Der Flughafen Niamey (vollständige französische Bezeichnung: Aéroport International Diori Hamani de Niamey; IATA: NIM; ICAO: DRRN) ist der internationale Flughafen von Niamey und der größte Flughafen Nigers. Die zivilen Bereiche befinden sich auf der Südseite des Flugfeldes.
| Aéroport International Diori Hamani de Niamey Base aérienne 101 Niamey | |
|---|---|
| Kontrollturm des Flughafens (2005) | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | DRRN |
| IATA-Code | NIM |
| Koordinaten | 13° 28′ 54″ N, 2° 11′ 1″ O |
| Höhe über MSL | 233 m (764 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km südöstlich von Niamey |
| Straße | Nationalstraße 1 |
| Nahverkehr | Bus |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1947 |
| Fläche | 900 ha |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 154.460 (2009) |
| Luftfracht | 3327 t (2009) |
| Flug- bewegungen | 5647 (2009) |
| Start- und Landebahnen | |
| 09R/27L | 3000 m × 45 m Asphalt |
| 09L/27R | 1620 m × 40 m Laterit |
Auf der Nordseite befindet sich der militärische Bereich Base aérienne 101 Niamey. Der Militärflugplatz dient auch ausländischen Streitkräften als Basis, er ist insbesondere für die französischen Luftstreitkräfte eine wichtige Einsatz- und Nachschubbasis.
Lage und Verkehrsanbindung Bearbeiten
Der Flughafen Niamey befindet sich im Südosten der Stadt im Arrondissement Niamey IV östlich des Stadtviertels Talladjé. Knapp vier Kilometer westlich des Flughafens fließt der Strom Niger. Das Stadtzentrum liegt etwa neun Kilometer entfernt.
Beim Flughafen verläuft die von Dosso kommende Nationalstraße 1 in Richtung der Innenstadt von Niamey. Der Transfer zum Stadtzentrum erfolgt rund um die Uhr mit Taxis und tagsüber mit einer öffentlichen Autobuslinie.
Geschichte Bearbeiten
Der Flugplatz von Niamey wurde 1947 während der französischen Kolonialzeit errichtet. Bis 1963 war die einzige asphaltierte Straße in Niger jene zwischen dem Flugplatz und dem Präsidentenpalast im Stadtzentrum. Im Betriebsjahr 1959 wurden 3263 Flugbewegungen, 33.658 Passagiere und 1980 Tonnen Fracht und Post verzeichnet. Nach der Unabhängigkeit Nigers 1960 brachen diese Zahlen ein: mit im Betriebsjahr 1962 nur noch 485 Flugbewegungen, 12.300 Passagieren und 651 Tonnen Fracht und Post.
Der spätere Premierminister Amadou Cheiffou war von 1970 bis 1975 Kommandant des Flughafens. In seiner jetzigen Form besteht der Flughafen seit den 1970er Jahren. Am 18. Februar 1972 wurde der neue Terminal des Aéroport International de Niamey eröffnet. Die jährlichen Passagierzahlen stiegen nun von 22.151 im Jahr 1972 auf 101.165 im Jahr 1973 an, die Fracht und Post von 1327 auf 6770 Tonnen. Von 1976 bis 1979 war der spätere Verteidigungs- und Verkehrsminister Ousmane Oubandawaki als Kommandant des Flughafens tätig. Ein vorläufiger Höhepunkt bei den Passagierzahlen wurde im Betriebsjahr 1982 mit 203.463 Personen erreicht. Von 1988 bis 2004 überschritten die jährlichen Passagierzahlen nie mehr die 100.000-Grenze. In Niger machte sich eine schwere Wirtschaftskrise bemerkbar, die Anfang der 1990er Jahre ihren Höhepunkt erreichte. Die 1966 gegründete nationale Fluggesellschaft Air Niger musste 1993 ihren Betrieb einstellen.
Staatspräsident Ibrahim Baré Maïnassara benannte den Aéroport International de Niamey per Dekret vom 22. Dezember 1996 in Aéroport International Diori Hamani um. Hamani Diori war der 1989 verstorbene und von 1960 bis zu seinem Sturz 1974 regierende erste Staatspräsident Nigers. Baré Maïnassara selbst wurde am 9. April 1999 bei einem Militärputsch am Flughafen getötet. Ab Mitte der 2000er Jahre verbesserten sich die Betriebszahlen des Flughafens wieder. Im Betriebsjahr 2009 wurden 5647 Flugbewegungen, 154.460 Passagiere und 3430 Tonnen Fracht und Post registriert. Linienflüge ab Niamey wurden Anfang 2015 von knapp einem Dutzend Luftgesellschaften angeboten. Die meisten, mit Ausnahme der Verbindungen nach Paris-Charles-de-Gaulle, hatten innerafrikanische Destinationen.
Zwischen 2016 und 2021 war der militärische Bereich die letzte vorgeschobene Einsatzbasis einer Transall C-160 der deutschen Luftwaffe, die hier eine MedEvac-Maschine vorhielt.
Anlage und Infrastruktur Bearbeiten
Das Flughafengelände erstreckt sich über eine Fläche von 900 Hektar. Der Flughafen weist zwei Start- und Landebahnen auf, eine 3000 mal 45 Meter große Piste mit Asphaltbelag und eine 1620 mal 40 Meter große Piste mit Lateritbelag. Er wird auch militärisch genutzt und ist Sitz der nigrischen Luftstreitkräfte.
Der Flughafen hat nur einen Terminal. Es gibt zwei Parkplätze, einen kostenlosen und einen kostenpflichtigen, der direkt beim Terminal liegt. Mehrere Autoverleiher haben Agenturen am Flughafen. In der Haupthalle und der Flughalle gibt es mehrere Bars und Restaurants. Am Flughafengelände befinden sich mehrere Boutiquen, Kioske und Duty-free-Shops. Außerdem verfügt der Flughafen über einen VIP-Bereich.
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 30. April 1947 wurde eine Amiot AAC.1 (Junkers Ju 52) der Air France (Luftfahrzeugkennzeichen F-BBYG) auf dem Flughafen Niamey irreparabel beschädigt. Über Personenschäden oder weitere Einzelheiten ist nichts bekannt.
- Am 4. März 1977 stürzte die McDonnell Douglas DC-8-63CF N8635 der Overseas National Airways im Anflug kurz vor der Landebahn ab. Dabei starben zwei der vier Crewmitglieder, die den Frachtflug von Paris nach Niamey durchgeführt hatten (siehe auch Flugunfall einer Douglas DC-8 der Overseas National Airways in Niamey).
- Am 25. Oktober 1993 entführten vier Männer einen Airbus A310-222 der Nigeria Airways, welcher mit 149 Personen an Bord von Lagos nach Abuja unterwegs war, und zwangen ihn in Niamey zur Zwischenlandung. Sie verlangten den Rücktritt der Regierung Nigerias und Treibstoff für einen Weiterflug nach Frankfurt. Am 28. Oktober stürmten die nigrischen Streitkräfte das Flugzeug, als noch 20 Geiseln an Bord waren, und nahmen die Entführer fest. Bei der Befreiungsaktion kam der Kopilot ums Leben.
- Am 16. April 1997 stürzte die Lockheed C-130H Hercules 5U-MBD der nigrischen Streitkräfte mit zwei brennenden Triebwerken beim Landeanflug in rund zehn Kilometer Entfernung vom Flughafen ab. Alle 14 Personen an Bord starben.
- Am 21. September 2000 musste das Präsidentenflugzeug von Togo, die Boeing 707-312B 5V-TAG, am Flughafen Niamey notlanden, nachdem ein Feuer im Cockpit ausgebrochen war. Nach der „Bauchlandung“ brannte das Flugzeug aus. Die acht Passagiere und zwei Crewmitglieder konnten gerettet werden. Der Unfall soll durch einen Kurzschluss verursacht worden sein.
- Am 26. Dezember 2022 wurden drei nigrische Soldaten getötet, als ihr Militärhubschrauber abstürzte, während sie versuchten zu landen.
Weblinks Bearbeiten
- Internetpräsenz des Flughafens Niamey (französisch, Englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Plan de l’aéroport de Niamey Diori Hamani. Aéroport de Niamey, abgerufen am 1. Februar 2015 (französisch).
- ↑ Parkings, taxis et location de véhicule à l'aéroport. Aéroport de Niamey, abgerufen am 1. Februar 2015 (französisch).
- Benjamin Michelon, Laurence Wilhelm, Ibrahima Goumey: Diagnostic de l’armature commerciale de la ville de Niamey. Rapport final. (PDF) Groupe Huit, März 2015, S. 12, abgerufen am 20. April 2019 (französisch).
- Abdourahmane Idrissa, Samuel Decalo: Historical Dictionary of Niger. 4. Auflage. Scarecrow, Plymouth 2012, ISBN 0-7864-0495-7, S. 441.
- ↑ Annuaire statistique des cinquante ans d’indépendance du Niger. (PDF-Datei; 3,1 MB) Institut Nationale de la Statistique du Niger, 2010, S. 326, abgerufen am 27. Januar 2013 (französisch).
- Abdourahmane Idrissa, Samuel Decalo: Historical Dictionary of Niger. 4. Auflage. Scarecrow, Plymouth 2012, ISBN 978-0-8108-6094-0, S. 119.
- Abdourahmane Idrissa, Samuel Decalo: Historical Dictionary of Niger. 4. Auflage. Scarecrow, Plymouth 2012, ISBN 978-0-8108-6094-0, S. xxxiii.
- Jean Audibert: Jamais je n’ai cessé d’apprendre l’Afrique. Karthala, Paris 2006, ISBN 2-84586-735-2, S. 109.
- Abdourahmane Idrissa, Samuel Decalo: Historical Dictionary of Niger. 4. Auflage. Scarecrow, Plymouth 2012, ISBN 0-7864-0495-7, S. 43.
- Chaïbou Maman: Répertoire biographique des personnalités de la classe politique et des leaders d’opinion du Niger de 1945 à nos jours. Volume II. Démocratie 2000, Niamey 2003, S. 138.
- Abdourahmane Idrissa, Samuel Decalo: Historical Dictionary of Niger. 4. Auflage. Scarecrow, Plymouth 2012, ISBN 0-7864-0495-7, S. xxxix.
- Programmation des vols. Aéroport de Niamey, abgerufen am 1. Februar 2015 (französisch).
- Ich hatte eine Trall in Afrika: Bundeswehr beendet MedEvac mit der C-160. Augengeradeaus, 28. April 2021
- DIORI HAMANI -- DRRN. In: World Aero Data. Abgerufen am 1. Februar 2015 (englisch).
- Niamey (Niger). In: AviationsMilitaires.net. 2014, abgerufen am 1. Februar 2015 (französisch).
- Services disponibles à l'aéroport de Niamey-Yoff. Aéroport de Niamey, abgerufen am 1. Februar 2015 (französisch).
- Flugunfalldaten und -bericht AAC.1/Ju 52 F-BBYG im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Oktober 2022.
- ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-63CF N8635 Niamey. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 31. Januar 2015 (englisch).
- ASN Aircraft accident Airbus A310-222 registration unknown Niamey Airport (NIM). In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 31. Januar 2015 (englisch).
- ASN Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules 5U-MBD Niamey Airport (NIM). In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 31. Januar 2015 (englisch).
- ASN Aircraft accident Boeing 707-312B 5V-TAG Niamey Airport (NIM). In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 31. Januar 2015 (englisch).
- Reuters: Nigerien military helicopter crashes at Niamey airport, killing three. In: Reuters. 26. Dezember 2022 (reuters.com [abgerufen am 27. Dezember 2022]).