Der Armstrong Siddeley 30 hp ist der erste Pkw, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley fertigte. Das Oberklassemodell wurde von 1919 bis 1932 gebaut.
| Armstrong Siddeley | |
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Werbeschrift für den Armstrong Siddeley 30 hp Landaulet (1921) | |
| 30 hp | |
| Produktionszeitraum: | 1919–1931 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Landaulet |
| Motoren: | Ottomotor: 5,0 Liter |
| Länge: | 4991 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3556 mm |
| Leergewicht: | 2032 kg |
| Nachfolgemodell | Special |
Armstrong Siddeley lieferte nur das Fahrgestell aus. Die Kunden ließen darauf dann Limousinen-, Tourenwagen- oder Landauletkarosserien montieren. Alle vier Räder hingen an Starrachsen. Die Vorderachse war an halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt, die Hinterachse besaß eine Cantileverfederung.
Der Motor war ein obengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 4960 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 88,9 mm × 133,4 mm). Die Leistung ist nicht bekannt. Der Vergaser stammte von der Firma Claudel Hobson. Über ein manuelles Vierganggetriebe und eine Kardanwelle wurden die Hinterräder angetrieben. Die Gesamtlänge des Fahrzeugs betrug 4674 mm bei einem Radstand von 3429 mm. Der Tank hatte einen Inhalt von 63,6 Litern. Die Höchstgeschwindigkeit des Wagens wird mit 104 km/h angegeben.
Bis 1931 entstanden 2770 Exemplare des 30 hp. Nachfolger war der Special.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6. S. 47–50
- The British motor & cycle standard catalogue: Armstrong Siddeley 30 h.p. 1923, S. 64, abgerufen am 1. November 2022 (englisch).