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Navteq Traffic ursprünglich als TMCpro bezeichnet ist ein kostenpflichtiger TMC Stauwarndienst der über den RDS Unterträ

Navteq Traffic

Navteq Traffic, ursprünglich als TMCpro bezeichnet, ist ein kostenpflichtiger TMC-Stauwarndienst, der über den RDS-Unterträger von UKW-Sendern verbreitet wird. Im Unterschied zu freeTMC wird Navteq Traffic als gebührenpflichtiges Angebot (payTMC) nur über private Rundfunksender und nicht über öffentlich-rechtliche Anstalten gesendet. Die Lizenzgebühren werden über den Kaufpreis der damit ausgestatteten Navigationssysteme abgegolten.

Der Dienst wurde im April 2004 von T-Systems unter der Bezeichnung TMCpro eingeführt. Seit der Übernahme durch Navteq im Jahr 2009 wird er unter dem Namen Navteq Traffic vermarktet.

Sensoren Bearbeiten

Sensor an einer Autobahnbrücke

Durch die automatische Datenerfassung bei TMCpro werden das Auftreten und die Auflösung von Staus präziser als bei TMC gemeldet. Die digitale Erfassung und Weiterverarbeitung der Daten ermöglicht es, diese in modellgestützten Berechnungen zu verwenden. Die Daten werden in kurzen Zyklen aktualisiert. Die Modellrechnungen gleichen die Eckdaten des Verkehrsflusses immer wieder an. Daraus kann abgeleitet werden, ob ein Stau, stockender oder freier Verkehr vorliegt.

Genauso wie TMC nutzt Navteq Traffic aber auch Datenzulieferungen der Polizei, des ADAC oder anderer menschlicher Quellen. Daraus werden wie bei TMC Informationen über die Ursachen von Verkehrsstörungen extrahiert. Andererseits ist es möglich, die Modellrechnungen mit den offiziell gemeldeten Verkehrszuständen zu vergleichen. Das verbessert die Treffsicherheit im Rahmen automatisierter Lernprozesse zusätzlich.

Navteq Traffic greift zurück auf:

  • 4000 automatische Datensensoren an Autobahnbrücken
  • 5500 in die Fahrbahn integrierte Sensorschleifen
  • > 50.000 Fahrzeuge mit Floating Car Data (FCD) Technik

Dienst Bearbeiten

Der Dienst wird von der Navteq Services GmbH (vormals T-Systems Traffic GmbH) angeboten, einer 100-prozentigen Tochterfirma des Geodaten-Anbieters Navteq. Navteq übernahm die T-Systems Traffic GmbH zum Anfang Januar 2009 von T-Systems.

Die Sensoren melden Staus automatisch via GSM an die DDG Gesellschaft für Verkehrsdaten in Bonn, ihrerseits wiederum eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Navteq Services. Hier werden die Daten zunächst geprüft, verknüpft sowie regionalisiert und nun komprimiert und verschlüsselt über den UKW-Senderbetreiber Media Broadcast an die entsprechenden regionalen Funkhäuser weitergeleitet. Benutzt wird ein Verschlüsselungsservice, der auf den Spezifikationen des TMC-Forums beruht. Das System wurde von T-Systems entwickelt.

Navteq Traffic wurde in der Version 2.0 seit Mitte 2007 um folgende Funktionen erweitert:

  • Frühwarnungen
    • Kurzfristprognosen über wesentliche Änderungen der Verkehrslage werden als Frühwarnungen ausgestrahlt. Frühwarnungen werden als zu erwartende Verkehrsstörungen kodiert und innerhalb einer kurzen Zeitspanne nach ihren Anmeldungen entweder durch eine nachfolgende Störungsmeldung automatisch bestätigt oder aufgehoben.
  • Stauverlaufstendenzen
    • Stauverlaufstendenzen sind eine wichtige Entscheidungshilfe für die Routenfindung. Sie beschreiben das Wachstumsverhalten bestehender Störungen. Nimmt der Stau bereits ab, lohnt sich eine weiträumige Umfahrung vielleicht schon nicht mehr.
  • Baustelleninformationen
    • Mit einem optimierten Baustelleninformationssystem werden Baustellen-Meldungen, die gleiche Straßenabschnitte betreffen, zusammengefasst.

Navteq Traffic wurde in der Version 3.0 seit Ende 2008 um folgende Funktionen erweitert:

  • Straßenwetter
    • Streckenabschnittsbezogene Informationen über Behinderungen durch extrem schwierige Wetterverhältnisse. Bisher wird vor starkem Regen und Schneefall gewarnt. Seit dem dritten Quartal 2009 werden die Infos der Mess-Sensoren an deutschen Autobahnen auch für Glatteis-Meldungen genutzt.
  • Interroads für Österreich und die Schweiz
    • Auslandsmeldungen über grenznahe Verkehrsstörungen werden für einen Bereich von ca. 50 km um den jeweiligen Grenzübergang mit angeboten.

Daten Bearbeiten

Nach Angaben der Entwickler beträgt der Datendurchsatz 100 Meldungen in vier Minuten. Die digitale Erfassung und Verarbeitung der Daten ermöglicht – je nach Verkehrsdichte – eine statistische Modellberechnung für die Vorhersage von Bildung, Maximum, Länge und Abbau von Staus.

Bis jetzt gibt es jedoch keine gesicherten Untersuchungen über die Treffsicherheit solcher Berechnungen.

Navteq Traffic-Sender in Deutschland Bearbeiten

Navteq Traffic in Österreich Bearbeiten

In Österreich steht Navteq Traffic als Dienst derzeit nicht zur Verfügung. Allerdings bieten ORF und ASFINAG in Österreich gemeinsam den Dienst TMCplus an. Der TMCplus-Dienst ist nicht verschlüsselt und zum bisherigen TMC-Dienst des ORF zu 100 % kompatibel. Das heißt: TMCplus kann auch mit bestehenden Endgeräten empfangen werden.

Siehe auch Bearbeiten

  • Verkehrslagedienst mit tabellarischer Übersicht über die unterschiedlichen Quell- und Endnutzerdienste

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Peter Röbke-Doerr: Am Stau vorbei. Die Unterschiede zwischen TMC und TMCpro. In: c’t 2006, Heft 13, S. 218
  2. Navteq: Navteq Completes Its Acquisition of T-Systems Traffic, GmbH Pressemitteilung, 6. Januar 2009
  3. (Memento vom 11. September 2014 im Internet Archive)
  4. Digitalfernsehen.de Media Broadcast sendet weiterhin Verkehrsdaten von Navteq aus.
  5. (Memento vom 21. August 2011 im Internet Archive)
  6. (Memento vom 21. August 2011 im Internet Archive)
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Veröffentlichungsdatum:
Navteq Traffic ursprunglich als TMCpro bezeichnet ist ein kostenpflichtiger TMC Stauwarndienst der uber den RDS Untertrager von UKW Sendern verbreitet wird Im Unterschied zu freeTMC wird Navteq Traffic als gebuhrenpflichtiges Angebot payTMC nur uber private Rundfunksender und nicht uber offentlich rechtliche Anstalten gesendet Die Lizenzgebuhren werden uber den Kaufpreis der damit ausgestatteten Navigationssysteme abgegolten Der Dienst wurde im April 2004 von T Systems unter der Bezeichnung TMCpro eingefuhrt Seit der Ubernahme durch Navteq im Jahr 2009 wird er unter dem Namen Navteq Traffic vermarktet Inhaltsverzeichnis 1 Sensoren 2 Dienst 3 Daten 4 Navteq Traffic Sender in Deutschland 5 Navteq Traffic in Osterreich 6 Siehe auch 7 EinzelnachweiseSensoren Bearbeiten nbsp Sensor an einer AutobahnbruckeDurch die automatische Datenerfassung bei TMCpro werden das Auftreten und die Auflosung von Staus praziser als bei TMC gemeldet Die digitale Erfassung und Weiterverarbeitung der Daten ermoglicht es diese in modellgestutzten Berechnungen zu verwenden Die Daten werden in kurzen Zyklen aktualisiert Die Modellrechnungen gleichen die Eckdaten des Verkehrsflusses immer wieder an Daraus kann abgeleitet werden ob ein Stau stockender oder freier Verkehr vorliegt Genauso wie TMC nutzt Navteq Traffic aber auch Datenzulieferungen der Polizei des ADAC oder anderer menschlicher Quellen Daraus werden wie bei TMC Informationen uber die Ursachen von Verkehrsstorungen extrahiert Andererseits ist es moglich die Modellrechnungen mit den offiziell gemeldeten Verkehrszustanden zu vergleichen Das verbessert die Treffsicherheit im Rahmen automatisierter Lernprozesse zusatzlich Navteq Traffic greift zuruck auf 1 4000 automatische Datensensoren an Autobahnbrucken 5500 in die Fahrbahn integrierte Sensorschleifen gt 50 000 Fahrzeuge mit Floating Car Data FCD TechnikDienst BearbeitenDer Dienst wird von der Navteq Services GmbH vormals T Systems Traffic GmbH angeboten einer 100 prozentigen Tochterfirma des Geodaten Anbieters Navteq Navteq ubernahm die T Systems Traffic GmbH zum Anfang Januar 2009 von T Systems 2 Die Sensoren melden Staus automatisch via GSM an die DDG Gesellschaft fur Verkehrsdaten 3 in Bonn ihrerseits wiederum eine 100 prozentige Tochtergesellschaft der Navteq Services Hier werden die Daten zunachst gepruft verknupft sowie regionalisiert und nun komprimiert und verschlusselt uber den UKW Senderbetreiber Media Broadcast 4 an die entsprechenden regionalen Funkhauser weitergeleitet Benutzt wird ein Verschlusselungsservice der auf den Spezifikationen des TMC Forums beruht Das System wurde von T Systems entwickelt Navteq Traffic wurde in der Version 2 0 seit Mitte 2007 um folgende Funktionen erweitert Fruhwarnungen Kurzfristprognosen uber wesentliche Anderungen der Verkehrslage werden als Fruhwarnungen ausgestrahlt Fruhwarnungen werden als zu erwartende Verkehrsstorungen kodiert und innerhalb einer kurzen Zeitspanne nach ihren Anmeldungen entweder durch eine nachfolgende Storungsmeldung automatisch bestatigt oder aufgehoben Stauverlaufstendenzen Stauverlaufstendenzen sind eine wichtige Entscheidungshilfe fur die Routenfindung Sie beschreiben das Wachstumsverhalten bestehender Storungen Nimmt der Stau bereits ab lohnt sich eine weitraumige Umfahrung vielleicht schon nicht mehr Baustelleninformationen Mit einem optimierten Baustelleninformationssystem werden Baustellen Meldungen die gleiche Strassenabschnitte betreffen zusammengefasst Navteq Traffic wurde in der Version 3 0 seit Ende 2008 um folgende Funktionen erweitert Strassenwetter Streckenabschnittsbezogene Informationen uber Behinderungen durch extrem schwierige Wetterverhaltnisse Bisher wird vor starkem Regen und Schneefall gewarnt Seit dem dritten Quartal 2009 werden die Infos der Mess Sensoren an deutschen Autobahnen auch fur Glatteis Meldungen genutzt Interroads fur Osterreich und die Schweiz Auslandsmeldungen uber grenznahe Verkehrsstorungen werden fur einen Bereich von ca 50 km um den jeweiligen Grenzubergang mit angeboten Daten BearbeitenNach Angaben der Entwickler betragt der Datendurchsatz 100 Meldungen in vier Minuten Die digitale Erfassung und Verarbeitung der Daten ermoglicht je nach Verkehrsdichte eine statistische Modellberechnung fur die Vorhersage von Bildung Maximum Lange und Abbau von Staus Bis jetzt gibt es jedoch keine gesicherten Untersuchungen uber die Treffsicherheit solcher Berechnungen Navteq Traffic Sender in Deutschland BearbeitenBaden Wurttemberg Antenne 1 Radio 7 Radio Regenbogen Radio Ton sunshine live Bayern Bayernwelle SudOst Hitradio RT1 Augsburg Radio Alpenwelle Landkreis Bad Tolz Radio Arabella Munchen Radio AWN Straubing Radio Bamberg Radio Charivari Regensburg Radio Charivari Rosenheim Radio Charivari Wurzburg Wurzburg sowie angrenzende Landkreise 106 9 Radio Gong Wurzburg sowie angrenzende Landkreise Radio Hitwelle Landkreis Erding Freising Funkhaus Ingolstadt Ingolstadt Radio Primavera Aschaffenburg Radio Ramasuri Oberpfalz Radio Trausnitz Niederbayern 106 4 Top FM Grossraum Munchen Augsburg Rock Antenne Augsburg Star FM Nurnberg 107 8 MHz UnserRadio Passau Deggendorf Regen Berlin amp Brandenburg BB Radio Berliner Rundfunk 91 4 Hessen American Forces Network Hit Radio FFH planet radio SkyRadio firmiert nun unter Radio Bob Mecklenburg Vorpommern Antenne MV Niedersachsen radio ffn Nordrhein Westfalen Radio NRW mit allen Lokalstationen Antenne Dusseldorf Antenne Munster Antenne Niederrhein Kreis Kleve Antenne Unna Kreis Unna Hellweg Radio Kreis Soest NE WS 89 4 Rhein Kreis Neuss Radio 90 1 Monchengladbach Radio 91 2 Dortmund Antenne AC Aachen Radio Berg Kreise Oberbergischer Kreis und Rheinisch Bergischer Kreis Radio Bielefeld Radio Bochum Radio Bonn Rhein Sieg Radio Duisburg Radio Emscher Lippe Bottrop Gelsenkirchen und Gladbeck Radio Ennepe Ruhr Ennepe Ruhr Kreis Radio Erft Rhein Erft Kreis Radio Essen Radio Euskirchen Radio Gutersloh 107 7 Radio Hagen Radio Herford Radio Herne Radio Hochstift Kreise Paderborn und Hoxter Radio Koln Radio K W Kreis Wesel Radio Kiepenkerl Kreis Coesfeld Radio Leverkusen Radio Lippe Welle Hamm Radio Lippe Radio Mulheim Mulheim an der Ruhr Radio MK Markischer Kreis Radio Neandertal Kreis Mettmann Radio Oberhausen Radio RSG Remscheid Solingen und Bergisches Land Radio RST Kreis Steinfurt Radio Rur Kreis Duren Radio Sauerland Hochsauerlandkreis Radio Siegen Kreis Siegen Wittgenstein Radio Vest Kreis Recklinghausen Radio WAF Kreis Warendorf Radio Westfalica Kreis Minden Lubbecke Radio WMW Kreis Borken Radio Wuppertal Wuppertal Welle Niederrhein Krefeld Kreis Viersen Saarland Radio Salu Sachsen Radio PSR Sachsen Anhalt Radio SAW Schleswig Holstein Radio Schleswig Holstein Thuringen Uberregional bigFM Baden Wurttemberg Hessen Nordrhein Westfalen Rheinland Pfalz Saarland British Forces Broadcasting Service Niedersachsen Nordrhein Westfalen Donau 3 FM Ulm sowie angrenzende Landkreise Klassik Radio Radio HorebNavteq Traffic in Osterreich BearbeitenIn Osterreich steht Navteq Traffic als Dienst derzeit nicht zur Verfugung Allerdings bieten ORF und ASFINAG in Osterreich gemeinsam den Dienst TMCplus an Der TMCplus Dienst ist nicht verschlusselt und zum bisherigen TMC Dienst des ORF zu 100 kompatibel Das heisst TMCplus kann auch mit bestehenden Endgeraten empfangen werden 5 6 Siehe auch BearbeitenVerkehrslagedienst mit tabellarischer Ubersicht uber die unterschiedlichen Quell und EndnutzerdiensteEinzelnachweise Bearbeiten Peter Robke Doerr Am Stau vorbei Die Unterschiede zwischen TMC und TMCpro In c t 2006 Heft 13 S 218 Navteq Navteq Completes Its Acquisition of T Systems Traffic GmbH Pressemitteilung 6 Januar 2009 DDG Gesellschaft fur Verkehrsdaten mbH Memento vom 11 September 2014 im Internet Archive Digitalfernsehen de Media Broadcast sendet weiterhin Verkehrsdaten von Navteq aus Das ist TMC Informationen des ORF Memento vom 21 August 2011 im Internet Archive FAQ Alle wichtigen Fragen und Antworten zur Einfuhrung von TMCplus Memento vom 21 August 2011 im Internet Archive Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Navteq Traffic amp oldid 235049117