Der Flughafen Kangerlussuaq (IATA-Code: SFJ, ICAO-Code: BGSF) ist ein Flughafen in Kangerlussuaq im westlichen Grönland. Er ist der größte Flughafen und Drehkreuz des Landes.
| Flughafen Kangerlussuaq grönländisch Mittarfik Kangerlussuaq dänisch Kangerlussuaq Lufthavn | ||
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| Flughafen Kangerlussuaq (2010) | ||
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| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | BGSF | |
| IATA-Code | SFJ | |
| Koordinaten | 67° 1′ 1″ N, 50° 41′ 22″ W | |
| Höhe über MSL | 50 m (164 ft) | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 20. Oktober 1941 | |
| Betreiber | Mittarfeqarfiit | |
| Start- und Landebahn | ||
| 09/27 | 2810 m × 60 m Asphalt |
Lage Bearbeiten
Der Flughafen liegt inmitten des Flughafendorfs Kangerlussuaq, das nur wegen des Flughafens gegründet worden war. Er liegt auf einer Höhe von 50 Meter.
Geschichte Bearbeiten
Der Flughafen stammt aus dem Zweiten Weltkrieg. Er wurde am 20. Oktober 1941 als Bluie West Eight als Militärbasis der US Air Force eröffnet und erhielt nach Ende des Kriegs den Namen Sondrestrom Air Base. Neben der militärischen Funktion wurde der Flughafen ab 1954 auch zivil benutzt, als SAS Scandinavian Airlines begann, dort auf dem Weg zwischen Skandinavien und den USA zwischenzulanden. Ab Ende der 1950er Jahre fungierte der Flughafen als Drehkreuz für den Hubschrauberverkehr Grönlands. 1967 wurde die Linienverbindung zwischen Kangerlussuaq und Kopenhagen aufgenommen. Am 30. September 1992 wurde die Militärbasis aufgelöst und an die grönländische Regierung übergeben.
Der Flughafen Kangerlussuaq verfügt über ein geringes direktes Einzugsgebiet. Mit der 2019/20 begonnenen Ausweitung der Flughäfen Nuuk und Flughafen Ilulissat zu internationalen Flughäfen würde der Flughafen Kangerlussuaq ab etwa 2024 überflüssig werden. Zudem beschädigt der auftauende Permafrostboden die Landebahn. Im Januar 2021 gab die grönländische Regierung jedoch bekannt, dass das dänische Militär den Flughafen weiterhin benötigt und dieser deswegen ab 2023 renoviert werden soll.
Ausstattung Bearbeiten
Der Flughafen verfügt über eine asphaltierte Landebahn (09/27) mit einer Länge von 2810 m und einer Breite von 60 m. Die Landebahn ist von Bergen umgeben und hat eine Steigung, die den Eindruck einer zu kurzen Landebahn erweckt. Es gibt Flächenenteisungsanlagen. In Betriebsrichtung 09 sind Nicht-Präsisionsanflüge mittels Landekurssender und über das ungerichtete Funkfeuer mit der Kennung SF verfügbar, Sichtflug ist aber ebenfalls gestattet.
Fluggesellschaften und Ziele Bearbeiten
Der Flughafen Kangerlussuaq fungiert als Drehkreuz für den grönländischen Flugverkehr. Air Greenland bietet die einzige ganzjährige Verbindung Grönlands zum Flughafen Kopenhagen an. Von Kangerlussuaq aus werden die Flughäfen Narsarsuaq, Nuuk, Maniitsoq, Sisimiut, Aasiaat und Ilulissat angeflogen. Von letzterem aus werden die noch weiter nördlich gelegenen Städte angeflogen.
Weblinks Bearbeiten
- Flughafen Kangerlussuaq. Mittarfeqarfiit (englisch, dänisch, grönländisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- Rasmus Ole Rasmussen: Kangerlussuaq. Den Store Danske.
- Fem scenarier vedrørende Kangerlussuaq Lufthavns fremtid. Naalakkersuisut.
- Kangerlussuaq, Greenland to close within five years - report. ch-aviation.com (26. November 2019).
- Status på arbejdet om Kangerlussuaqs fremtid. Naalakkersuisut.
- Flughafen Kangerlussuaq. Luftfahrthandbuch (AIP) von Naviair (englisch, dänisch).
- Rutenet. Air Greenland.