| Wuhan Metro | |
|---|---|
| Basisdaten | |
| Betreiber | Wuhan Metro Group |
| Eröffnung | 28. Juli 2004 |
| Netz | |
| Linien | 11 |
| Streckenlänge | 460 km |
| Stationen | 291 |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | Typ A und B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Stromsystem | Gleichstrom, 750/1500 V, Stromschiene/Oberleitung |
Wuhan Metro ist die U-Bahn der chinesischen Stadt Wuhan, der Hauptstadt der Provinz Hubei. Als die erste Linie am 28. Juli 2004 eröffnet wurde, war Wuhan die siebte chinesische Stadt mit einer Metro. Mit mehr als 460 Kilometern Streckenlänge ist die Wuhan Metro länger als große europäische U-Bahn-Netze wie die London Underground.
Netz Bearbeiten
Die Linien 11 und 16, sowie die Yangluo-Linie durchqueren das Stadtzentrum nicht, sondern enden an Knotenpunkten mit anderen Linien. Auf den Linien 2, 4 und 7 gibt es Kurzläufer, die nicht in die Vororte verkehren.
| Linie | Strecke | Eröffnung | Länge (Kilometer) | Stationen | |
|---|---|---|---|---|---|
| Linie 1 | Jinghe | Hankou Nord | 2004 | 38 | 32 |
| Linie 2 | Tianhe International Airport | Fozuling | 2012 | 60,3 | 38 |
| Linie 3 | Zhuanyang Boulevard | Hongtu Boulevard | 2015 | 29,7 | 24 |
| Linie 4 | Bailin | Bahnhof Wuhan | 2013 | 49,7 | 37 |
| Linie 5 | Hubei-Universität für chinesische Medizin | Bahnhof Wuhan Ostplatz | 2021 | 34,6 | 25 |
| Linie 6 | Xincheng 11th Road | Dongfeng Motor Corporation | 2016 | 42,5 | 32 |
| Linie 7 | Hengdian | Qinglongshan Ditiexiaozhen | 2018 | 67,8 | 33 |
| Linie 8 | Jintan Road | Military Athletes’ Village | 2017 | 38,2 | 26 |
| Linie 11 | Wuhan Ostbahnhof | Bahnhof Gediannan | 2018 | 22,5 | 14 |
| Linie 16 | South International Expo Center | Hannan General Airport | 2021 | 36,5 | 14 |
| Yangluo-Linie | Houhu Boulevard | Jintai | 2017 | 34,6 | 16 |
Fahrzeuge Bearbeiten
Die Metro setzt standardisierte Fahrzeuge der Typen A und B ein, meistens als Sechswagenzüge. Während die ersten vier Linien noch mit dem kleinerem B-Standard (unter anderem 2,8 Meter breit) gebaut und mit passenden Zügen betrieben werden, sind die nachfolgenden Linien für den drei Meter breiten Typ A geeignet. Je nach Linie besitzen die Züge unterschiedliche Fronten und Zuglängen.
Straßenbahn Bearbeiten
Das Straßenbahnnetz besteht aus zwei Betrieben in der Peripherie. Die Linie T1 knüpft an die Endhaltestelle Zhuanyang Boulevard der Linie 3 an und führt weiter nach Südwesten. Der zweite Betrieb ist die Guanggu Tram im Südosten. Das Netz schafft an mehreren Stationen Umstiegsmöglichkeiten zur U-Bahn und wird oberleitungslos betrieben.
Monorail Bearbeiten
Die rund zehn Kilometer lange Optics Valley Sky Rail (Einschienenbahn Wuhan) erschließt das Optics Valley und verbindet die Linie 11 mit der Straßenbahnlinie T2.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Urbanrail Wuhan. Abgerufen am 27. September 2023 (englisch).