Seeschlacht bei Plymouth

In der Seeschlacht bei Plymouth im Ersten Englisch-Niederländischer Krieg errang am 26. August 1652, (am 16. August 1652 nach dem in England benutzten Julianischen Kalender) die Flotte der Vereinigten Provinzen der Niederlande unter Michiel de Ruyter einen Sieg über die Flotte des Commonwealth von England unter George Ayscue.

Seeschlacht bei Plymouth
Teil von: Englisch-Niederländischer Krieg (1652–1654)
Hauptschlachten des Krieges
Datum	26. August 1652
Ort	Ärmelkanal bei Plymouth
Ausgang	Sieg der Niederländer
Konfliktparteien
Republik der Vereinigten Niederlande Vereinigte Niederlande	Commonwealth of England
Befehlshaber
Michiel de Ruyter	George Ayscue
Truppenstärke
31 Schiffe, 60 Handelsschiffe (Konvoi)	47 Schiffe
Verluste
60 Tote, 50 Verwundete	700 Tote und Verwundete, ein Brandschiff

Schlachten des Englisch-Niederländischen Krieges (1652–1654)

Dover – Plymouth – Elba – Kentish Knock – Dungeness – Portland – Livorno – Gabbard – Scheveningen

Vorgeschichte

De Ruyter hatte 1641 ein Kommando in einer Flottille gehabt und Portugal geholfen, als er am 29. Juli 1642 zum Vizekommandeur der niederländischen Flotte ernannt wurde. Nun befehligte er in Abwesenheit von Vizeadmiral Witte de With einen Verband, der einen großen Handelskonvoi beschützen sollte.

Da noch nicht alle Schiffe bereit waren, stach de Ruyter mit 23 Kriegsschiffen und sechs Brandern in See, um die Flotte Ayscues (40 Schiffe) zu suchen. Die holländischen Schiffe mit zusammen 600 Kanonen waren in einem schlechten Zustand und die 1700 Mann Besatzung war schlecht ausgebildet. Im Englischen Kanal stieß De Ruyter auf Ayscue, der aber einem Kampf auswich. Um die Engländer zu provozieren, kreuzte er vor der Küste von Sussex und verursachte einen Aufruhr unter der dortigen Bevölkerung. Ayscue wartete jedoch ab, obwohl seine Flotte auf 42 Schiffe angewachsen war. Währenddessen verlor de Ruyter zwei Schiffe durch Kollision, als sie einen Handelsfahrer zur Mündung der Somme eskortierten.

Inzwischen war der niederländische Handelskonvoi ausgelaufen und weitere zehn Kriegsschiffe begleiteten ihn. De Ruyter traf ihn vor Gravelines in der südlichen Nordsee und sollte ihn auf seinem Weg in den Atlantik schützen. Die meisten Handelsschiffe und die zehn Begleitschiffe hatten als Ziel das Mittelmeer, während De Ruyters Kriegsschiffe im Atlantik auf Handelsfahrer aus Westindien warten sollten. Die Flotte erreichte am 23. August den Kanal.

Die Schlacht

Die englische Flotte bestand aus 47 Schiffen: 38 Kriegsschiffe und bewaffnete Handelsschiffe, fünf Brandschiffe, vier kleinere Schiffe. Die niederländische Flotte umfasste die ursprünglichen 21 Kriegsschiffe, 10 weitere Begleitschiffe und 60 Handelsschiffe. Der friesische Admiral Joris Pieterszoon van den Broeck kommandierte die Nachhut, De Ruyter das Zentrum und der holländische Admiral Jan Aertsen Verhoeff die Vorhut.

Am 25. August entdeckten die Engländer den niederländischen Konvoi vor Plymouth. Am nächsten Tag versuchte Ayscue einen direkten Angriff aus dem Norden, mit dem Vorteil des besseren Windes, doch De Ruyter änderte seinen Kurs und die niederländischen Kriegsschiffe stellten sich den Engländern entgegen, um die Handelsschiffe zu schützen. Die englischen Schiffe waren schwerer bewaffnet, aber in schlechte Ordnung geraten: In Erwartung leichter Beute waren die schnellen Schiffe weit voraus gefahren und hatten ihre Formation verlassen. Sie konnten keine Schlachtlinie mehr bilden und auch nicht die Überlegenheit ihrer Feuerkraft ausnutzen. Die Niederländer mit Kurs Nordwest hielten eine Verteidigungslinie in Lee.

Gegen 16 Uhr traf die niederländische Flotte auf die vordersten englischen Schiffe und beide Parteien eröffneten sofort das Feuer. Den Niederländern gelang es, sich nördlich der englischen Schiffe zu setzen, sie wendeten und griffen erneut an. Die Schlacht zerfiel in Einzelgefechte, in denen die stärksten der englischen Schiffe von zahlreichen niederländischen Schiffen umringt waren. Der langsamere Rest der englischen Flotte, mit schlecht ausgebildeter Besatzung bemannt, erreichte nun erst die Schlacht.

Das größte niederländische Schiff, die Vogelstruys der Niederländischen Ostindien-Kompanie, mit 18-Pfündern bestückt, wurde vom Rest ihrer Flotte getrennt, von drei englischen Schiffen angegriffen und geentert. Die Besatzung wollte sich schon ergeben, doch der friesische Kapitän Douwe Aukes drohte, zuvor das Schiff zu sprengen. Im Angesicht dieser Drohung besannen sich die Männer, drängten das Enterkommando von Bord und schlugen die englischen Schiffe in die Flucht.

Die Niederländer folgten ihrer bewährten Taktik und schossen mit Kettenkugeln auf Mast und Takelage, so dass die feindlichen Schiffe manövrierunfähig wurden. Gegen Abend brach Ayscue den Kampf ab und zog sich Richtung Plymouth zurück. Beide Seiten hatten große Verluste zu beklagen: Die Niederländer hatten 60 Tote und 50 Verwundete, die Engländer 700 Tote und Verwundete, dazu verloren sie ein Brandschiff.

De Ruyter verfolgte die englische Flotte und am Morgen des nächsten Tages befanden sich beide Flotten weiterhin nahe beieinander. De Ruyter hoffte, einige Nachzügler abfangen zu können. Einige englische Schiffe wurden abgeschleppt und hätten bei einem Angriff aufgegeben werden müssen. Doch Ayscue gelang es, sein gesamtes Geschwader zurück nach Plymouth zu bringen.

De Ruyter bestimmte zwei Kriegsschiffe, die Handelsflotte durch den Kanal in den Atlantik zu begleiteten. Doch er verwarf seinen Plan, die ankernde Feindflotte anzugreifen, und als er erfuhr, dass Admiral Robert Blake mit einer überlegenen Flotte von 72 Schiffen nach Westen lief, zog er sich in den Atlantik zurück, sammelte im September zwölf ankommende Handelsfahrer aus Westindien ein und begleitete sie sicher in den Kanal. Am 2. Oktober erreichten sie Calais und De Ruyters Schiffe hatten die letzten Vorräte verbraucht, acht oder neun Schiffe mussten repariert werden. Blake hatte unterdessen vor einem Sturm Schutz in Torbay suchen müssen.

Folgen

Ascuye verlor nach der Niederlage sein Kommando, womöglich auch aus politischen Gründen, da er mit der royalistischen Partei des Bürgerkrieges sympathisierte.

Die Gier nach Beute war bei den Engländern eine verbreitete Einstellung, der im ersten Kriegsjahr die Flottendisziplin noch untergeordnet war. Erst in der Seeschlacht bei Gabbard versuchten sie, die militärische Überlegenheit zu See zu gewinnen.

Die niederländische Bevölkerung feierte De Ruyter als Seehelden. Für ihn war der Sieg ein wichtiger Schritt in seiner Karriere. Er erhielt den Spitznamen Seelöwe. Noch vor seiner Rückkehr in die Heimat nahm er an der Seeschlacht bei Kentish Knock teil. Bei seiner Ankunft in Middelburg erhielt er eine goldene Ehrenkette und 100 flämische Pfund für beide Schlachten: für „männlichen Mut“ in der ersten und für „mutige Vorsicht“ in der zweiten, als er Witte de With vom rechtzeitigen Rückzug überzeugte.

Beteiligte Schiffe

Es gibt keine vollständige Liste, besonders auch der englischen Schiffe. Die niederländischen Einheiten umfassen die 23 ursprünglichen Kriegsschiffe und sechs Brander, mit denen De Ruyter von Wielingen aufbrach.

Vereinigte Provinzen (De Ruyter)

Vereinigte Provinzen (De Ruyter)
Schiff	Schiffstyp/Admiralität	Kanonen	Kapitän
Vogelstruys	Schiff der VOC	40	Douwe Aukes
Vrede	Schiff der VOC	40	Pieter Salomonszoon
Haes in 't Veldt	Schiff von Seeland	30	Leendert den Haen
Sint Nicolaes	Admiralität von Friesland an der Somme gesunken	23	Andries van den Boeckhorst
Liefde	Admiralität von Seeland	26	Joost Banckert de Jonge
Kleine Neptunis	VOC	40	Pieter Salomonszoon
Haes in 't Veldt	Schiff von Seeland	28	Michiel de Ruyter, Kapitän Jan Pauwelszoon
Albertina	Admiralität von Friesland	24	Rombout van der Parre
Sint Pieter	Admiralität von der Maas	28	Jan Janszoon van der Valck
Westergo	Admiralität von Friesland Zweites Schiff im Kommando	28	Joris Pieterszoon van den Broecke
Engel Michiel	Admiralität von Amsterdam	40	Emmanuel Zalingen
Drie Coningen	Admiralität von Amsterdam	38	Lucas Albertszoon
Gelderland	Admiralität von der Maas an der Somme beschädigt	28	Cornelis van Velsen
Graaf Hendrik	Admiralität von Friesland	30	Jan Renderszoon Wagenaer
Wapen van Swieten	Schiff von Seeland	28	Jacob Sichelszoon
Kasteel van Medemblick	Admiralität des Nordens	26	Gabriel Antheunissen
Westcapelle	Schiff von Seeland	26	Cleas Janszoon Sanger
Eendraght	Admiralität von der Maas	24	Andries Fortuijn
Amsterdam	Admiralität von Amsterdam	36	Simon van der Aeck
Faeme	Schiff von Seeland	36	Cornelis Loncke
Schaepherder	Admiralität von Friesland	28	Albert Pieterszoon Quaboer
Sarah	Admiralität von Friesland	24	Hans Karelszoon Becke
Hector van Troye	Admiralität von Friesland	24	Reinier Sekema
Rotterdam	Admiralität von der Maas Drittes Schiff im Kommando	26	Jan Arentsen Verhaeff
Hoop	Brander, Admiralität von Amsterdam	Thomas Janszoon Dijck
Amsterdam	Brander	Jan Overbeecke
Gekroonde Liefde	Brander, Schiff von Seeland	Jacob Herman Visser
Orangieboom	Brander, Admiralität von Amsterdam	Leendert Arendszoon de Jager
Sinte Maria	Brander, Admiralität von Amsterdam	Jan Cleaszoon Corff
Goude Saele	Brander, Admiralität von Amsterdam	Cornelis Beecke

England (George Ayscue)

England (George Ayscue)
Schiff	Schiffstyp	Kanonen	Kapitän
George	Flaggschiff	52
Amity	36	Admiral Michael Pack
Success	Handelsschiff	30
Ruth	Handelsschiff	30
Brazil frigate	Handelsschiff	24
Malaga Merchant	Handelsschiff	30
Increase	Handelsschiff	36	Thomas Varvell
Vanguard	46	Vizeadmiral William Haddock
Success	36	William Kendall
Pelican	42	Joseph Jordan
Pearl *	24	Roger Cuttance
John and Elizabeth *	Handelsschiff	26
George Bonaventure *	Handelsschiff	20	John Crampe
Anthony Bonaventure	Handelsschiff	36	Walter Hoxon
Unity	Handelsschiff
Maidenhead	Handelsschiff	36
Constant Anne	Ketsch
Bachelor	Ketsch
Charity	Brander	Simon Orton – Aufgegeben

Mit * markierte Schiffe sind unsicher

Einzelnachweise

1. http://www.british-civil-wars.co.uk/military/first-anglo-dutch-war-battles.htm