kakao Wahrend des Burgerkrieges wurde der Hafen mehrfach uberfallen und Vorrate geplundert Beim Wiederaufbau des Landes besitzt der Hafen einen sehr hohen Stellenwert Beschreibung BearbeitenDas etwa 300 ha grosse Hafenbecken wurde durch die Errichtung von zwei Molen Schuttdamme von 2359 m beziehungsweise 2200 m Lange geschaffen die sich in einem Winkel von etwa 70 Grad annahern Die Einfahrt befindet sich im virtuellen Schnittpunkt beider Damme etwa 2 km vor der Kuste Vor der Einfahrt befindet sich eine Reede Das Hauptpier ist eine mit Betonmauern befestigte Uferzone und hat eine Lange von 610 m 2 Im nordlichen Teil des Hafens befindet sich das Gelande der Kuhlhauser und die Pier fur die Fischereifahrzeuge Im mittleren Teil des Hafens endet die Bong Mining Bahn am Verladeterminal fur Eisenerz die derzeit wichtigste Handelsware des Landes Das Gleisnetz verzweigt sich im Hafengelande und gestattet auch den schienengebundenen Transport von Containern Im sudlichen Hafenareal markiert eine etwa 800 m lange Stahlbrucke mit einer Pipeline das Terminal fur die Oltanker Der Hafen ist mit einer knapp 10 km langen Pipeline direkt mit einer im Stadtteil Greenville befindlichen Olraffinerie der Liberia Petroleum Refining Company verbunden Deren Betrieb ist aber seit 1982 eingestellt worden als Folge des Burgerkrieges Zum Hafengelande gehoren auch mehrere Service Betriebe und eine Schiffswerft mit einem Dock Im Umfeld des Hafens haben sich mehrere Logistikfirmen angesiedelt Das Hafengelande besitzt zahlreiche Lagerhallen und Containerstellplatze es wird streng bewacht Unmittelbar nordlich des Hafens befindet sich das von den UN Organisationen aufgebaute Zentrallager fur Hilfslieferungen und Transporttechnik Hafenmodernisierung BearbeitenDie liberianische Regierung hat Plane mit der Hafenverwaltung von Portland ausgearbeitet die eine Modernisierung des Hafens zum Ziel haben Die niederlandische Spezialfirma fur Container Terminals APM Terminals aus Den Haag hat einen Public Private Partnership Vertrag ubernommen die den Bau und Betrieb eines modernen Container Terminals zum Ziel hat 2 Anmerkung 1 Verwaltung BearbeitenDie Monrovia Port Autorithy ist die Hafenbehorde und seit 1970 Betreiber des verstaatlichten Hafens Im Hafen konnen Frachtschiffe darunter auch Containerschiffe und kleinere Oltanker anlegen Gelegentlich machen auch Kreuzfahrtschiffe und Kriegsschiffe im Hafen Station 2 Anmerkungen Bearbeiten Hafenunfall Das voll beladene Container Schiff TORM ALEXANDRA kenterte am 25 Juli 2001 am Hauptpier und blockierte dieses bis zum 8 Mai 2009 Mit einem Spezialkran konnte das Schiff wieder aufgerichtet werden es wurde aber zur Verschrottung bestimmt Gegenwartig liegen noch etwa 4 kleinere Frachter im Hafenbecken auf Grund Einzelnachweise Bearbeiten Liberia Bau des Hafens 1942 In US Navy Archiv Bildarchiv von Marinestutzpunkten des Zweiten Weltkrieges Abgerufen am 20 Oktober 2010 englisch a b c Monrovia Port Information In Reederei OT AFRICA LINE Onlineportal Abgerufen am 21 Oktober 2010 englisch Weblinks BearbeitenWebseite der liberianischen Hafenbehorde UNJLC Plan des Freihafens Web Portal Hafenstadte der Welt Vogelschauansicht Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Freeport Monrovia amp oldid 227675805