| Straßenbahn Ch’ŏngjin | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Staat | Nordkorea |
| Stadt | Ch’ŏngjin |
| Eröffnung | 2. Juli 1999 |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 13 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 1 |
| Linienlänge | 13 km |
Die Straßenbahn Ch’ŏngjin ist das Straßenbahnsystem der nordkoreanischen Stadt Ch’ŏngjin und ist nach der Straßenbahn Pjöngjang das zweite des Landes. Sie deckt zusammen mit dem Oberleitungsbus Ch’ŏngjin den Großteil des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt ab.
Geschichte Bearbeiten
Der reguläre Betrieb auf der normalspurigen und bis heute einzigen Linie Ch’ŏngjins wurde am 2. Juli 1999 aufgenommen. Sie war anfangs sechs Kilometer lang und wurde in einer ersten Ausbaustufe um sieben Kilometer erweitert. In einer zweiten Ausbaustufe soll das System um weitere acht Kilometer verlängert werden, dies scheiterte bislang an fehlenden Mitteln. Der Betrieb kann aufgrund von Strommangel nicht immer aufrechterhalten werden. Es existiert ein Depot. Als Fahrzeuge werden vierachsige Großraumwagen, die optisch den Tatra T6B5 ähneln, sowie davon abgeleitete sechsachsige Gelenkwagen, die allesamt von den Buswerken Ch’ŏngjin hergestellt wurden, eingesetzt.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Nothing to Envy: Real Lives in North Korea (UK ed.), Granta Publications. ISBN 978-1-84708-141-4
- Öffentl. Personennahverkehr in Pyongyang - Druckversion. In: www.nordkorea-info.de. Abgerufen am 17. September 2015.
- Chongjin, Sabong 사봉 — Fahrzeugliste. Abgerufen am 4. Februar 2023.