Volta Trucks ist ein schwedisches Unternehmen, welches sich auf die Herstellung batterieelektrisch angetriebener Lastkraftwagen spezialisiert hat. Es hat Büros in Schweden, Frankreich und dem Vereinigten Königreich.
| Volta Trucks
| |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiebolag |
| Gründung | 2019 |
| Sitz | Stockholm, Schweden |
| Leitung | Essa Al-Saleh (CEO) |
| Branche | Automobilindustrie |
| Website | www.voltatrucks.com |
Geschichte Bearbeiten
Volta Trucks wurde im Jahr 2019 von Carl-Magnus Norden und Kjell Waloen mit dem Ziel der Herstellung emissionsfreier Lastkraftwagen gegründet. In zwei Finanzierungsrunden (2019 und 2021) erhielt das Unternehmen bisher 25 Millionen US-Dollar an Finanzierung. Der Prototyp Volta Zero wurde im September 2020 vorgestellt, die ersten Fahrzeuge sollten bis Ende 2021 an Kunden ausgeliefert werden. Die Batterien stammen von dem US-amerikanischen Batteriebushersteller Proterra. Bis 2025 sollen vier verschiedene Gewichtsklassen auf den Markt gebracht werden. Das Unternehmen möchte auch ein Finanzierungsmodell anbieten, bei dem Kunden die Fahrzeuge gegen eine monatliche Gebühr nutzen können.
Im September 2023 meldete Volta Trucks Probleme mit Lieferanten, insbesondere der Batterie. Am 17. Oktober 2023 hat Volta Trucks Insolvenz angemeldet.
Modelle Bearbeiten
Volta Zero Bearbeiten
Der Volta Zero ist das erste Modell des Unternehmens und wurde im Jahr 2020 vorgestellt. Laut Unternehmensangaben ist er das erste vollelektrische 16-Tonnen-Nutzfahrzeug der Welt, das speziell für die innerstädtische Güterverteilung entwickelt wurde. Er soll zudem einen besonders hohen Sicherheitsstandard erfüllen. Es soll eine Reichweite von 150 bis 200 km haben und in den Gewichtsklassen 7,5 Tonnen, 12, 16 und 18 t angeboten werden.
Volta Trucks plante (Stand Nov. 2021) von den vier verschieden großen Modellen bis 2025 jährlich mehr als 27.000 Stück zu produzieren. Die Produktion soll bei Steyr Automotive (vormals MAN), Österreich stattfinden. Im November 2021 wurde verkündet, dass DB Schenker knapp 1.500 Volta Zero bestellt hat. Eine erste Testphase auf öffentlichen Straßen wurde Ende September 2022 abgeschlossen. Im April 2023 liefen die ersten Volta Zero LKWs in Steyr vom Band.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Volta Trucks CEO on the past, present, and future of the commercial EV company. In: Electric & Hybrid Vehicle Technology International. 25. Februar 2021, abgerufen am 8. Juli 2021 (britisches Englisch).
- Volta Trucks: Volta Trucks | Investor Relations. Abgerufen am 8. Juli 2021 (englisch).
- Volta Trucks - Funding, Financials, Valuation & Investors. Abgerufen am 8. Juli 2021 (englisch).
- Thomas Harloff,Bernd Conrad: Volta Trucks: Elektrische Lkw aus Schweden: E-Lkw-Hersteller zeigt sein Chassis. 1. Juli 2021, abgerufen am 8. Juli 2021.
- Elektro-Lkw von Volta Trucks kommen nach Deutschland. 24. Juni 2021, abgerufen am 8. Juli 2021 (deutsch).
- Steyr Automotive-Hauptkunde in Konkurs orf.at, 17. Oktober 2023, abgerufen 17. Oktober 2023.
- Volta Trucks (DE) - Presse - Statement from the Board of Volta Trucks. In: Volta Trucks (DE). 17. Oktober 2023, abgerufen am 17. Oktober 2023 (britisches Englisch).
- Volta Trucks: Volta Trucks | Volta Zero. Abgerufen am 8. Juli 2021 (englisch).
- Volta Trucks stellt Elektro-7,5- & 12-Tonner vor - ecomento.de. In: ecomento.de. 7. April 2022, abgerufen am 3. Oktober 2022.
- Volta Trucks stellt 7,5- und 12-Tonnen-Modelle des Volta Zero vor - electrive.net. In: electrive.net. 26. April 2022, abgerufen am 3. Oktober 2022.
- Erster Elektro-Lkw-Auftrag für Steyr Automotive orf.at, 8. September 2021, abgerufen am 8. September 2021.
- DB Schenker bestellt rund 1.500 E-Lkw bei Volta Trucks - electrive.net. In: electrive.net. 30. November 2021, abgerufen am 3. Oktober 2022.
- Volta Trucks schließt erste E-Lkw-Testphase auf der Straße ab - ecomento.de. In: ecomento.de. 3. Oktober 2022, abgerufen am 3. Oktober 2022.
- Die ersten E-Lkws von Volta Trucks laufen in Steyr vom Band. Abgerufen am 24. April 2023 (österreichisches Deutsch).