Die Stark Turbulent D.31D ist eines der ersten Flugzeugmuster, das nach der Wiederzulassung der Luftfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg in Deutschland gebaut wurde.
Von der Turbulent D.31D wurden im Laufe der Jahre bei dem Luftfahrtunternehmen Stark Flugzeugbau KG in Minden, Westfalen 35 Stück produziert, die den deutschen Zulassungsvorschriften entsprachen. Die Basis war die leichtere und kleinere Amateurversion der französischen Druine D.31. Ein Exemplar der 1957 gebauten Maschine mit der Zulassung D-ENEK steht heute im Deutschen Museum in München.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konstrukteur | Wilhelm Stark |
| Bauart | Leichtflugzeug, einsitziger Tiefdecker, Holzrumpf und Tragflächen in Rippenbauweise Stoff bespannt. |
| Fahrwerk | lenkbares Spornfahrwerk |
| Spannweite | 7,15 m |
| Startmasse | 350 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 160 km/h |
| Triebwerk | Luftgekühlter vier Zylinder VW-Boxermotor mit 33,1 kW Leistung und magnetischer Doppelzündung (Bezeichnung: Stamo 1400) mit Zweiblatt Holzpropeller. |
Literatur Bearbeiten
- Rolf Wurster: 50 Jahre Deutsche Motorflugzeuge, 2001 ISBN 3-8311-1854-X
Weblinks Bearbeiten
- Foto Stark Turbulent 31D Kennzeichen: D-ENEK im Deutschen Museum
