Der Bahnhof Neuekrug-Hahausen ist eine Betriebsstelle in Hahausen (Langelsheim), Landkreis Goslar. Das erste Namensglied bezieht sich auf die Wohnsiedlung Neuekrug.
| Neuekrug-Hahausen | |
|---|---|
Stellwerk Nf im Bahnhof Neuekrug-Hahausen, April 2022 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Bauform | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 0 (bis 31. Mai 1987: 4) |
| Abkürzung | HNHA |
| Eröffnung | 5. August 1856 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Langelsheim |
| Ort/Ortsteil | Hahausen |
| Land | Niedersachsen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 56′ 11″ N, 10° 12′ 59″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Niedersachsen |
Der Bahnhof wird nicht mehr im Personenverkehr bedient.
Geschichte Bearbeiten
Mit der Braunschweigischen Südbahn wurde der Bahnhof am 5. August 1856 eröffnet. Bereits mit dem Bau war die Infrastruktur auf Zweigleisigkeit ausgelegt, diese erfolgte jedoch erst 1868. Die Strecke nach Langelsheim wurde 1874 zunächst eingleisig eröffnet, der Bau des zweiten Gleises erfolgte in den 1890er-Jahren.
Im Juni 1984 wurde das zweite Gleis in Richtung Börßum stillgelegt und später demontiert, im selben Jahr wurde auch der Gleisplan stark bereinigt: Fünf der vormals acht Gleise wurden abgebaut; eine Güterverladung, wie sie bis dato noch mit Holz betrieben wurde, war nun nicht mehr möglich.
Am 30. September 1986 ging das neue Relaisstellwerk Nf (Bauform Dr S 2) in Betrieb und ersetzte die mechanischen Stellwerke Nof und Nw (Bauform beide Jüdel), die 1910 in Betrieb gegangen waren. Damit wurden auch die Formsignale des Bahnhofs durch Lichtsignale ersetzt.
Seit der Umwandlung des Bahnhofs Langelsheim zur Haltestelle (Hp mit Awanst) ist der Bahnhof Neuekrug-Hahausen eisenbahnbetrieblich der letzte Bahnhof im Langelsheimer Stadtgebiet. Zur Bedienung der Ausweichanschlussstelle in Langelsheim wurde im Rahmen der Inbetriebnahme des dortigen DSTW im Oktober 2023 die Strecke zwischen Neuekrug-Hahausen und Goslar mit Gleiswechselbetrieb ausgerüstet; dafür erhielt der Bahnhof Neuekrug-Hahausen auch ein neues Einfahrsignal am Gegengleis dieser Strecke sowie ein dazugehöriges Vorsignal.
Bedienung Bearbeiten
Die Bedienung durch den Personenverkehr wurde zum 31. Mai 1987 eingestellt. Damit erfüllt der Bahnhof heute nur noch eine betriebliche Funktion. Der Neubau der Passagieranlagen wurde im Jahr 2015 durch die DB Station&Service untersucht und aufgrund eines zu geringen erwarteten Passagieraufkommens abgelehnt.
In Zukunft ist ein Elektronisches Stellwerk (ESTW) geplant, das vom RBZ Harz-Weser in Göttingen ferngesteuert und überwacht werden soll.
Die Bushaltestelle Neuekrug-Hahausen Bahnhof wird von der Linie 655 (Lutter–Seesen) bedient. Seit dem 1. April 2019 führt der Verkehrsbetrieb HarzBus den Verkehr durch; zuvor hatte die Regionalbus Braunschweig GmbH (RBB), Tochterunternehmen der DB Regio AG, die Linie betrieben. Vor dem Fahrplanwechsel zum 25. August 2022 hatte die Bushaltestelle Neuekrug Bahnhof geheißen.
Galerie Bearbeiten
Links Bearbeiten
- Gleise in Serviceeinrichtungen (HNHA). DB Netz (PDF; aktueller Gleisplan)
- Gleisplan von 1974, in: Drehscheibe Online.
- Joachim Heindorf: Alltag in Neuekrug-Hahausen und Umgebung in den 70er Jahren (m. 23 B.), 2010. In: Drehscheibe Online.
- Rainer Güttler: Abzweigbahnhof Neuekrug-Hahausen in den 80ern (20 B.), 2010. In: Drehscheibe Online.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Abkürzungen der Betriebsstellen auf bahnseite.de. Abgerufen am 30. Juli 2021.
- Gemeinde Hahausen: Von den Gründerjahren bis zum 1. Weltkrieg. Abgerufen am 30. Juli 2021.
- ↑ Bahnstation Seesen - zielbahnhof.de. Abgerufen am 3. August 2021.
- Deutsche Bahn: Elektronisches Kursbuch: Suchergebnis für Fahrplanperiode: 13. Dezember 2020 - 11. Dezember 2021. Abgerufen am 30. Juli 2021.
- Beschreibung der Bauwerke der Herzoglich Braunschweigischen Südbahn von Börssum bis Kreiensen. [Textband]: Beschreibung der Bauwerke der Herzoglich Braunschweigischen Südbahn von Börssum bis Kreiensen. 1858 (tu-braunschweig.de [abgerufen am 4. Dezember 2021]).
- Von den Gruenderjahren bis zum 1. Weltkrieg, Chronik Hahausen I. Teil. Abgerufen am 3. August 2021.
- Johanna Metz: Eingleisige Bahnstrecken in Deutschland. Abgerufen am 4. Dezember 2021.
- Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Abzweigbahnhof Neuekrug-Hahausen in den 80ern (20 B.). Abgerufen am 4. Dezember 2021.
- Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: ?Kanzler-Sonderzug im Bf Neuekrug-Hahausen? Und LEISTUNGSSCHAU BF GOSLAR; Teil 5. Abgerufen am 4. Dezember 2021.
- Stellwerksliste, Kürzel 'HNHA' auf stellwerke.info. Abgerufen am 30. Juli 2021.
- Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Abzweigbahnhof Neuekrug-Hahausen in den 80ern (20 B.). Abgerufen am 4. Dezember 2021.
- Eisenbahnbundesamt: Rückbauten im Bahnhof Langelsheim, Umbau in eine Ausweichanschlussstelle. Abgerufen am 6. September 2022.
- Drehscheibe Online Foren :: 03/02 - Bild-Sichtungen :: Signalwachstum im Nordharz rund um Goslar, Vienenburg und Bad Harzburg. Abgerufen am 22. Oktober 2023.
- Drehscheibe Online Foren :: 03/02 - Bild-Sichtungen :: Signalwachstum im Nordharz rund um Goslar, Vienenburg und Bad Harzburg. Abgerufen am 22. Oktober 2023.
- Drehscheibe Online Foren :: 04 - Historisches Forum :: Abzweigbahnhof Neuekrug-Hahausen in den 80ern (20 B.). Abgerufen am 4. Dezember 2021.
- Goslarsche Zeitung: Bahn erwartet mehr als 300 neue Kunden. 15. Juli 2015, abgerufen am 18. Oktober 2022.
- Neuekrug-Hahausen. Abgerufen am 4. Dezember 2021.
- HarzBus Fahrpläne. Abgerufen am 13. September 2022.
- HarzBus Über uns. Abgerufen am 22. November 2021.
- HarzBus Linienfahrpläne. Abgerufen am 22. November 2021.