Blériot XI-b

Die Blériot XI-b mit dem Luftfahrzeugkennzeichen 22 war das erste Luftfahrzeug im Bestand der Schweizer Luftwaffe.

Blériot XI-b (Kennzeichen 22)
f2
Typ	Aufklärung-, Trainingsflugzeug
Entwurfsland	Frankreich Frankreich
Hersteller	Blériot Aéronautique
Erstflug	1912
Indienststellung	Ja
Stückzahl	1 (Immatrikulation Nr. 22)

Geschichte

Im Jahr 1908 entwarf Louis Blériot den Eindecker Blériot XI. Ende 1913 hatte Blériot bereits 800 Maschinen ausgeliefert. Hinzu kamen zahlreiche Lizenzbauten in Italien und Großbritannien (Humber-Company). Schließlich erwarb die Schweizer Armee das Luftfahrzeug im August 1914 von einer Person namens Lt. Lugrin. Lugrin besaß das Pilotenbrevet.

Anfänglich wurde der militärische Apparat für Grenzüberwachungsflüge und später zum Training der Piloten verwendet. Die Maschine wurde 1917 wegen Materialermüdungserscheinungen außer Dienst gesetzt. Die Reste des Flugzeugs, bestehend aus dem luftgekühlten 9-Zylinder-Rotationsmotor, 4-Takt, Vergaser und Einfachstern, befinden sich im Flieger-Flab-Museum in Dübendorf.

Technische Daten

Blériot XI im Musée de l'Air et de l'Espace, Paris Le Bourget 2009

Kenngröße	Daten
Flügelspannweite:	11,00 m
Länge:	8,40 m
Höhe:	2,87 m
Max. Startgewicht:	370 kg
Höchstgeschwindigkeit:	125 km/h
Dienstgipfelhöhe:	4.000 m
Reichweite:	300 km
Bewaffnung:	1 Karabiner 11, seitlich am Rumpf befestigt
Triebwerk:	Gnôme T 9

Literatur

• Urech Jakob; Hunziker Emil: Die Flugzeuge der Schweizerischen Fliegertruppe seit 1914, Hrsg. von der Abt. der Militärflugplätze Dübendorf, Verlag Th. Gut & Co, 1. Aufl. Stäfa 1974

Weblinks

• Museum der schweizerischen Luftwaffe, Dübendorf

Einzelnachweise

1. Urech Jakob; Hunziker Emil: Die Flugzeuge der Schweizerischen Fliegertruppe seit 1914, Hrsg. von der Abt. der Militärflugplätze Dübendorf, Verlag Th. Gut & Co, 1. Aufl. Stäfa 1974, S. 14