Bahnstrecke Belgrad NisStreckenlange 243 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Streckenklasse D4Maximale Neigung 17 Hochstgeschwindigkeit 120 km hLegende 0 000 Beograd Beograd bis 2018 nach Sid bis 2018 von Sid 0 000 Beograd Centar Beograd Centar 97 m i J Dedinje Tunnel 3086 m nach Vrsac 1 337 Rasputnica Dediњe Rasputnica Dedinje Abzw von Vrsac bis 2018 5 116 Topchider Topcider6 421 Topchider teretna Topcider teretna 4 416 6 795 Rasputnica G Rasputnica G Abzw 8 533 Rakovica Rakovica 91 m i J nach Velika Plananach Beograd Ranzirna10 700 Knezhevac Knezevacvon Beograd Ranzirna10 880 Rasputnica A Rasputnica A Abzw 11 729 Kiјevo KijevoKijevo Tunnel II 181 m Autoput A1 von Beograd Ranzirna14 059 Resnik Resnik 105 m i J nach Bar17 930 Pinosava Pinosava 121 m i J 20 121 Ripaњ koloniјa Ripanj kolonija21 317 Ripaњ Ripanj 142 m i J 24 760 Kleњe Klenje 168 m i J 29 592 Ripaњ tunel Ripanj tunel 211 m i J Ripanj Tunnel 1614 m Parcani Brucke 186 m Parcani Tunnel 230 m 34 730 Raљa Ralja 225 m i J Ralja Tunnel 558 m 41 508 Sopot Kosmaјski Sopot Kosmajski 155 m i J 47 748 Vlashko Poљe Vlasko Polje 144 m i J 53 110 Mladenovac Mladenovac 136 m i J 60 056 Kovachevac Kovacevac 122 m i J 62 925 Rabrovac Rabrovac67 550 Kusadak Kusadak 112 m i J 70 320 Ratare Ratare74 000 Glibovac Glibovac 105 m i J 78 564 Smederevska Palanka Smederevska Palanka 106 m i J 85 570 Mala Plana Mala Plana 100 m i J von Mala Krsna90 434 Velika Plana Velika Plana 112 m i J 94 000 Staro Selo Staro Selo97 725 Novo Selo Novo Selo109 600 Markovac Markovac 103 9 m i J nach Resavica106 313 Lapovo Varosh Lapovo Varos 102 6 m i J 108 001 Lapovo ranzhirna Lapovo ranzirna109 600 Lapovo Lapovo 105 4 m i J nach Kraljevo114 100 Brzan Brzan116 975 Miloshevo Milosevo120 300 Bagrdan Bagrdan 107 4 m i J 126 950 Lanishte Laniste131 395 Bukovche BukovceBelica135 237 Јagodina Jagodina 115 3 m i J 140 700 Giљe GiljeGrosse Morava145 981 Ћupriјa CuprijaSchmalspurbahn Cuprija Ravna Reka152 645 Paraћin Paracin 126 3 m i J 163 670 Sikirica Ratari Sikirica Ratari166 600 Drenovac Drenovac171 600 Ћiћevac Cicevac 134 6 m i J 173 600 Luchina Lucina176 310 Stalaћ Stalac 136 4 m i J nach KraljevoStevanac Tunnel 229 m 182 000 Stevanac Stevanac 151 m i J 186 486 Braљina Braljina 144 6 m i J 190 400 Cerovo Razhaњ Cerovo RazanjSudliche Morava192 216 Staro Trubarevo Staro Trubarevo 146 m i J 194 939 Ђunis Đunis 148 5 m i J 199 193 Vitkovac Vitkovac201 400 Doњi Љubesh Donji Ljubes203 500 Gorњi Љubesh Gornji Ljubes205 617 Korman Korman 164 m i J 208 000 Trњani Trnjani210 480 Adrovac Adrovac 173 4 m i J 214 197 Aleksinac Aleksinac 167 7 m i J 217 468 Nozrina Nozrina218 785 Luzhane Luzane222 070 Teshica Tesica222 705 Greјach Grejac 184 9 m i J 227 950 Supovachki most Supovacki mostSudliche Morava229 309 Mezgraјa Mezgraja232 590 Vrtishte Vrtiste234 939 Trupale Trupale 190 5 m i J Autoput A1 von Prahovo Pristaniste241 005 Crveni Krst Crveni Krst 188 8 m i J Nish ranzhirna Nis ranzirnaNisavavon nach Dimitrovgrad243 Nish Nis 183 3 m i J von nach PresevoQuellen 1 In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch folgende wichtige Informationen Es fehlt fast alles siehe genauere Ausfuhrungen auf der Diskussionsseite Hilf der Wikipedia indem du sie recherchierst und einfugst Die Eisenbahnstrecke Belgrad Nis ist die wichtigste Eisenbahnverbindung von der serbischen Hauptstadt Belgrad in Richtung Nordmazedonien und Bulgarien Sie wurde am 3 September 1884 eroffnet 1 und ist damit die alteste Bahnstrecke in dieser Region Seitdem wurden weite Teile der Strecke saniert modernisiert und elektrifiziert Seit den 1990er Jahren ging der Verkehr jedoch immer weiter zuruck und auch die Strecke selbst ist in keinem guten Zustand mehr mancherorts ist die Hochstgeschwindigkeit auf 30 km h oder noch weniger begrenzt 2 Jedoch ist eine grundlegende Modernisierung und ein zweigleisiger Ausbau der Strecke geplant Die Fahrzeit zwischen Belgrad und Nis soll von derzeit 5 30 Stunden auf 1 15 Stunden verkurzt werden Die Kosten fur das Projekt belaufen sich auf 2 2 Milliarden Euro Die Europaische Bank fur Wiederaufbau und Entwicklung EBRD will den Ausbau mit einem Darlehen uber 500 Millionen Euro unterstutzen Auch die Europaische Investitionsbank EIB beteiligt sich mit einem Darlehen von 1 1 Milliarden Euro an dem Projekt Die Bauarbeiten sollen bis 2029 abgeschlossen werden Nach der Modernisierung sollen Geschwindigkeiten von 200 Stundenkilometern fur Personenzuge moglich sein 3 4 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Belgrade Nis railway line Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b Izјava o mrezhi 2021 PDF Infrastruktura zeleznice Srbije 13 Dezember 2020 S 133 134 abgerufen am 9 Januar 2023 serbisch 4K CABVIEW Nis Beograd Agency train 13154 Optima Express Central Serbian main railway line Abgerufen am 9 Januar 2023 englisch Serbia to receive largest ever EU grant to rebuild railway Abgerufen am 21 Februar 2023 britisches Englisch Serbia to get 500 million euro loan for Belgrade Nis railway line Abgerufen am 22 Februar 2023 britisches Englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Belgrad Nis amp oldid 234998035
