Chet Miller

Clarence „Chet“ Miller (* 19. Juli 1902 in Detroit; † 15. Mai 1953 in Indianapolis) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Chet Miller

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Indianapolis 500 1951
Letzter Start:	Indianapolis 500 1952
Konstrukteure
1951–1952 Kurtis Kraft
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR 2 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

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Karriere

Chet Miller startete in seiner Karriere 16 Mal bei den 500 Meilen von Indianapolis. Darüber hinaus konnte er sich 1928, 1950 und 1951 nicht qualifizieren. Sein bestes Ergebnis fuhr er 1938 ein, als er in einem Summers FD-Offenhauser den dritten Platz belegte. Bei den meisten anderen Starts musste er vorzeitig aufgeben oder übergab seinen Wagen an einen anderen Fahrer, was damals erlaubt war.

1952 fuhr er mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fast 224 km/h zwar die schnellste Runde im Training, aufgrund des völlig anderen Vergabemodus der Startplätze musste er jedoch aus der neunten Reihe ins Rennen gehen. Obwohl er insgesamt fast 2.000 Runden bei seinen Starts zurücklegte, lag er zu keinem Zeitpunkt in Führung.

Da das Rennen in Indianapolis von 1950 bis 1960 mit zur Fahrerweltmeisterschaft zählte, stehen bei ihm auch zwei Grand-Prix-Starts in der Statistik.

Er starb 1953 während des Trainings zu den Indianapolis 500.

Statistik

Indy-500-Ergebnisse

Jahr	Startnr.	Start	Qual (km/h)	Ergebnis	Runden	Führung	Ausfall
1928	35	DNQ
1930	41	15	156,672	13	160	0
1931	27	15	170,575	10	200	0
1932	9	29	178,621	21	125	0	Motor
1933	28	32	180,230	20	168	0	Antrieb
1934	46	32	175,805	33	11	0	Unfall
1935	34	17	182,725	10	200	0
1936	18	3	189,355	5	200	0
1937	7	13	191,833	30	36	0	Zündung
	16	6^2	11	0	fuhr den Wagen von Cummings Rd. 131–141
1938	3	5	196,145	3	200	0
1939	3	5	203,258	20	109	0	Unfall
1940	34	27	195,341	17^2	147	0	Übergabe an Banks
1941	41	9	195,582	6	200	0
1946	5	17	200,571	18^2	57	0	Übergabe an Tomei
1948	31	19	204,755	20^3	29	0	Übergabe an Fowler
1949	65	DNQ
1950	43	DNQ
1951	32	28	218,513	25	56	0	Zündung
1952	21	27	223,727	30	41	0	Kompressor
1953	15	DNS	tödlicher Unfall

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Literatur

• Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.