Das Tankmotorschiff Vorstenbosch ist nach Angaben der Reederei VT Marine Logistic Services B V der grosste Binnentanker der Welt Der Rumpf wurde in China unter Lloyds Aufsicht gebaut der Ausbau erfolgten in den Niederlanden bei der Smits Machinefabriek en Scheepsreparatie B V Capelle aan den IJssel 2011 wurde das Schiff in Dienst gestellt und fahrt als Bunkerschiff zwischen den ARA Hafen Amsterdam Rotterdam Antwerpen Eine Zulassung fur den Rhein liegt nicht vor Das Schiff ist als Typ C Tanker klassifiziert Vorstenbosch p1 SchiffsdatenFlagge Niederlande NiederlandeSchiffstyp TankmotorschiffHeimathafen RotterdamEigner VT Marine Logistic Services B V Bauwerft Smits Machinefabriek en Scheepsreparatie B V Capelle aan den IJsselStapellauf 2011Verbleib In FahrtSchiffsmasse und BesatzungLange 147 5 m Lua Breite 22 8 mTiefgang max 5 4 m Besatzung 5MaschinenanlageMaschine 3 Caterpillar 3516 B DI TA electronicMaschinen leistung 3 1491 kWPropeller 3 Festpropeller mit DuseTransportkapazitatenTragfahigkeit 13 331 tdwRauminhalt 13 889 m SonstigesKlassifizierungen Lloyd s Register of ShippingRegistrier nummern ENI 02333564 Inhaltsverzeichnis 1 Konstruktion 2 Technische Ausrustung 3 Nautische Ausrustung 4 WeblinksKonstruktion BearbeitenDer mit Bordwanden Typ Scheldehuid geschweisste Stahlrumpf wurde in China gebaut und zusammen mit anderen Schiffsrumpfen auf einem Schwergutfrachter der Reederei Dockwise in die Niederlande verschifft Auf der Werft in Capelle aan den IJssel erfolgte der weitere Ausbau Der Tanker hat ein doppeltes Leitungssystem so dass er gleichzeitig zwei verschiedene Produkte laden und loschen kann Die insgesamt 13 889 m fassenden 20 Ladetanks konnen innerhalb von rund funf Stunden geloscht werden und sind mit einem Heizungssystem ausgerustet Auf dem Vorschiff ist ein 35 Meter langer Bunkermast mit zwei 12 Zoll Leitungen eingebaut Die beiden Bornemann Lade und Loschpumpen vom Typ HC 370 werden von der Back bzw Steuerbordmaschine angetrieben und leisten je 1 400 m in der Stunde Die achtern liegende modern eingerichtete Wohnung fur die funf Besatzungsmitglieder ist auf Gummielementen gelagert und voll klimatisiert Das Steuerhaus ist in der Hohe verstellbar Technische Ausrustung BearbeitenDie Vorstenbosch wird von drei Caterpillarmotoren vom Typ 3516 mit je 2 028 PS bei 1 600 min angetrieben Die Drehzahl wird mit Masson Wendegetrieben Typ MM W 16500 mit einer Untersetzung von 4 95 1 auf 320 Umdrehungen reduziert Die Funfblatt Propeller haben einen Durchmesser von 1 8 m Im Heck ist ein Querstrahlruder vom Typ Veth Jet 2 K 1400A und im Bug zwei Vierkanalstrahlruder vom Typ Veth Jet 4 K 1400 eingebaut Diese werden von drei Caterpillar C 18 Acert Motoren mit jeweils 500 kW angetrieben Fur die Stromversorgung sorgen zwei Caterpillar Dieselgeneratoren Typ C6 6 mit je 143 kW und ein gerauschgedampfter Hafengenerator vom Typ C4 4 mit 86 kW In der Achterpiek stehen drei unabhangig voneinander arbeitende Rudermaschinen fur die Steuerung der insgesamt sechs Ruder Nautische Ausrustung BearbeitenZur nautischen Ausrustung gehoren zwei Radargerate elektronische Wasserstrassenkarten AIS diverse Funkgerate eine Blackbox und ein dynamisches Positionierungssystem DPS Daneben sind alle Kontrolleinheiten fur Tankalarm Brandmeldung Gasspursystem Uberdruck und Klimatisierungseinrichtung fur die Wohnung und die Maschinenraume und diverse Bildschirme fur die Kamerauberwachung installiert Die gesamte Bordelektrik wird standig von einem Diagnosesystem uberwacht Weblinks BearbeitenInternetauftritt der Reederei VT Bilder der Vorstenbosch runterscrollen Datenblatt und Lieferantenliste niederlandisch Diagnosesysteme auf der Vorstenbosch niederlandisch Artikel bei Schiff und Technik mit Daten und vielen Bildern Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Vorstenbosch Schiff amp oldid 156932460
