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Sungri Motorenfabrik Die koreanisch 승리자동차련합기업소 zuvor Tokchon Motorenfabrik ist ein nordkoreanisches Unternehmen das Kraf

Sungri-Motorenfabrik

Die Sungri-Motorenfabrik (koreanisch 승리자동차련합기업소), zuvor Tokchon-Motorenfabrik, ist ein nordkoreanisches Unternehmen, das Kraftfahrzeuge herstellt.

Tokchon-Motorenfabrik (1950–1975)
Sungri-Motorenfabrik (seit 1975)
Rechtsform
Gründung 1950
Sitz Tŏkch’ŏn, Nordkorea
Branche Automobilhersteller

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Das Unternehmen Tokchon-Motorenfabrik wurde im November 1950 gegründet. Die Produktion von Lastkraftwagen begann 1958. Später folgten auch Omnibusse, Geländewagen und Personenkraftwagen. 1975 erfolgte die Umbenennung in Sungri-Motorenfabrik. Die Markennamen lauten Achimkoy, Chaju, Konsor, Kumsusan, Sonyon, Sungri und Sungrisan. Eine zweite Quelle bestätigt die Markennamen Konsor, Kumsusan, Sonyon, Sungri und Sungrisan sowie Chaju (in der Schreibweise Jaju) und nennt zusätzlich noch Chollima, Paikdusan und Victory Auto Plant. Die jährliche Produktion sank von rund 20.000 Fahrzeugen zu Beginn der 1980er Jahre über 6.000 bis 7.000 Fahrzeuge in den 1990er Jahren auf 150 Fahrzeuge im Jahre 1996.

Fahrzeuge Bearbeiten

Marke Modell Bauzeit Fahrzeugart Beschreibung Quelle
Achimkoy etwa 1970 Pkw Viertürige Limousine mit Vierzylindermotor, Nachbau des GAZ-M20 Pobeda, wohl Einzelstück
Chaju 1980er Jahre Pkw Fünfsitzige Limousine mit einer Ähnlichkeit zum VW Passat
Chaju 64 1964–1982 Lkw Basiert auf KrAZ-256, sechsrädrig mit Vierradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, zuvor Sungri 64 genannt
Chaju 64 1964 Lkw Basiert auf KrAZ-222, vierrädrig mit Hinterradantrieb, 7,5 Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum
Chaju 64 1982–Mitte der 1990er Jahre Lkw Vierrädrig mit Hinterradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, zuvor Sungri 82 genannt
Chaju 64 (6×6) seit 1982 Lkw Sechsradantrieb, V8-Dieselmotor
Chaju 64 Modell 2009 2009 Lkw Einteilige Windschutzscheibe, Nebellampen in vorderer Stoßstange, nur Prototyp
Chaju 82 1982–Mitte der 1990er Jahre Lkw Vierrädrig mit Hinterradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, später Sungri 64 genannt
Chollima 1950er Jahre Lkw Verschiedene Lkw
Konsor 1970–Ende der 1990er Jahre Lkw Basiert auf einem BelAZ-Modell, 25 bis 30 Tonnen Nutzlast, V12-Dieselmotor mit 35 Liter Hubraum, zuvor Sungrisan genannt
Kumsusan 1979–1990er Jahre Lkw Vierrädrig mit Hinterradantrieb, 40 Tonnen Nutzlast
Paikdusan 1990er Jahre Pkw Nachbildung des Mercedes-Benz 190
Sonyon 82 1982–Ende der 1990er Jahre Lkw Vierrädrig mit Hinterradantrieb, zwei bis drei Tonnen Nutzlast, Ottomotor
Sungri 10.10 Juli 1960 Lkw Sechsradantrieb, sechs Tonnen Nutzlast, Motor unbekannt, Prototyp
Sungri 4.15 1961 Geländewagen Geländewagen auf Basis des GAZ-69 mit Vierzylindermotor. Eine Version als offener Zweitürer. Eine viertürige Version mit geänderter Front. Beides möglicherweise nur Prototypen.
Sungri 58 1958–1979 Lkw Nachbau des GAZ-51, zwei Tonnen Nutzlast, Sechszylindermotor mit 3500 cm³ Hubraum
Sungri 58 Bus 1958–1970 Bus Basis Sungri 58, gleicher Motor
Sungri 58 KA 1979–Mitte der 1990er Jahre Lkw Nachfolger des Sungri 58, Lkw mit 2,5 Tonnen Nutzlast, gleicher Motor
Sungri 58 KA Modell 2008 seit 2008 Lkw Nachfolger des Sungri 58 KA, gleiche Nutzlast, geänderte Front
Sungri 58 KA Modell 2009 2009 Lkw Prototyp als Nachfolger des Sungri 58 KA, gleiche Nutzlast, geänderter Kühlergrill, einteilige Windschutzscheibe
Sungri 61 1961–1979 Lkw Nachbau des GAZ-63, 1,5 Tonnen Nutzlast, Allradantrieb, gleicher Motor wie Sungri 58
Sungri 61 NA seit 1979 Lkw Nachfolger des Sungri 61, Lkw mit zwei Tonnen Nutzlast, Allradantrieb, gleicher Motor
Sungri 61 NA 4×2 etwa 2013 Lkw Variante des Sungri 61 NA, aber ohne Allradantrieb, eckige Frontscheinwerfer
Sungri 64 1964–1982 Lkw Basiert auf KrAZ-256, sechsrädrig mit Vierradantrieb, zehn Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, später Chaju 64 genannt
Sungri No. 2 1964 Lkw Basiert auf KrAZ-256, Sechsradantrieb, fünf Tonnen Nutzlast, V8-Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum, nur Prototyp
Sungrisan 1970–Ende der 1990er Jahre Lkw Basiert auf einem BelAZ-Modell, 25 bis 30 Tonnen Nutzlast, V12-Dieselmotor mit 35 Liter Hubraum, später Konsor genannt
Victory Auto Plant 200 bis maximal 1975 Pkw Limousine mit einer Ähnlichkeit zum Mercedes-Benz 200

Anmerkungen: Chaju wird auch als Chachzu und Jaju übersetzt, Konsor als Konsol, und Sungri als Sungli, Sungni und Synri.

Sungri 58
Sungri 58
Heckansicht

Weblinks Bearbeiten

Commons: Sungri-Motorenfabrik – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Kim Mi-young: (Memento vom 5. Dezember 2002 im Internet Archive) In: The Chosun Ilbo vom 5. Februar 2002 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  • Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  • d’Auto zu Sungri (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ d’Auto zu Sungri (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  2. ↑ Kim Mi-young: (Memento vom 5. Dezember 2002 im Internet Archive) In: The Chosun Ilbo vom 5. Februar 2002 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  3. ↑ Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  4. d’Auto zu Konsor (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  5. d’Auto zu Kumsusan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  6. d’Auto zu Sonyon (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  7. d’Auto zu Sungrisan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  8. ↑ d’Auto zu Jaju (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  9. ↑ d’Auto zu Chollima (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  10. ↑ d’Auto zu Paikdusan (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  11. ↑ d’Auto zu Victory Auto Plant (niederländisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  12. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Achimkoy (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  13. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  14. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  15. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  16. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 (6x6) (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  17. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 64 Modell 2009 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  18. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Chaju 82 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  19. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Konsor (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  20. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Kumsusan (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  21. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sonyon 82 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  22. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 10.10 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  23. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 4.15 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  24. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 4.15 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  25. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  26. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 Bus (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  27. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 KA (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  28. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 KA Modell 2008 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  29. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 58 KA Modell 2009 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  30. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 61 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  31. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 61 NA (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  32. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 61 NA 4x2 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  33. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri 64 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  34. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungri No. 2 (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
  35. Erik van Ingen Schenau: China Motor Vehicle Documentation Centre zu: Sungrisan (englisch, abgerufen am 27. Dezember 2015)
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Veröffentlichungsdatum:
Die Sungri Motorenfabrik koreanisch 승리자동차련합기업소 zuvor Tokchon Motorenfabrik ist ein nordkoreanisches Unternehmen das Kraftfahrzeuge herstellt 1 Tokchon Motorenfabrik 1950 1975 Sungri Motorenfabrik seit 1975 RechtsformGrundung 1950Sitz Tŏkch ŏn NordkoreaBranche Automobilhersteller Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenDas Unternehmen Tokchon Motorenfabrik wurde im November 1950 gegrundet 2 Die Produktion von Lastkraftwagen begann 1958 2 Spater folgten auch Omnibusse Gelandewagen und Personenkraftwagen 1975 erfolgte die Umbenennung in Sungri Motorenfabrik 2 Die Markennamen lauten Achimkoy Chaju Konsor Kumsusan Sonyon Sungri und Sungrisan 3 Eine zweite Quelle bestatigt die Markennamen Konsor 4 Kumsusan 5 Sonyon 6 Sungri 1 und Sungrisan 7 sowie Chaju in der Schreibweise Jaju 8 und nennt zusatzlich noch Chollima 9 Paikdusan 10 und Victory Auto Plant 11 Die jahrliche Produktion sank von rund 20 000 Fahrzeugen zu Beginn der 1980er Jahre uber 6 000 bis 7 000 Fahrzeuge in den 1990er Jahren auf 150 Fahrzeuge im Jahre 1996 2 Fahrzeuge BearbeitenMarke Modell Bauzeit Fahrzeugart Beschreibung QuelleAchimkoy etwa 1970 Pkw Vierturige Limousine mit Vierzylindermotor Nachbau des GAZ M20 Pobeda wohl Einzelstuck 12 Chaju 1980er Jahre Pkw Funfsitzige Limousine mit einer Ahnlichkeit zum VW Passat 8 Chaju 64 1964 1982 Lkw Basiert auf KrAZ 256 sechsradrig mit Vierradantrieb zehn Tonnen Nutzlast V8 Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum zuvor Sungri 64 genannt 13 Chaju 64 1964 Lkw Basiert auf KrAZ 222 vierradrig mit Hinterradantrieb 7 5 Tonnen Nutzlast V8 Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum 14 Chaju 64 1982 Mitte der 1990er Jahre Lkw Vierradrig mit Hinterradantrieb zehn Tonnen Nutzlast V8 Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum zuvor Sungri 82 genannt 15 Chaju 64 6 6 seit 1982 Lkw Sechsradantrieb V8 Dieselmotor 16 Chaju 64 Modell 2009 2009 Lkw Einteilige Windschutzscheibe Nebellampen in vorderer Stossstange nur Prototyp 17 Chaju 82 1982 Mitte der 1990er Jahre Lkw Vierradrig mit Hinterradantrieb zehn Tonnen Nutzlast V8 Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum spater Sungri 64 genannt 18 Chollima 1950er Jahre Lkw Verschiedene Lkw 9 Konsor 1970 Ende der 1990er Jahre Lkw Basiert auf einem BelAZ Modell 25 bis 30 Tonnen Nutzlast V12 Dieselmotor mit 35 Liter Hubraum zuvor Sungrisan genannt 19 Kumsusan 1979 1990er Jahre Lkw Vierradrig mit Hinterradantrieb 40 Tonnen Nutzlast 20 Paikdusan 1990er Jahre Pkw Nachbildung des Mercedes Benz 190 10 Sonyon 82 1982 Ende der 1990er Jahre Lkw Vierradrig mit Hinterradantrieb zwei bis drei Tonnen Nutzlast Ottomotor 21 Sungri 10 10 Juli 1960 Lkw Sechsradantrieb sechs Tonnen Nutzlast Motor unbekannt Prototyp 22 Sungri 4 15 1961 Gelandewagen Gelandewagen auf Basis des GAZ 69 mit Vierzylindermotor Eine Version als offener Zweiturer Eine vierturige Version mit geanderter Front Beides moglicherweise nur Prototypen 23 24 Sungri 58 1958 1979 Lkw Nachbau des GAZ 51 zwei Tonnen Nutzlast Sechszylindermotor mit 3500 cm Hubraum 25 Sungri 58 Bus 1958 1970 Bus Basis Sungri 58 gleicher Motor 26 Sungri 58 KA 1979 Mitte der 1990er Jahre Lkw Nachfolger des Sungri 58 Lkw mit 2 5 Tonnen Nutzlast gleicher Motor 27 Sungri 58 KA Modell 2008 seit 2008 Lkw Nachfolger des Sungri 58 KA gleiche Nutzlast geanderte Front 28 Sungri 58 KA Modell 2009 2009 Lkw Prototyp als Nachfolger des Sungri 58 KA gleiche Nutzlast geanderter Kuhlergrill einteilige Windschutzscheibe 29 Sungri 61 1961 1979 Lkw Nachbau des GAZ 63 1 5 Tonnen Nutzlast Allradantrieb gleicher Motor wie Sungri 58 30 Sungri 61 NA seit 1979 Lkw Nachfolger des Sungri 61 Lkw mit zwei Tonnen Nutzlast Allradantrieb gleicher Motor 31 Sungri 61 NA 4 2 etwa 2013 Lkw Variante des Sungri 61 NA aber ohne Allradantrieb eckige Frontscheinwerfer 32 Sungri 64 1964 1982 Lkw Basiert auf KrAZ 256 sechsradrig mit Vierradantrieb zehn Tonnen Nutzlast V8 Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum spater Chaju 64 genannt 33 Sungri No 2 1964 Lkw Basiert auf KrAZ 256 Sechsradantrieb funf Tonnen Nutzlast V8 Dieselmotor mit 15 Liter Hubraum nur Prototyp 34 Sungrisan 1970 Ende der 1990er Jahre Lkw Basiert auf einem BelAZ Modell 25 bis 30 Tonnen Nutzlast V12 Dieselmotor mit 35 Liter Hubraum spater Konsor genannt 35 Victory Auto Plant 200 bis maximal 1975 Pkw Limousine mit einer Ahnlichkeit zum Mercedes Benz 200 11 Anmerkungen Chaju wird auch als Chachzu und Jaju ubersetzt Konsor als Konsol und Sungri als Sungli Sungni und Synri 3 nbsp Sungri 58 nbsp Sungri 58 nbsp HeckansichtWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Sungri Motorenfabrik Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Kim Mi young The Struggling North Korean Automobile Industry Memento vom 5 Dezember 2002 im Internet Archive In The Chosun Ilbo vom 5 Februar 2002 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 d Auto zu Sungri niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Einzelnachweise Bearbeiten a b d Auto zu Sungri niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 a b c d Kim Mi young The Struggling North Korean Automobile Industry Memento vom 5 Dezember 2002 im Internet Archive In The Chosun Ilbo vom 5 Februar 2002 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 a b Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 d Auto zu Konsor niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 d Auto zu Kumsusan niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 d Auto zu Sonyon niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 d Auto zu Sungrisan niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 a b d Auto zu Jaju niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 a b d Auto zu Chollima niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 a b d Auto zu Paikdusan niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 a b d Auto zu Victory Auto Plant niederlandisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Achimkoy englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Chaju 64 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Chaju 64 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Chaju 64 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Chaju 64 6x6 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Chaju 64 Modell 2009 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Chaju 82 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Konsor englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Kumsusan englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sonyon 82 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 10 10 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 4 15 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 4 15 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 58 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 58 Bus englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 58 KA englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 58 KA Modell 2008 englisch abgerufen am 27 Dezember 2015 Erik van Ingen Schenau China Motor Vehicle Documentation Centre zu Sungri 58 KA Modell 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