Der Eisenbahnunfall von Sangi war der Auffahrunfall des Schnellzuges „Zakaria Bahauddin“ der Pakistan Railways auf einen stehenden Güterzug im Bahnhof von Sangi, in der Nähe von Sukkur, in der Provinz Sindh, in Pakistan, am 4. Januar 1990. 307 Menschen starben. Es war der folgenreichste Eisenbahnunfall in Pakistan.
Ausgangslage Bearbeiten
Der Nachtzug von Multan nach Karachi war mit 16 Wagen unterwegs, die Platz für 1400 Reisende boten. Tatsächlich aber reisten sehr viel mehr Menschen mit. Der Zug war am frühen Morgen mit etwa 55 km/h unterwegs. Fahrplanmäßig sollte er den Bahnhof von Sangi ohne Halt durchfahren. Um einen Güterzug mit 67 leeren Güterwagen zu überholen, war dieser auf ein Überholungsgleis geleitet worden.
Unfallhergang Bearbeiten
Nachdem der Güterzug in das Überholungsgleis eingefahren war, wurde das Einfahrsignal des Bahnhofs auf „Fahrt frei“ gestellt und vergessen, zuvor die Weiche, die in das Überholgleis führte, zurückzustellen. Der folgende Personenzug fuhr so auf den stehenden Güterzug auf. Die Lokomotive des Schnellzuges überschlug sich, wobei der Lokomotivführer überlebte. Die folgenden drei Personenwagen wurden zertrümmert.
Folgen Bearbeiten
307 Menschen starben, 400–700 (je nach Quelle) wurden darüber hinaus verletzt. Drei diensttuende Mitarbeiter des Bahnhofs von Sangi wurden wegen fahrlässiger Tötung angeklagt.
Weblinks Bearbeiten
- NN: At Least 210 Die in Pakistan's Worst Rail Crash. In: The New York Times v. 5. Januar 1990 (nach einer Meldung von Associated Press).
- NN: An improperly set railroad switch is blamed for the early morning collision. In: Los Angeles Times v 5. Januar 1990 (nach einer Meldung von Associated Press).
- NN: Negligence Blamed For Pakistan Crash. In: Orlando Sentinel v. 30. August 1990 (nach einer Meldung von Associated Press).