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Transcontinental and Western Air Flug 5 1 falschlich auch als Transcontinental and Western Air Flug 599 bezeichnet war ein Linienflug der Transcontinental and Western Air am 31 Marz 1931 von Kansas City Missouri nach Los Angeles Das Flugzeug eine dreimotorige Fokker F 10 sturzte nach Abriss einer Tragflache in ein Weizenfeld in Kansas Alle acht Insassen starben unter ihnen auch der prominente Footballtrainer Knute Rockne Transcontinental and Western Air Flug 5Fokker F 10 der Schwesterfluggesellschaft Western Air ExpressUnfall ZusammenfassungUnfallart StrukturversagenOrt Chase County Kansas USADatum 31 Marz 1931Todesopfer 8Uberlebende 0Verletzte 0LuftfahrzeugLuftfahrzeugtyp Fokker F 10Betreiber Transcontinental and Western AirKennzeichen NC999EAbflughafen lt Abflughafen gt Zwischenlandung vorgesehen Wichita Kansas Amarillo Texas Albuquerque New Mexico und Winslow Arizona Zielflughafen Los AngelesPassagiere 6Besatzung 2Listen von Flugunfallen Inhaltsverzeichnis 1 Flugplan 2 Flugzeug und Besatzung 3 Start nach Wichita 4 Absturz 5 Untersuchung und Fazit 6 Reaktionen und Folgen 7 EinzelnachweiseFlugplan BearbeitenDie Maschine mit zwei Besatzungsmitgliedern und sechs Passagieren an Bord startete planmassig am 31 Marz 1931 um 9 15 Uhr Ortszeit in Kansas City mit dem Ziel Los Angeles Eingeplant waren Zwischenlandungen in Wichita Kansas Amarillo Texas Albuquerque New Mexico und Winslow Arizona Flugzeug und Besatzung BearbeitenDie Maschine war eine dreimotorige Fokker F 10 eine Weiterentwicklung der Fokker F VII eines der ersten kommerziell erfolgreichen Passierflugzeuge Ausgerustet mit drei Motoren vom Modell Pratt amp Whitney R 1340 erreichte die F 10 eine Reisegeschwindigkeit von 198 km h Der Eindecker war mit Tragflachen aus Holz die mit einer speziellen Wabentechnik gefertigt wurden versehen Der Flugzeugbauer Anton Herman Gerard Fokker entwickelte zusammen mit seinem leitenden Mitarbeiter Reinhold Platz diese Tragflachen fur die Kampfflugzeuge des Ersten Weltkrieges Flugkapitan war der 32 jahrige Robert Fry der uber eine Flugerfahrung von mehr als den 2 000 Stunden verfugte die von TWA fur ihre neu eingestellten Piloten verlangt wurden Copilot der Maschine war Jesse Mathias Start nach Wichita BearbeitenDie Maschine startete Richtung Wichita Kansas das etwa 300 km sudwestlich liegt Der Flug sollte etwa 70 Minuten dauern Die Wetterbedingungen waren unangenehm In Kansas City herrschte Schneeregen bei Temperaturen um den Gefrierpunkt Wichita hingegen meldete Sonnenschein Auf dem Weg nach Wichita musste das Flugzeug eine Kaltfront durchfliegen bei der Nebel Eis und eine niedrige Wolkendecke zu erwarten waren Absturz BearbeitenCopilot Mathias funkte um 10 22 Uhr die TWA Station in Wichita an um seine Position durchzugeben Die Maschine befand sich ca 50 km nordlich der Ortschaft Cassoday Der TWA Mitarbeiter informierte Mathias dass das Wetter in Wichita gut sei Mathias gab daraufhin an dass man auf Grund der sich verschlechternden Wetterlage nach Kansas City zuruckkehren wolle Diese Verschlechterung wurde von einem Postflieger der 15 Minuten spater in Kansas City gestartet war und die Fokker uber der Stadt Emporia uberholt hatte bestatigt Der nachste Funkspruch der Fokker fand um 10 35 Uhr statt Mathias gab durch man versuche nun doch nach Wichita zu fliegen Zur etwa gleichen Zeit horte ein Rancher der in der Nahe der Ortschaft Bazaar sein Vieh futterte die Gerausche eines Flugzeuges das Richtung Wichita flog Um 10 45 Uhr funkte Mathias wieder an die TWA Station und bestatigte die Absicht das ursprungliche Ziel zu erreichen Kurze Zeit spater brach die linke Tragflache der Fokker ab die Maschine sturzte in ein Weizenfeld in der Nahe von Bazaar Alle acht Insassen des Flugzeuges kamen ums Leben Untersuchung und Fazit BearbeitenUntersuchungen des Tragflachenfragments liessen darauf schliessen dass durch Flussigkeitseinwirkung durch Regen oder Nebel die geleimte Befestigung der Tragflachenwaben geschwacht wurde 2 Reaktionen und Folgen BearbeitenDer Tod des Footballtrainers Knute Rockne war fur die meisten US Burger eine Tragodie so sprach z B Prasident Herbert Hoover von einem nationalen Verlust 3 Durch den Tod des als Nationalhelden verehrten Trainers ruckte der Absturz der Maschine in den Fokus der Bevolkerung Als erste Reaktion wurden alle dreimotorigen Flugzeuge von Fokker auf dem Boden behalten Die Tragflachen wurden genau untersucht in der Folgezeit wurden die holzernen Tragflachensysteme abgeschafft 4 Das offentliche Interesse fuhrte zu der Forderung nach grundlicherer Untersuchung und Veroffentlichung der Ergebnisse 5 Die Luftfahrtindustrie begann ihre Flugzeuge qualitativ zu verbessern indem Holz als Baumaterial abgeschafft wurde Besonders auf die Flugsicherheit wurde das Augenmerk gelenkt 6 Einzelnachweise Bearbeiten Transcontinental and Western Air Flugplan 1931 in Englisch abgerufen am 6 Februar 2018 Flugunfalldaten und bericht des Flugunfalles von Flug 599 der TWA in der Accident Database von Plane Crash Info Zitat auf The American Presidency Project englisch W G Eckert The Rockne crash American commercial air crash investigation in the early years In The American Journal of Forensic Medicine and Pathology Band 3 Nr 1 Marz 1982 ISSN 0195 7910 S 17 27 PMID 7046424 Richard Harris Kapitel The Revolution Luftfahrthistoriker englisch Artikel In Modern Mechanix Juli 1931 englisch 38 235833 96 586667 Koordinaten 38 14 9 N 96 35 12 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Transcontinental and Western Air Flug 5 amp oldid 209329340