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Der Flugplatz Wake Island englisch Wake Island Airfield Airport IATA Code AWK ICAO Code PAWK ist ein Flugplatz auf der Pazifik Insel Wake einem Aussengebiet der Vereinigten Staaten Flugplatz Wake IslandWake Island Airfield AirportFlugplatz Wake Island Pazifischer Ozean Flugplatz Wake IslandKenndatenICAO Code PAWKIATA Code AWKKoordinaten 19 16 57 N 166 38 12 O 19 2825 166 63666666667 7 Koordinaten 19 16 57 N 166 38 12 OHohe uber MSL 7 m 23 ft BasisdatenEroffnung 1935Betreiber US Air ForceFlug bewegungen 5 700 2021 Start und Landebahn10 28 3000 m 46 m Asphalti8 i11 i13 Inhaltsverzeichnis 1 Flughafendaten 2 Geschichte 3 Flugbetrieb 4 Zwischenfalle 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseFlughafendaten BearbeitenDer Flughafen hat eine Asphaltpiste mit 3000 m Lange und 46 m Breite Er befindet sich auf 7 m Seehohe 1 Geschichte BearbeitenAb Ende November 1935 flog Pan Am die transpazifischen Flugrouten von der San Francisco Bay uber Hawaii zu den Philippinen und nach Guam Zunachst mit Martin M 130 und spater mit den grosseren Boeing 314 wurden in der Lagune von Wake Transitfluge durchgefuhrt die Post Fracht und Passagiere von und nach Asien beforderten 2 Anfang 1941 war klar dass Wake verwundbar war und wenn es Teil einer tragfahigen Verteidigungsstrategie sein sollte es als Militarstutzpunkt verstarkt werden musste Es wurden unter Zeitdruck eine Militarlandebahn Treibstoff und Munitionsbunker Geschutzstellungen Strassen und alle notwendigen Anlagen gebaut die notig waren um Wake zu einem starken Militarstutzpunkt zu machen Am selben Tag als der japanische Marineeinsatz Pearl Harbor angriff startete ein Geschwader japanischer Kampfflugzeuge auch einen Uberraschungsangriff auf Wake und beschoss und bombardierte alle Ziele die sie finden konnte 2 Im Dezember 1941 besetzten die japanischen Streitkrafte Wake 3 Im September 1945 eroberten die US Streitkrafte Wake zuruck 2 Nun begann eine neue Phase in der Geschichte von Wake Mit dem Frieden kam eine neue Rolle Es war immer noch perfekt positioniert um als Tankstopp fur Transpazifikfluge zu fungieren Die Flugboote waren verschwunden aber neue leistungsstarke Landflugzeuge wie die Douglas DC 4 und die Lockheed Constellation sowie bald darauf die Boeing 377 nutzten Wakes Landebahn 2 Im Jahr 1950 war Wake Island eine Station der Pan Am Weltrundfahrt zwischen San Francisco und New York City wobei die Fluggesellschaft doppelstockige Boeing 377 Stratocruiser Propellerflugzeuge auf dem Flugplatz einsetzte 4 Die Pan Am Fluge in westlicher Richtung fuhrten weiter nach Guam Tokyo und anderen Zielen in Asien bevor sie nach Europa und New York City weitergingen wahrend die Fluge in ostlicher Richtung eine Route von Henderson Field Midwayinseln uber Honolulu nach San Francisco durchfuhrten 5 Japan Airlines JAL nutzte Mitte der 1950er Jahre sowohl Wake Island als auch Honolulu als Zwischenstopps auf ihrem ersten Flug von Tokio nach San Francisco mit Douglas DC 6 Propellerflugzeugen 6 Mit der Einfuhrung der Douglas DC 8 Jetliner durch JAL verschwand die technische Haltestelle Wake Island auf dieser Route Auch die British Overseas Airways Corporation BOAC spater British Airways nutzte Wake Island als Tankstopp In den spaten 1950er Jahren betrieb BOAC Turboprop Flugzeuge vom Typ Bristol Britannia auf ihrem zweimal wochentlichen Flug in westlicher Richtung zwischen Grossbritannien und Asien uber die USA 7 Die Route dieser Fluge war London New York San Francisco Honolulu Wake Island Tokio Hongkong Der Stopp auf Wake Island wurde eingestellt als BOAC im Rahmen ihrer Rund um die Welt Fluge den Britannia Propjet durch Boeing 707 Flugzeuge auf derselben Route ersetzte 8 Transocean Air Lines ein US amerikanisches Luftfahrtunternehmen mit Sitz in Oakland Kalifornien betrieb 1958 einen Propellerflugzeugdienst mit Lockheed Constellation zum Flughafen auf der Route Oakland Honolulu Wake Island Guam Okinawa wobei Hin und Ruckfluge zweimal pro Woche durchgefuhrt wurden 9 Bis 1969 war Wake Island ein geplanter Zwischenstopp auf einem von Pan Am durchgefuhrten Transpazifik Hin und Ruckflug zwischen San Francisco und Saigon im ehemaligen Sudvietnam Dieser Passagierdienst wurde zweimal pro Woche mit einem Interkontinentalflugzeug vom Typ Boeing 707 durchgefuhrt Diese Fluge bedienten auch Honolulu und Guam nonstop von Wake Island aus 10 Eine weitere Fluggesellschaft die auf Wake Island operierte war Philippine Airlines mit Douglas DC 8 Jetlinern die Anfang der 1970er Jahre taglich von San Francisco und Honolulu nach Manila in westlicher Richtung flogen Der Flugplatz war fur diesen Flug der Philippine Airlines ein technischer Zwischenstopp fur Treibstoff da die DC 8 nicht uber die Reichweite verfugte um nonstop von Honolulu nach Manila zu fliegen 11 Heute ist Wake ein viel ruhigerer Ort Dort gibt es noch einen Militarflugplatz der auch fur die Durchfuhrung oder Unterstutzung von Transitflugen mit zivilen Flugzeugen bereitsteht 2 nbsp Wake im Juni 2015Flugbetrieb BearbeitenDie Frachtgesellschaft Air Transport International betreibt einen Charterbetrieb im Auftrag der US Streitkrafte zwischen der Travis Air Force Base in Fairfield Kalifornien und Wake 12 Zwischenfalle BearbeitenAm 15 November 1948 uberrollte eine Douglas DC 6 der Philippine Airlines Luftfahrzeugkennzeichen PI C291 bei der Landung auf dem Flugplatz Wake Island das Landebahnende Das Flugzeug wurde irreparabel beschadigt Alle Insassen Anzahl unbekannt uberlebten den Unfall 13 Am 11 Januar 1965 sturzte eine Douglas C 133A der United States Air Force 54 0140 bei einem Nachtstart 4 5 Kilometer vom Flugplatz Wake Island entfernt in den Pazifischen Ozean Alle 6 Besatzungsmitglieder die einzigen Insassen kamen ums Leben 14 Am 21 Juni 1977 sturzte die Lockheed EC 130Q Hercules der United States Navy Bu 156176 nach einem Nachtstart ins Meer Alle 16 Insassen kamen ums Leben 15 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Flugplatz Wake Island Sammlung von BildernEinzelnachweise Bearbeiten AWK Wake Island Airfield Airport skyvector com englisch abgerufen am 5 Oktober 2023 a b c d e Chronicling Wake Island A Brief History Memento vom 31 Juli 2023 im Internet Archive englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Australien Japan und Sudostasien im Zweiten Weltkrieg unionsverlag com abgerufen am 9 Oktober 2023 PanAm Timetable 1 April 1950 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Pan Am Timetable vom 1 August 1961 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Japan Airlines Timetable April 1957 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 BOAC Timetabele 1 September 1959 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 BOAC Timetable 1 Oktober 1962 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Transocean Air Lines Timetable 27 Oktober 1957 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Timetable 1 Juni 1969 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Phillipine Airlines Timetable 1 April 1970 timetableimages com englisch abgerufen am 9 Oktober 2023 Air Transport International s N71CX hnlrarebirds blogspot com englisch abgerufen am 10 Oktober 2023 Flugunfalldaten und bericht DC 6 PI C291 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 11 Oktober 2023 Flugunfalldaten und bericht C 133 54 0140 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 10 Oktober 2023 Flugunfalldaten und bericht Lockheed EC 130Q Hercules 156176 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 5 Oktober 2023 Flughafen der Aussengebiete der Vereinigten Staaten Samoa Amerikanisch nbsp Amerikanisch Samoa Pago Pago Jungferninseln Amerikanische nbsp Amerikanische Jungferninseln Saint Thomas Guam nbsp Guam Hagatna Marianen Nordliche nbsp Nordliche Marianen Saipan Puerto Rico nbsp Puerto Rico Aguadilla San Juan nbsp Wake Island Wake Island Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Flugplatz Wake Island amp oldid 238639338