Duronto Express

Duronto Express (von bengalisch দুরন্ত, duranta, dt. rastlos, ruhelos, unbändig) ist eine Zuggattung hochwertiger Nachtzüge der Indischen Eisenbahn. Die Züge verbinden mit wenigen Zwischenhalten die wichtigsten Städte miteinander.

Duronto Express
Wagen in typischer Lackierung
Zuggattung:	Fernzug
Länder:	Indien Indien
Erste Fahrt:	18. September 2009
Heutiger Betreiber:	Indian Railways
Strecke
Bahnstrecken:	Hauptstrecken zwischen den großen Städten
Takt:	wöchentlich bis täglich
Zugnummern:	122xx
Ausstattung
Klasse(n):	alle Züge First Class AC (1A) AC 2-tiers sleeper (2A) AC 3-tiers sleeper (3A) einige Züge zusätzlich: AC 3-tier economy (3E) Sleeper Class (SL)
Sitzwagen:	keine
Liegewagen:	typischerweise 4 Wagen (2A) 12 Wagen (3A)
Schlafwagen:	typischerweise 1 Wagen (1A)
Verpflegung:	am Platz im Preis inbegriffen
Sonstiges:	typischerweise 2 Generatorwagen 1 Küchenwagen
Technische Angaben
Rollmaterial:	LHB-Wagen mit WAP-7
Spurweite(n):	1676 mm
Stromsystem(e):	25 kV 50 Hz Wechselstrom
Reisegeschwindigkeit:	60 bis 80 km/h
Zuglauf
Karte der Duronto-Verbindungen im Jahre 2010

Geschichte

Das Angebot der Duronto-Züge wurde entwickelt, um schnellere Verbindungen anbieten zu können, ohne Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bauen. Der erste Duronto Express verkehrte am 18. September 2009 zwischen dem Bahnhof Sealdah in Kalkutta und Delhi und legte diese Strecke nonstop nur mit drei technischen Zwischenhalten zurück. Diese wurden erst 2016 für den Fahrgastwechsel freigegeben.

Angebot

Im Fahrplan 2020 wurden 25 Duronto-Verbindungen angeboten. Die Züge sind die schnellsten Verbindungen zwischen den großen Städten, die Reisezeit ist kürzer als in den Rajdhani-Express-Zügen.

Die Fahrkartenpreise richten sich nach Angebot und Nachfrage und werden dynamisch gestaltet.

Für die Züge werden hochwertige LHB-Wagen in einem gelb-grünen Anstrich eingesetzt, die auf elektrifizierten Strecken mit einer WAP-7 bespannt sind, auf nicht elektrifizierten Strecken kommen Diesellokomotiven der Klassen WDP-4B und WDP-4D zum Einsatz. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

Einige Züge sind mehr als einen Tag unterwegs. Die längste Verbindung verkehrt von Ernakulam im Bundesstaat Kerala in Südindien nach Delhi und ist auf der 2639 km langen Linie nahezu zwei Tage unterwegs. Bis Vadodara wird der Zug von einer Diesellokomotive geführt, danach bespannt eine Elektrolokomotive den Zug bis Delhi. Der Zug verkehrt nur einmal in der Woche.

Komfort

Die Züge bieten die folgenden Wagenklassen:

• First Class AC (A1): Schlafwagen mit 2- oder 4-Bett-Abteilen
• AC 2-tier sleeper (A2): Liegewagen mit 4er-Abteilen
• AC 3-tier sleeper (A3): Liegewagen mit 6er-Abteilen, zwei Liegeplätzen übereinander entlang des Seitenganges

In einigen wird zusätzlich angeboten:

• Sleeper Class (SL): Liegewagen mit 6er-Abteilen ohne Klimatisierung
• AC 3-tier economy (E2): Liegewagen mit 6er-Abteilen, drei Liegeplätzen übereinander entlang des Seitenganges. Diese Wagenklasse wird nur noch in wenigen Zügen angeboten.

Die Verpflegung ist im Preis der Fahrkarte enthalten. Sie wird in den meisten Zügen im Küchenwagen zubereitet und an den Platz serviert. Steckdosen für die Fahrgäste sind vorhanden.

Liste der Duronto-Expresszüge

Im Fahrplan 2020 gab es 25 Duronto-Zugpaare:

Duronto-Expresszüge

Start	Ziel	Eingeführt	Zugnr. hin	Zugnr. zurück	Reisezeit (hh:mm)	Entfernung (km)	Durchschnitts- geschwindigkeit (km/h)	Lokomotive	Anzahl Wagen
Bangalore	Delhi	2011	12213	12214	31:20	2362	75	WAP-7	19
Mumbai	Secunderabad	2011	12219	12220	12:00	769	64	WDP-4D	18
Pune	Howrah	2010	12221	12222	28:35	2018	71	WAP-7	19
Mumbai	Ernakulam	2011	12223	12224	21:30	1292	60	WDP-4D 2 × WDM-3D	14
Mumbai	Indore	2011	12227	12228	11:50	830	70	WAP-7	14
Mumbai	Jaipur	2011	12239	12240	15:20	1160	76	WAP-7 WDP-4 WDP-4D WDP-4B	14
Howrah	Bangalore	2009	12245	12246	29:10	1954	67	WAP-7	21
Kalkutta	Bikaner	2009	12259	12260	24:45	1920	78	WAP-7 WDP-4 WDP-4D WDP-4B	20
Mumbai	Howrah	2009	12261	12262	26:25	1961	74	WAP-7	19
Pune	Delhi	2009	12263	12264	19:45	1515	77	WAP-7	16
Delhi	Jammu	2010	12265	12266	9:10	576	63	WAP-7	21
Mumbai	Rajkot	2009	12267	12268	11:30	739	64	WAP-5 WAP-7 WDM-3D WDM-3A	12
Chennai	Delhi	2009	12269	12270	28:00	2175	78	WAP-7	18
Lucknow	Delhi	2010	12271	12272	8:00	491	61	WDM-3A	12
Howrah	Delhi	2010	12273	12274	21:50	1529	70	WAP-7	18
Bhubaneswar	Delhi	2010	12281	12282	22:45	1730	76	WAP-7	18
Ernakulam	Delhi	2010	12283	12284	44:15	2639	60	WDM-3A WAP-7	16
Secunderabad	Delhi	2010	12285	12286	21:30	1661	77	WAP-7	18
Mumbai	Nagpur	2009	12289	12290	11:05	833	75	WAP-7	23
Mumbai	Prayagraj	2012	12293	12294	19:20	1343	69	WAP-7	20
Ahmedabad	Pune	2012	12297	12298	8:45	625	71	WAP-7	15
Kalkutta	Puri	2012	22201	22202	8:35	519	60	WAP-7	16
Visakhapatnam	Secunderabad	2012	22203	22204	10:30	698	66	WAP-7	17
Mumbai	Delhi	2012	22209	22210	17:15	1386	80	WAP-7	16
Kalkutta	Patna	2012	22213	22214	08:40	539	62	WAP-4	14

Siehe auch

• Shatabdi Express
• Rajdhani Express

Weblinks

Commons: Duronto Express – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. 12259/Sealdah–Bikaner AC Duronto Express. In: Indian Rail Info. Abgerufen am 12. August 2020. 
2. Indian Railway Trains: Duronto Express. In: FabHotels Travel Blog. Abgerufen am 12. August 2020 (englisch). 
3. 12283/Ernakulam–Hazrat Nizamuddin Duronto Express. In: indianrailinfo.com. Abgerufen am 15. August 2020 (englisch). 
4. India Rail Info. Abgerufen am 11. August 2020. 
5. Duronto Trains at a Glance. In: Indian Railways (Hrsg.): Trains at a glance: July 2019–June 2020. 2020, S. 70–71 (indiarailinfo.com [PDF]). 
6. Inklusive Generatorwagen, meist zwei pro Zug
7. bis Sawai Madhopur Junction, danach Dieseltraktion bis Jaipur
8. bis New Delhi, danach Dieseltraktion bis Bikaner
9. Hybrid-Komposition: LHB- und ICF-Wagen
10. bis Ahmedabad Elektrotraktion, danach Dieseltraktion bis Rajkot
11. ICF-Wagen
12. Elektrotraktion ab Vadodara