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DB Meldeanlagensystem Das DBMAS ist ein System zur überwachung und Steuerung von Gefahrmeldeanlagen im Bereich der Deuts

DB-Meldeanlagensystem

Das DB-Meldeanlagensystem (DBMAS) ist ein System zur Überwachung und Steuerung von Gefahrmeldeanlagen im Bereich der Deutschen Bahn.

Es ist der Nachfolger des DOS-basierenden Systems MAS90 aus den 1990er Jahren. Im Sinne der Verwaltungsvorschrift für die Bauaufsicht über Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen (VV BAU-STE) handelt es sich um ein zentrales System für Leit- und Steueraufgaben für die Betriebsüberwachung.

Das System DBMAS dient der Übermittlung von digitalen Informationen von Gefahrenmeldungen im Netzbereich der Deutschen Bahn. Es übermittelt z. B. Zustandsinformationen und Alarme von Einbruch- und Brandmeldeanlagen, Alarme von Heißläufer- und Festbremsortungsanlagen sowie Informationen über Störungen an technischen Einrichtungen der DB Netz AG an die jeweils zuständigen Stellen.

Auf den Bedienplätzen angezeigten Informationen können einfache Hinweise, wie z. B. die Anweisung zur Beauftragung einer Störungsbeseitigung, aber auch direkte Aufträge zum schnellstmöglichen Anhalten eines Zuges bei entsprechender Gefährdungslage enthalten.

DBMAS unterlag bis Sommer 2017 als Gefahrenmeldeanlage der Kontrolle und Zulassung durch das Eisenbahn-Bundesamt. Mit Überarbeitung des Anhang 1.7 der VV BAU-STE im August 2017 wurde DBMAS unter das Freigabeverfahren der DB Netz AG gestellt.

Aufbau Bearbeiten

Das DBMAS besteht aus einem DBMAS-Zentralrechner, der sich in der Betriebszentrale des jeweiligen Regionalbereichs bzw. der S-Bahn Berlin (ebenfalls zusätzlich geplant: Zentrales Stellwerk der S-Bahn Hamburg) befindet, einen NTP-Server, der das DCF77-Zeitsignal empfängt, bereitstellt, und Bedienplatzrechnern in den zuständigen Stellwerken sowie der technischen Überwachung (TÜ, vormals für die Entstörungsveranlassung zuständigen Stelle (EVZS) genannt), die die zentralen Melde- und Registriereinheiten des MAS90 ersetzen, sowie MAS90-Konvertern. Die Kommunikationsverbindungen sollen ausschließlich über im Eigentum der DB befindliche TK-Infrastruktur realisiert werden. Es sind noch keine Anlagen für die direkte Anbindung an das DBMAS freigegeben, weshalb alle Meldungen über MAS90-Ringe, das X.25-Netz und die MAS90-Konverter laufen.

Mittlerweile darf DBMAS (in Version 1.5.3) auch an das Leitsystem zur Betriebsführung, Technische Fahrwegüberwachung Teil „Betriebliche Gefahrenmeldeanlagen“ (LeiTFÜ-G) angebunden oder in den BZ-Standardbedienplatz (SBP-N) integriert werden. Die aktuell letzte Freigabe hierzu wurde durch die DB Netz AG mittels zweier technischer Mitteilungen (TM 4-2016-10615 I.NPS4 und TM 1-2016-10612 I.NPS4, beide mit Ausgabestand 2. September 2016) durchgeführt (Freigabe zum Einsatz als Gefahrenmeldesystem in Version 1.5.3HF1).

Nomenklaturen Bearbeiten

DBMAS-Gesamtsysteme setzen sich aus verschiedenen Komponenten und Teilbereichen zusammen, welche einer relativ unüberschaubaren Struktur dargestellt werden.

MAS90-Ring Bearbeiten

Ein MAS90-Ring besteht aus einem X.25-Netzwerk zur Datenübertragung sowie einer MAS90-Zentrale. Beides zusammen wird mit "Ring" bezeichnet.

X.25-Netz Bearbeiten

Ein X.25-Netz ist die Infrastruktur zur Datenübertragung innerhalb von MAS90-Ringen und wird – nach entsprechender Migration – innerhalb von DBMAS weiter verwendet.

DBMAS-Netz Bearbeiten

Ein DBMAS-Netz ist die Zusammenfassung einer DBMAS-Zentrale (je Region), migrierten X.25-Netzen sowie neu errichteten IP-Netzen.

DBMAS-Teilnetz Bearbeiten

Als Teilnetz gelten die auf einem MAS90-Konverterpaar und/oder Switch zusammengefassten Anlagen und Standorte. Insofern kann ein DBMAS-Teilnetz den gleichen Anlagen-/Endgeräte-Bereich abdecken, den zuvor auch ein MAS90-Ring abgedeckt hat – es kann aber auch eine Art Zusammenfassung mehrerer ehemaliger MAS90-Ringe oder auch nur Anteile daraus darstellen.

Mittlerweile hat sich die Sprach- bzw. Schreibweise von Teilnetzen in DBMAS in einer etwas erweiterten Form etabliert. Es wird nicht mehr vom "Teilnetz 41" im "DBMAS-Netz 05" (RB Mitte), sondern vom "Teilnetz 05-41" gesprochen. Es wird also die "Nummer der Zentrale" zur eigentlichen Teilnetznummer zusätzlich aufgenommen und somit die Zuordnung des Teilnetzes zu einer Zentrale ebenfalls dargestellt.

Beispiele für überwachte Systeme Bearbeiten

Fortbildungen Bearbeiten

Schulungen für DBMAS werden durch die DB-Training angeboten und durch den Hersteller des Systems durchgeführt.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 18. November 2016 im Internet Archive)
  2. Einführungsschreiben zum neuen Anhang 1.7 der VV BAU-STE 4.6
  3. (Memento vom 9. Juli 2015 im Internet Archive)Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt Snapshot eines Trainingsangebotes im Internet-Archiv
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Veröffentlichungsdatum:
Das DB Meldeanlagensystem DBMAS ist ein System zur Uberwachung und Steuerung von Gefahrmeldeanlagen im Bereich der Deutschen Bahn Es ist der Nachfolger des DOS basierenden Systems MAS90 aus den 1990er Jahren Im Sinne der Verwaltungsvorschrift fur die Bauaufsicht uber Signal Telekommunikations und Elektrotechnische Anlagen VV BAU STE 1 handelt es sich um ein zentrales System fur Leit und Steueraufgaben fur die Betriebsuberwachung Das System DBMAS dient der Ubermittlung von digitalen Informationen von Gefahrenmeldungen im Netzbereich der Deutschen Bahn Es ubermittelt z B Zustandsinformationen und Alarme von Einbruch und Brandmeldeanlagen Alarme von Heisslaufer und Festbremsortungsanlagen sowie Informationen uber Storungen an technischen Einrichtungen der DB Netz AG an die jeweils zustandigen Stellen Auf den Bedienplatzen angezeigten Informationen konnen einfache Hinweise wie z B die Anweisung zur Beauftragung einer Storungsbeseitigung aber auch direkte Auftrage zum schnellstmoglichen Anhalten eines Zuges bei entsprechender Gefahrdungslage enthalten DBMAS unterlag bis Sommer 2017 als Gefahrenmeldeanlage der Kontrolle und Zulassung durch das Eisenbahn Bundesamt Mit Uberarbeitung des Anhang 1 7 der VV BAU STE im August 2017 wurde DBMAS unter das Freigabeverfahren der DB Netz AG gestellt 2 Inhaltsverzeichnis 1 Aufbau 2 Nomenklaturen 2 1 MAS90 Ring 2 2 X 25 Netz 2 3 DBMAS Netz 2 4 DBMAS Teilnetz 3 Beispiele fur uberwachte Systeme 4 Fortbildungen 5 EinzelnachweiseAufbau BearbeitenDas DBMAS besteht aus einem DBMAS Zentralrechner der sich in der Betriebszentrale des jeweiligen Regionalbereichs bzw der S Bahn Berlin ebenfalls zusatzlich geplant Zentrales Stellwerk der S Bahn Hamburg befindet einen NTP Server der das DCF77 Zeitsignal empfangt bereitstellt und Bedienplatzrechnern in den zustandigen Stellwerken sowie der technischen Uberwachung TU vormals fur die Entstorungsveranlassung zustandigen Stelle EVZS genannt die die zentralen Melde und Registriereinheiten des MAS90 ersetzen sowie MAS90 Konvertern Die Kommunikationsverbindungen sollen ausschliesslich uber im Eigentum der DB befindliche TK Infrastruktur realisiert werden Es sind noch keine Anlagen fur die direkte Anbindung an das DBMAS freigegeben weshalb alle Meldungen uber MAS90 Ringe das X 25 Netz und die MAS90 Konverter laufen Mittlerweile darf DBMAS in Version 1 5 3 auch an das Leitsystem zur Betriebsfuhrung Technische Fahrweguberwachung Teil Betriebliche Gefahrenmeldeanlagen LeiTFU G angebunden oder in den BZ Standardbedienplatz SBP N integriert werden Die aktuell letzte Freigabe hierzu wurde durch die DB Netz AG mittels zweier technischer Mitteilungen TM 4 2016 10615 I NPS4 und TM 1 2016 10612 I NPS4 beide mit Ausgabestand 2 September 2016 durchgefuhrt Freigabe zum Einsatz als Gefahrenmeldesystem in Version 1 5 3HF1 Nomenklaturen BearbeitenDBMAS Gesamtsysteme setzen sich aus verschiedenen Komponenten und Teilbereichen zusammen welche einer relativ unuberschaubaren Struktur dargestellt werden MAS90 Ring Bearbeiten Ein MAS90 Ring besteht aus einem X 25 Netzwerk zur Datenubertragung sowie einer MAS90 Zentrale Beides zusammen wird mit Ring bezeichnet X 25 Netz Bearbeiten Ein X 25 Netz ist die Infrastruktur zur Datenubertragung innerhalb von MAS90 Ringen und wird nach entsprechender Migration innerhalb von DBMAS weiter verwendet DBMAS Netz Bearbeiten Ein DBMAS Netz ist die Zusammenfassung einer DBMAS Zentrale je Region migrierten X 25 Netzen sowie neu errichteten IP Netzen DBMAS Teilnetz Bearbeiten Als Teilnetz gelten die auf einem MAS90 Konverterpaar und oder Switch zusammengefassten Anlagen und Standorte Insofern kann ein DBMAS Teilnetz den gleichen Anlagen Endgerate Bereich abdecken den zuvor auch ein MAS90 Ring abgedeckt hat es kann aber auch eine Art Zusammenfassung mehrerer ehemaliger MAS90 Ringe oder auch nur Anteile daraus darstellen Mittlerweile hat sich die Sprach bzw Schreibweise von Teilnetzen in DBMAS in einer etwas erweiterten Form etabliert Es wird nicht mehr vom Teilnetz 41 im DBMAS Netz 05 RB Mitte sondern vom Teilnetz 05 41 gesprochen Es wird also die Nummer der Zentrale zur eigentlichen Teilnetznummer zusatzlich aufgenommen und somit die Zuordnung des Teilnetzes zu einer Zentrale ebenfalls dargestellt Beispiele fur uberwachte Systeme BearbeitenHeisslauferortungsanlagen im Gleisbereich Weichenheizungen Windmeldeanlagen auf Brucken oder Dammen Luftstromungsmeldeanlagen in Eisenbahntunneln Fluchtturuberwachungen in Eisenbahntunneln Tunnelsicherheitsbeleuchtungen Klimaanlagen in elektronischen Stellwerken Stromversorgungssysteme elektronischer Stellwerke Einbruchmeldeanlagen BrandmeldeanlagenFortbildungen BearbeitenSchulungen fur DBMAS werden durch die DB Training angeboten 3 und durch den Hersteller des Systems durchgefuhrt Einzelnachweise Bearbeiten Verwaltungsvorschrift fur die Bauaufsicht uber Signal Telekommunikations und Elektrotechnische Anlagen Memento vom 18 November 2016 im Internet Archive Einfuhrungsschreiben zum neuen Anhang 1 7 der VV BAU STE 4 6 db training de Memento vom 9 Juli 2015 im Internet Archive Vorlage Webarchiv Wartung Linktext fehlt Linktext fehlt Snapshot eines Trainingsangebotes im Internet Archiv Abgerufen von https de wikipedia org w index php title DB Meldeanlagensystem amp oldid 225378910