Die Autostrada A2 bzw. Autostradë A2 (albanisch für ‚Autobahn A2‘) ist die Umfahrung von Fier und die nördliche Zufahrt zur Hafenstadt Vlora in Mittelalbanien. Sie ist Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors VIII.
| Autostrada A2 in Albanien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Autoriteti Rrugor Shqiptar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Fier-Nord | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Vlora (40° 29′ 19″ N, 19° 28′ 37″ O) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 46,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 24,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 22,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luftaufnahme der in Bau befindlichen Strecke aus dem Jahr 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Streckenverlauf Bearbeiten
Die A2 beginnt nördlich von Fier. Sie umfährt die mittelalbanische Großstadt westlich auf einer 22 Kilometer langen, im Sommer 2020 dem Verkehr übergebenen Strecke. Sie führt durch mehrheitlich flaches Gebiet, die Myzeqe-Ebene.
Der südliche Teil führt von Levan nach Vlora. Die Straße überquert bald bei Novosla den Fluss Vjosa. Sie verläuft westlich der SH 8 parallel zu dieser, passiert die Lagune von Narta östlich und endet derzeit an der Stadtgrenze von Vlora.
Mit der 2022 eröffneten Umfahrung von Vlora besteht eine Fortsetzung der A2 als zweispurige Hochleistungsstraße bis Orikum.
Baugeschichte Bearbeiten
Der Abschnitt Levan–Vlora wurde bereits am 20. März 2011 halbseitig (zweispurig) für den Verkehr geöffnet, um die SH 8 zu entlasten. Am 27. Juli 2012 erfolgte dann die Verkehrsfreigabe des gesamten Abschnitts als vierspurige Autobahn. Die Baukosten für diesen Autobahnabschnitt betrugen 60 Mio. Euro.
Die Arbeiten für die Umfahrung von Fier zogen sich lange hin. Schon zwei Monate nach dem medial vom damaligen Ministerpräsidenten Sali Berisha initiierten Baubeginn im Sommer 2013 wurde beklagt, dass es nicht vorangehe. Stand September 2017 waren sämtliche Brückenbauten im Rohbau fertiggestellt sowie der Fahrbahnunterbau. Die Kosten für die Umfahrung wurden damals mit 39,8 Mio. Euro angegeben. Im Sommer 2019 konnte der Verkehr endlich auf einer Fahrbahn in Betrieb genommen werden, seit Sommer 2020 stehen beide Fahrbahnen zur Verfügung.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Bericht über die zweispurige Freigabe der Strecke. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Albanisches Verkehrsministerium. Archiviert vom am 5. August 2012; abgerufen am 10. Juni 2012 (albanisch).
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) In: Website des albanischen Premierministers. 26. Juli 2012, archiviert vom am 1. April 2018; abgerufen am 27. Juli 2012 (albanisch).
- Hapet Bypass-i i Fierit, Rama: Brenda qershorit hapet gara për 'Korridorin Blu', vepër gjigante (VIDEO). In: shqiptarja.com. 15. Juni 2020, abgerufen am 4. Juli 2020 (albanisch).
- Trafiku gjatë sezonit veror, hapet Bypass-i Vlorës, Balluku: Përshkohet për 20 minuta. In: ABC News. 16. Juli 2021, abgerufen am 29. Januar 2023 (albanisch).
- Scan Televizion: By-pass i Fierit, punimet kanë ngecur aty ku nisën ditën e parë auf YouTube, 22. August 2013, abgerufen am 4. Juli 2020.
- Nënshkruhet kontrata për ndërtimin e BY-Pass-it të Fierit. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Ministria e Punëve Publike dhe Transportit. 18. März 2013, archiviert vom am 8. April 2013; abgerufen am 27. März 2013 (englisch).
- RTV Klan: Hapet njera ane e by pass-it te Fierit auf YouTube, 27. Juni 2019, abgerufen am 4. Juli 2020.