Die Reihen 4023, 4024 und 4124 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind elektrische Nahverkehrs-Triebzüge, die im S-Bahn sowie Regionalverkehr eingesetzt werden. Der Einsatz im der Reihen 4023 und 4024 im Planverkehr begann 2005. Der Einsatz im Planverkehr der Reihe 4124 begann 2006.
| ÖBB 4023/4024/4124 | |
|---|---|
Ein Zug der Reihe 4024 im Ennstal | |
| Anzahl: | Reihe 4023: 11, noch 10 in Betrieb Reihe 4024: 140 Reihe 4124: 37 |
| Hersteller: | Wagen und Mechanischer Teil: Bombardier Transportation Elektrischer Teil: |
| Plattform: | Talent |
| Baujahr(e): | 2004–2008 |
| Achsformel: | Reihe 4023: B’2’2’B’ Reihe 4024: Bo’2’2’2’Bo’ Reihe 4124: Bo’2’2’2’Bo’ |
| Bauart: | Niederflur-Bauweise |
| Gattung: | Elektrischer Triebwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | Reihe 4023: 52120 mm Reihe 4024: 66870 mm Reihe 4124: 66870 mm |
| Breite: | 2 925 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 500 m |
| Leermasse: | Reihe 4023: 96,5 t Reihe 4024: 116,0 t Reihe 4124: 116,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | Reihe 4023: 1440 kW (E) Reihe 4024: 1520 kW (E) Reihe 4124: 1520 kW (E) |
| Anfahrzugkraft: | Eco Drive: 110 kN Warp Drive: 122 kN Power Drive: 140 kN |
| Beschleunigung: | Reihe 4023: 1,05 m/s² Reihe 4024: 0,92 m/s² Reihe 4124: 0,92 m/s² |
| Bremsverzögerung: | 1,2 m/s² |
| Stromsystem: | Reihe 4023: 15 kV, 16,7 Hz ~ Reihe 4024: 15 kV, 16,7 Hz ~ Reihe 4124: 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Elektrisch |
| Bremse: | SW C-pn-R-A-E-Mg |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
| Zugheizung: | Elektrische Heizung |
| Geschwindigkeitsmesser: | Analog (Tachoscheibe) |
| Betriebsart: | S-Bahn (S) Regionalverkehr (R) Regional Express (REX) |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg Typ 10 |
| Sitzplätze: | Reihe 4023: 151 Reihe 4024: 199 Reihe 4124: 199 |
| Stehplätze: | Reihe 4023: 160 Reihe 4024: 252 Reihe 4124: 252 |
| Fußbodenhöhe: | 590 mm (Einstiegshöhe) |
| Niederfluranteil: | zwischen den Drehgestellen |
| Klassen: | 2. Klasse |
| Die Züge besitzen Jakobsgestelle |
Nummerierungssystem Bearbeiten
UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge
Die österreichischen TALENT-Triebwagen sind mit den Gattungszeichen BDET klassifiziert und mit der UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge 93/4 81 4023 xxx-x, 93/4 81 4024 xxx-x bzw. 93/4 81 4124 xxx-x beschriftet, wobei xxx die Ordnungsnummer und x die Prüfziffer sind. Damit sind folgende Informationen codiert: Österreichischer Triebzug mit weniger als 190 km/h, elektrisch getriebener Schnellbahntriebwagen für den innerstädtischen und Umlandverkehr mit Plätzen der 2. Klasse.
Details Bearbeiten
Reihe 4023
Als Reihe 4023 bezeichnen die ÖBB die dreiteilige Version des TALENT-Triebwagens. Die kürzere Variante wird auf der S-Bahn Salzburg zwischen Freilassing und Golling-Abtenau eingesetzt. An Werktagen verkehren die Züge auch in Doppeltraktion. Sie werden weiters als R/SB/REX-Züge nach Tirol und Oberösterreich eingesetzt.
Auch bei der S-Bahn Kärnten war die Reihe im regulären Betrieb. Mit Fahrplanwechsel 2021 wurden alle Fahrzeuge im Bundesland Salzburg stationiert. Durch die geringere Sitzplatzanzahl der Fahrzeuge kommt es regelmäßig zu Kapazitätsmangeln auf der S-Bahn Salzburg.
Reihe 4024
Die klassischen Vierteiler tragen die Bezeichnung 4024. Sie bilden mit 140 gebauten Einheiten das Rückgrat der TALENT-Triebwagenflotte. Sie sind in allen Gebieten mit größerem Nahverkehrsaufkommen (alle S-Bahn-Systeme und manche Regionalverbindungen) im Einsatz.
Reihe 4124
Die Reihe 4124, ex 4824, sind elektrische Zweisystemtriebzüge für den Verkehr in 15-kV- sowie 25-kV-Netzen. Gebaut wurden 37 Stück. Die 25-kV-Einrichtung wird beim Einsatz von Wien in Richtung Ungarn über die Strecken der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn genutzt.
Der Fahrgastraum ist großteils mit Vierersitzen ausgestattet. Auch ein Abteil für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle ist vorhanden.
Seit Ende 2017 ist die Umlackierung ins ÖBB-Cityjet-Nahverkehrs-Corporate-Design sowie die Aufwertung des Innenraums im Gange, diese sollte bis 2022 abgeschlossen sein. Jedoch sind im Jahr 2023 auch noch Züge im alten Design unterwegs. Steckdosen sind nicht vorhanden:
Neben dem ÖBB-Cityjet-Nahverkehrs-Corporate-Design gibt es auch bundeslandspezifische Lackierungen sowie Triebwagen mit Ganzreklame (z. B. für Mastercard oder Kombitickets).
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Talente für die ÖBB – die Reihen 4023, 4024 und 4124 Abgerufen am 18. November 2023.
- ÖBB Talent-Triebwagen. oebb.at. Abgerufen am 1. April 2020.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ÖBB präsentieren neuen Look: Modern und bequem. In: Heute. 17. November 2017, abgerufen am 1. April 2020.
- https://twitter.com/unsereoebb/status/1198250975624122369. Abgerufen am 18. Oktober 2021.