Der Chevrolet Tavera ist ein 2004 eingeführtes MPV, das in Lizenz des japanischen Automobilherstellers Isuzu Motors in Indonesien und Indien (bis 2017) von General Motors als Chevrolet hergestellt wurde. Entwickelt wurde das Modell ausschließlich für den südostasiatischen Markt, auf dem das Modell angeboten wird. Schwestermodell des Tavera ist der Isuzu Panther, der auf einigen Märkten auch als Isuzu AUV, Isuzu HiLander und Isuzu Crosswind bekannt ist. Als Motorisierung standen ein 2,2-l-Ottomotor mit 84 kW (114 PS), ein 2,5-l-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Turboaufladung und einer maximalen Leistung von anfangs 59 kW (80 PS), später 57 kW (78 PS) und ein 2,0-l-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung und einer maximalen Leistung von 78 kW (106 PS) zur Auswahl.
| Chevrolet | |
|---|---|
Chevrolet Tavera | |
| Tavera | |
| Produktionszeitraum: | 2004–2017 |
| Klasse: | Van |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,2 Liter (84 kW) Dieselmotor: 2,0–2,5 Liter (59–78 kW) |
| Länge: | 4435 mm |
| Breite: | 1680 mm |
| Höhe: | 1765 mm |
| Radstand: | 2685 mm |
| Leergewicht: | 1660 kg |
Das Konzept mit 8 bis 9 Sitzen war erfolgreich am Markt für Sammeltaxis. Die höherausgestattete Business-Version trägt den Namen Tavera Neo. In der Reklame warb Chevrolet Mitte der 2000er Jahre mit dem Slogan „an Indian revolution“ (zu deutsch: eine indische Revolution). Zu dieser Zeit wurde das Fahrzeug mit einer der Abgasnorm Bharat Stage III (abgekürzt: BS III, entspricht Euro 3), die ab April 2005 in 13 Metropolregionen und ab April 2010 in ganz Indien in Kraft trat und den dazugehörigen ECE-Vorschriften entsprechenden Abgasnachbehandlung angeboten. Fahrzeuge die der BS-IV-Vorschrift genügten bot General Motors ab 2016 an,
Ein Facelift und eine Überarbeitung der Innenausstattung erfolgten im Jahr 2009 ließ eine zweite Serie entstehen. So prägen das neuere Modell Velours-Polster, eine neue Instrumententafel und ein neuer Chrom-Grill. Er stand nun in zwei Modellvarianten zur Auswahl. Die alte Serie wurde ebenfalls weitergebaut. 2012 erfolgte ein weiteres Facelift.
Quellen und Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Tavera-Webseite (Indien)
- Offizielle Webseite des Tavera Neo (Indien)
- Offizielle Tavera-Webseite (Indonesien)
- Offizielle Webseite des Isuzu HiLander (Vietnam)
Einzelnachweise Bearbeiten
- S. Muralidhar: The Hindu Business Line : Chevrolet Tavera: Traversing the market segments. In: thehindubusinessline.com. 13. Juni 2004, abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Chevrolet - Tavera - 2.2i (117 Hp) - Technical specifications, Fuel economy (consumption). In: auto-data.net. Abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Chevrolet Tavera 2003-2007 Specifications & Features - 14.8 kmpl Mileage & more! In: cardekho.com. Abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Chevrolet Tavera LS 7C Str BS IV Price (Diesel), Features & Specs, Images & Colors. In: cardekho.com. Abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Chevrolet Tavera Neo 3 review, test drive - Autocar India. In: autocarindia.com. 10. April 2012, abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Chevrolet Tavera Price, Images, Specifications & Mileage @ ZigWheels. In: zigwheels.com. Abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Ray Wert: Ad Watch: Chevy Goes All British East India Company; Advertises An Indian Revolution. In: jalopnik.com. 4. Juni 2006, abgerufen am 1. Januar 2019.
- BS-III Vehicles Are Banned From Tomorrow. Know What Are The Emission Norms In India. In: thelogicalindian.com. 31. März 2017, abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- CarWale Team: Chevrolet to launch BSIV Tavera soon - CarWale. In: carwale.com. 22. Juni 2016, abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- ↑ Chevrolet Tavera 2012 Neo 3 Model Launched At 2012 Auto Expo – All Details Inside. In: carblogindia.com. 7. Februar 2012, abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).
- Chevrolet Tavera SS-D1 Neo(8-seater) - Autocar India. In: autocarindia.com. 9. September 2009, abgerufen am 1. Januar 2019 (englisch).