Azerbaijan-Airlines-Flug 56 war ein Inlands-Linienflug der Azerbaijan Airlines von Naxçıvan nach Baku, bei dem am 5. Dezember 1995 eine Tupolew Tu-134B-3 nach einem Triebwerkausfall und einem daraus resultierenden Pilotenfehler abstürzte. Bei dem Aufprall verloren 52 Menschen ihr Leben.
| Azerbaijan-Airlines-Flug 56 | |
|---|---|
Eine Maschine vom Typ Tupolew Tu-134B-3 | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Triebwerksausfall und Pilotenfehler |
| Ort | Naxçıvan, Aserbaidschan |
| Datum | 5. Dezember 1995 |
| Todesopfer | 52 |
| Überlebende | 30 |
| Verletzte | 30 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Tupolew Tu-134B-3 |
| Betreiber | Azerbaijan Airlines |
| Kennzeichen | 4K-65703 |
| Abflughafen | Flughafen Naxçıvan |
| Zielflughafen | Flughafen Baku |
| Passagiere | 76 |
| Besatzung | 6 |
| Listen von Flugunfällen |
Flugverlauf Bearbeiten
Die Tupolew Tu-134 hob um 17:52 Uhr Ortszeit (15:52 Uhr MEZ) in Naxçıvan ab. Der Kopilot steuerte die Maschine auf diesem Flug. Auf einer Höhe von 60 Metern und bei einer Geschwindigkeit von 317 km/h fiel das linke Triebwerk aus. Der Kopilot reagierte mit einem Schlag gegen das linke Ufer, woraufhin fünf Sekunden später auch ein Ausfall des rechten Triebwerks angezeigt wurde. In der Folge übernahm der Kapitän das Steuer. Aufgrund der Aktion des Kopiloten wusste der Kapitän allerdings nicht, welches der Triebwerke wirklich ausgefallen war, weshalb er auf einer Höhe von 140 Metern die Anweisung zum Abschalten des rechten Triebwerkes gab. Auf den Leistungsabfall versuchte der Flugingenieur mit einem erneuten Anschalten des rechten Triebwerks zu reagieren, dieses hatte allerdings bereits gestoppt. Acht Sekunden später meldete der Ingenieur einen Ausfall beider Triebwerke. Zu diesem Zeitpunkt befand sich das Flugzeug auf einer Höhe von 197 Metern und flog mit einer Geschwindigkeit von 290 km/h. Der Kapitän entschied sich für eine Notlandung. Das Flugzeug stürzte auf ein Feld, vier Kilometer vor der Landebahn. 52 der 82 an Bord befindlichen Personen starben bei dem Aufprall.
Untersuchung Bearbeiten
Die Untersuchung ergab, dass das linke Triebwerk ausfiel, da es seit über 30 Flugstunden mit einem nicht reparierten Defekt betrieben wurde und die Besatzung in Folge des Triebwerkausfalls das falsche Triebwerk abschaltete.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Aircraft accident Tupolev Tu-134B-3 4K-65703 Nakhichevan Airport. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 8. April 2020 (englisch).