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Neil A Armstrong Flight Research Center 34 950555555556 117 88666666667 Koordinaten 34 57 2 N 117 53 12 W Bell X1 E vor

Neil A. Armstrong Flight Research Center

Koordinaten: 34° 57′ 2″ N, 117° 53′ 12″ W

Neil A. Armstrong Flight Research Center​
Bell X1-E vor dem Haupteingang des DFRC

Das Neil A. Armstrong Flight Research Center (vorm. Dryden Flight Research Center) ist eine Einrichtung der NASA in der Mojave-Wüste auf dem Gelände der Edwards Air Force Base, nahe Lancaster (Kalifornien). Hier werden technologische Neuerungen im Flugzeugbau getestet und weiterentwickelt.

Die ersten fünf NACA-Ingenieure trafen unter der Führung von Walt Williams am 30. September 1946 auf dem Muroc Army Airfield, der heutigen Edwards Air Force Base, ein, um im Rahmen der Kooperation zwischen der US-Luftwaffe und der NACA Überschalltestflüge vorzubereiten.

Dr. Hugh L. Dryden

Die Benennung der NACA-Station in High-Speed Flight Research Station (HSFRS) erfolgte am 14. November 1949. Dies ist der eigentliche Gründungstag des heutigen DFRC. Mitte 1954 wurde der Name auf High-Speed Flight Station (HSFS) verkürzt. Nach dem Übergang der NACA in die 1958 gegründete NASA wurde das Center am 27. September 1959 in NASA Flight Research Center umbenannt. Zu diesem Zeitpunkt waren dort 340 Menschen beschäftigt. Die abschließende Umbenennung in Dryden Flight Research Center zu Ehren des langjährigen NACA-Direktors Hugh L. Dryden fand am 26. März 1976 statt. Zu diesem Zeitpunkt waren dort 560 Menschen beschäftigt. Am 16. Januar 2014 unterzeichnete US-Präsident Barack Obama das Gesetz zur Umbenennung des Forschungszentrums in Neil A. Armstrong Flight Research Center, zu Ehren des Astronauten Neil A. Armstrong, die am 1. März 2014 vollzogen wurde. Armstrong war von 1955 bis 1962 hier als Testpilot tätig. Der westliche Teil des Testgebietes (Western Aeronautical Test Range) erhielt in diesem Zusammenhang den Namen NASA Hugh L. Dryden Aeronautical Test Range.

Weitere Forschungszentren der NASA sind das Ames Research Center, das Glenn Research Center und das Langley Research Center.

Meilensteine Bearbeiten

XB-70 Valkyrie
  • Auch das Lunar Landing Research Vehicle (LLRV), bekannt unter dem Spitznamen „Das fliegende Bettgestell“, wurde hier getestet, um die Astronauten des Apollo-Programms auf die Mondlandung vorzubereiten. Der Testpilot Joe Walker flog das Landegestell am 30. Oktober 1964 das erste Mal.
  • Am 65. Jubiläumstag des Fluges der Gebrüder Wright, dem 17. Dezember 1968, erreichten Fitz Fulton und Ted Sturmthal beim letzten Flug mit der XB-70 Mach 2,53. Es wurden präzise Daten über den Überschallknall und die Flugdynamik eines großen Überschallflugzeugs gesammelt.
Landung des Space Shuttle Columbia nach der Mission STS-1
  • Die erfolgreichen Gleit- und Landetests des Versuchs-Shuttles Enterprise, die vom Januar bis Oktober 1977 durchgeführt wurden, waren wichtige Meilensteine auf dem Weg zum erfolgreichen Einsatz der Space Shuttles der NASA. Als am 14. April 1981 die Raumfähre Columbia nach ihrem erfolgreichen Jungfernflug (STS-1) auf dem Gelände der Edwards Air Force Base landete, schauten von dort 320.000 Menschen zu. Das DFRC hatte 20.000 geladene Zuschauer. Von der frei zugänglichen Ostseite sahen noch einmal rund 300.000 Menschen zu. Die größte öffentliche Menschenmenge war allerdings bei der vierten Shuttle-Landung am 4. Juli 1982 anwesend, bei der fast 500.000 Menschen zusahen. Auf dem DFRC-Gelände befanden sich noch einmal 45.000 Gäste, darunter der damalige US-Präsident Ronald Reagan.
Die brennende Boeing 720 nach dem ferngesteuerten Absturz
  • Das spektakuläre Video eines kontrollierten Absturzes einer ferngesteuerten Boeing 720 zur Demonstration eines neuen unentzündbaren Treibstoffzusatzes wurde am 1. Dezember 1984 gedreht. Es erregte weltweites Aufsehen, da trotz der Vorhersagen die Maschine in Flammen aufging.
  • Das Pegasus-Trägersystem wurde erstmals am 5. April 1990 von einer B-52 aus gestartet und brachte eine kommerzielle Nutzlast in einen 515 Kilometer hohen Erdorbit.
  • Die letzte geplante Shuttle-Landung am DFRC fand am 1. November 1993 statt, als die Columbia zum Ende der Mission STS-58 vor 35.000 Zuschauern und zusätzlichen 5.000 geladenen Gästen auf der Landebahn des Salzsees aufsetzte.
  • Das Solarflugzeug Pathfinder des DFRC erreichte in den 1990er Jahren mehrere neue Höhenweltrekorde für solarangetriebene Luftfahrzeuge. Der Nachfolger Helios setzte 2001 mit einer erreichten Höhe von 29.524 Metern einen neuen Maßstab.
  • Die Boeing X-43A, ein unbemanntes Überschall-Forschungsmodell mit einem sogenannten Scramjet-Antrieb, flog am 16. November 2004 mit einer Geschwindigkeit von Mach 9,8 einen neuen Weltrekord.

Siehe auch Bearbeiten

Satellitenfoto

Weblinks Bearbeiten

Commons: Armstrong Flight Research Center – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur Bearbeiten

  • Richard P. Hallion, et al.: On the Frontier: Experimental Flight at NASA Dryden. Smithsonian, Washington D.C. 2010, ISBN 978-1-58834-289-8.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. NASA ceremony celebrates flight research center’s renaming for Neil Armstrong. collectSPACE, 13. Mai 2014, abgerufen am 14. Mai 2014 (englisch).
  2. James R. Hansen: First man. The life of Neil Armstrong, New York 2012 S. 130 ff.
  3. Public Law 113–75. (PDF) US Government Printing Office, 16. Januar 2014, abgerufen am 14. Mai 2014 (englisch).
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Veröffentlichungsdatum:
34 950555555556 117 88666666667 Koordinaten 34 57 2 N 117 53 12 WNeil A Armstrong Flight Research Center Bell X1 E vor dem Haupteingang des DFRCDas Neil A Armstrong Flight Research Center vorm Dryden Flight Research Center ist eine Einrichtung der NASA in der Mojave Wuste auf dem Gelande der Edwards Air Force Base nahe Lancaster Kalifornien Hier werden technologische Neuerungen im Flugzeugbau getestet und weiterentwickelt Die ersten funf NACA Ingenieure trafen unter der Fuhrung von Walt Williams am 30 September 1946 auf dem Muroc Army Airfield der heutigen Edwards Air Force Base ein um im Rahmen der Kooperation zwischen der US Luftwaffe und der NACA Uberschalltestfluge vorzubereiten Dr Hugh L DrydenDie Benennung der NACA Station in High Speed Flight Research Station HSFRS erfolgte am 14 November 1949 Dies ist der eigentliche Grundungstag des heutigen DFRC Mitte 1954 wurde der Name auf High Speed Flight Station HSFS verkurzt Nach dem Ubergang der NACA in die 1958 gegrundete NASA wurde das Center am 27 September 1959 in NASA Flight Research Center umbenannt Zu diesem Zeitpunkt waren dort 340 Menschen beschaftigt Die abschliessende Umbenennung in Dryden Flight Research Center zu Ehren des langjahrigen NACA Direktors Hugh L Dryden fand am 26 Marz 1976 statt Zu diesem Zeitpunkt waren dort 560 Menschen beschaftigt Am 16 Januar 2014 unterzeichnete US Prasident Barack Obama das Gesetz zur Umbenennung des Forschungszentrums in Neil A Armstrong Flight Research Center zu Ehren des Astronauten Neil A Armstrong die am 1 Marz 2014 vollzogen wurde 1 Armstrong war von 1955 bis 1962 hier als Testpilot tatig 2 Der westliche Teil des Testgebietes Western Aeronautical Test Range erhielt in diesem Zusammenhang den Namen NASA Hugh L Dryden Aeronautical Test Range 3 Weitere Forschungszentren der NASA sind das Ames Research Center das Glenn Research Center und das Langley Research Center Inhaltsverzeichnis 1 Meilensteine 2 Siehe auch 3 Weblinks 4 Literatur 5 EinzelnachweiseMeilensteine BearbeitenDer Testpilot Chalmers Goodlin absolvierte am 9 Dezember 1946 den ersten raketengetriebenen Testflug mit der Bell X 1 Am 20 August 1947 wurde mit der D 558 I Skystreak Douglas Aircraft Company der erste Geschwindigkeitsweltrekord mit 1 030 87 km h aufgestellt Der erste Uberschallflug konnte von Chuck Yeager mit einer Bell XS 1 am 14 Oktober 1947 durchgefuhrt werden Die doppelte Schallgeschwindigkeit konnte Scott Crossfield am 20 November 1953 mit einer raketengetriebenen D 558 II Skyrocket erreichen Anfang des Jahres 1962 begannen die Testfluge fur das Paragleiter Landeprogramm des Gemini Programms Nach diversen Ruckschlagen gelangen in der Endphase des Programms einige vollstandige Landungen Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die NASA jedoch bereits fur Wasserlandungen bei Gemini entschieden nbsp XB 70 ValkyrieAuch das Lunar Landing Research Vehicle LLRV bekannt unter dem Spitznamen Das fliegende Bettgestell wurde hier getestet um die Astronauten des Apollo Programms auf die Mondlandung vorzubereiten Der Testpilot Joe Walker flog das Landegestell am 30 Oktober 1964 das erste Mal Am 65 Jubilaumstag des Fluges der Gebruder Wright dem 17 Dezember 1968 erreichten Fitz Fulton und Ted Sturmthal beim letzten Flug mit der XB 70 Mach 2 53 Es wurden prazise Daten uber den Uberschallknall und die Flugdynamik eines grossen Uberschallflugzeugs gesammelt nbsp Landung des Space Shuttle Columbia nach der Mission STS 1Die erfolgreichen Gleit und Landetests des Versuchs Shuttles Enterprise die vom Januar bis Oktober 1977 durchgefuhrt wurden waren wichtige Meilensteine auf dem Weg zum erfolgreichen Einsatz der Space Shuttles der NASA Als am 14 April 1981 die Raumfahre Columbia nach ihrem erfolgreichen Jungfernflug STS 1 auf dem Gelande der Edwards Air Force Base landete schauten von dort 320 000 Menschen zu Das DFRC hatte 20 000 geladene Zuschauer Von der frei zuganglichen Ostseite sahen noch einmal rund 300 000 Menschen zu Die grosste offentliche Menschenmenge war allerdings bei der vierten Shuttle Landung am 4 Juli 1982 anwesend bei der fast 500 000 Menschen zusahen Auf dem DFRC Gelande befanden sich noch einmal 45 000 Gaste darunter der damalige US Prasident Ronald Reagan nbsp Die brennende Boeing 720 nach dem ferngesteuerten AbsturzDas spektakulare Video eines kontrollierten Absturzes einer ferngesteuerten Boeing 720 zur Demonstration eines neuen unentzundbaren Treibstoffzusatzes wurde am 1 Dezember 1984 gedreht Es erregte weltweites Aufsehen da trotz der Vorhersagen die Maschine in Flammen aufging Das Pegasus Tragersystem wurde erstmals am 5 April 1990 von einer B 52 aus gestartet und brachte eine kommerzielle Nutzlast in einen 515 Kilometer hohen Erdorbit Die letzte geplante Shuttle Landung am DFRC fand am 1 November 1993 statt als die Columbia zum Ende der Mission STS 58 vor 35 000 Zuschauern und zusatzlichen 5 000 geladenen Gasten auf der Landebahn des Salzsees aufsetzte Das Solarflugzeug Pathfinder des DFRC erreichte in den 1990er Jahren mehrere neue Hohenweltrekorde fur solarangetriebene Luftfahrzeuge Der Nachfolger Helios setzte 2001 mit einer erreichten Hohe von 29 524 Metern einen neuen Massstab Die Boeing X 43A ein unbemanntes Uberschall Forschungsmodell mit einem sogenannten Scramjet Antrieb flog am 16 November 2004 mit einer Geschwindigkeit von Mach 9 8 einen neuen Weltrekord Siehe auch Bearbeiten nbsp SatellitenfotoGoddard Space Flight Center Kennedy Space Center Cape Canaveral Air Force StationWeblinks BearbeitenAFRC Homepage englisch nbsp Commons Armstrong Flight Research Center Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien On the Frontier Flight Research at Dryden 1946 1981 PDF nasa govLiteratur BearbeitenRichard P Hallion et al On the Frontier Experimental Flight at NASA Dryden Smithsonian Washington D C 2010 ISBN 978 1 58834 289 8 Einzelnachweise Bearbeiten NASA ceremony celebrates flight research center s renaming for Neil Armstrong collectSPACE 13 Mai 2014 abgerufen am 14 Mai 2014 englisch James R Hansen First man The life of Neil Armstrong New York 2012 S 130 ff Public Law 113 75 PDF US Government Printing Office 16 Januar 2014 abgerufen am 14 Mai 2014 englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Neil A Armstrong Flight Research Center amp oldid 235667494