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Erich Ledwinka 16 Juli 1904 in Klosterneuburg Niederösterreich 23 Februar 1992 war ein österreichischer Autokonstrukteur

Erich Ledwinka

Erich Ledwinka (* 16. Juli 1904 in Klosterneuburg, Niederösterreich; † 23. Februar 1992) war ein österreichischer Autokonstrukteur.

Leben Bearbeiten

Erich Ledwinka, der Sohn des Konstrukteurs Hans Ledwinka studierte Maschinenbau und absolvierte seine Praxis in den Tatra-Werken in Kopřivnice in der Tschechoslowakei, wo auch sein Vater leitend arbeitete. In der Zeit bis zum Kriegsende war er Leiter der Konstruktion bei Tatra.

Nach dem Zweiten Weltkrieg war eine Weiterarbeit bei Tatra als Österreicher nicht mehr möglich und so holte ihn Wilhelm Rösche, der technische Direktor in Graz-Thondorf, als Konstrukteur zu Steyr-Daimler-Puch, wo er später Chefingenieur wurde. Diese Position nahm er von 1950 bis 1976 ein.

Zu seinen Entwicklungen zählen der luftgekühlte Motor des Puch 500 genauso wie der Haflinger oder der Pinzgauer. Er gilt als der Vater der Vierradtechnik bei Steyr.

Als Begleitausstellung zur Niederösterreichischen Landesausstellung 2009 war eine Ausstellung unter dem Titel „Hans und Erich Ledwinka – vom Tatra 11 zum Puch G“ unter Mitarbeit des Tatra-Museums Kopřivnice, des Technischen Museums Prag sowie des Technischen Museums Wien fest geplant. Sie musste aber kurzfristig abgesagt werden.

Entwicklungsbeteiligung Bearbeiten

Nachfolgend Bilder von Fahrzeugen, an deren Entwicklungsprojekten Erich Ledwinka unter anderem beteiligt war:

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 8. September 2014 im Internet Archive) in Datum 6-7/06 abgerufen am 21. Februar 2009
  2. Das österreichische Motorradmuseum@1@2Vorlage:Toter Link/members.aon.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. abgerufen am 19. Juni 2010

Weblinks Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Erich Ledwinka: Sudetendeutsche Pionierleistungen im Kraftfahrzeugbau. In: Richard W. Eichler (Hrsg.): Sudetendeutsche Beiträge zur Naturwissenschaft und Technik. – Schriften der Sudetendeutschen Akademie der Wissenschaften und Künste, Band 2, Verlagshaus Sudetenland, München 1981. ISBN 3-922423-11-6.
  • Margolius, Ivan and Henry, John G., Tatra - The Legacy of Hans Ledwinka, Veloce Publishing, Dorchester 2015, 2019, prolog Erich Ledwinka 'My Father', ISBN 978-1-78711-630-6.
Personendaten
NAME Ledwinka, Erich
KURZBESCHREIBUNG österreichischer Autokonstrukteur
GEBURTSDATUM 16. Juli 1904
GEBURTSORT Klosterneuburg
STERBEDATUM 23. Februar 1992
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Veröffentlichungsdatum:
Erich Ledwinka 16 Juli 1904 in Klosterneuburg Niederosterreich 23 Februar 1992 war ein osterreichischer Autokonstrukteur Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Entwicklungsbeteiligung 3 Einzelnachweise 4 Weblinks 5 LiteraturLeben BearbeitenErich Ledwinka der Sohn des Konstrukteurs Hans Ledwinka studierte Maschinenbau und absolvierte seine Praxis in den Tatra Werken in Koprivnice in der Tschechoslowakei wo auch sein Vater leitend arbeitete In der Zeit bis zum Kriegsende war er Leiter der Konstruktion bei Tatra Nach dem Zweiten Weltkrieg war eine Weiterarbeit bei Tatra als Osterreicher nicht mehr moglich und so holte ihn Wilhelm Rosche der technische Direktor in Graz Thondorf als Konstrukteur zu Steyr Daimler Puch 1 wo er spater Chefingenieur wurde Diese Position nahm er von 1950 bis 1976 ein Zu seinen Entwicklungen zahlen der luftgekuhlte Motor des Puch 500 genauso wie der Haflinger oder der Pinzgauer Er gilt als der Vater der Vierradtechnik bei Steyr Als Begleitausstellung zur Niederosterreichischen Landesausstellung 2009 war eine Ausstellung unter dem Titel Hans und Erich Ledwinka vom Tatra 11 zum Puch G unter Mitarbeit des Tatra Museums Koprivnice des Technischen Museums Prag sowie des Technischen Museums Wien fest geplant Sie musste aber kurzfristig abgesagt werden 2 Entwicklungsbeteiligung BearbeitenNachfolgend Bilder von Fahrzeugen an deren Entwicklungsprojekten Erich Ledwinka unter anderem beteiligt war nbsp Puch U3 Holzmodell Vorstudie zum Puch 500 nbsp Puch 500 gebaut in Graz nbsp Steyr Puch Haflinger nbsp Steyr Puch Pinzgauer nbsp Puch G beim Bundesheer Entwicklung mit Mercedes BenzEinzelnachweise Bearbeiten Steirische Gamse Memento vom 8 September 2014 im Internet Archive in Datum 6 7 06 abgerufen am 21 Februar 2009 Das osterreichische Motorradmuseum 1 2 Vorlage Toter Link members aon at Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2018 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis abgerufen am 19 Juni 2010Weblinks BearbeitenHeinz Kofinger Erich Ledwinka abgerufen am 9 April 2012 Haflinger Story Foto von Erich Ledwinka im Jahr 1991Literatur BearbeitenErich Ledwinka Sudetendeutsche Pionierleistungen im Kraftfahrzeugbau In Richard W Eichler Hrsg Sudetendeutsche Beitrage zur Naturwissenschaft und Technik Schriften der Sudetendeutschen Akademie der Wissenschaften und Kunste Band 2 Verlagshaus Sudetenland Munchen 1981 ISBN 3 922423 11 6 Margolius Ivan and Henry John G Tatra The Legacy of Hans Ledwinka Veloce Publishing Dorchester 2015 2019 prolog Erich Ledwinka My Father ISBN 978 1 78711 630 6 Normdaten Person GND 136589979 lobid OGND AKS VIAF 266881526 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Ledwinka ErichKURZBESCHREIBUNG osterreichischer AutokonstrukteurGEBURTSDATUM 16 Juli 1904GEBURTSORT KlosterneuburgSTERBEDATUM 23 Februar 1992 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Erich Ledwinka amp oldid 228568417