Die Schleuse Rodde ist eine Schleuse am Dortmund-Ems-Kanal (DEK). Sie liegt in Rodde, einem Stadtteil von Rheine im nördlichen Münsterland.
| Schleuse Rodde | |
|---|---|
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| Koordinaten | 52° 16′ 58″ N, 7° 32′ 39″ O |
| Land: | Deutschland / Nordrhein-Westfalen |
| Ort: | Rheine, Stadtteil Rodde |
| Gewässer: | Dortmund-Ems-Kanal |
| Gewässerkilometer: | km 112,5 |
| Daten | |
| Eigentümer: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
| Zuständiges WSA: | Rheine |
| Betriebsbeginn: | 1914 |
| Schleuse | |
| Typ: | Kammerschleuse |
| Kategorie: | Klasse IV (Europawasserstraße) |
| Wird gesteuert von: | Leitzentrale Bergeshövede |
| Nutzlänge: | 163 m |
| Nutzbreite: | 10 m |
| Höhe Oberwasser: | 42,2 m ü. NN |
| Durchschnittliche Fallhöhe: | 3,8 m |
| Untertor: | Stemmtor |
| Kammer füllen; leeren: | 16 Minuten |
| Sonstiges | |
| Stand: | Juni 2016 |
Allgemeines Bearbeiten
Die Schleuse Rodde (DEK-km 112,5) gehört zur so genannten Schleusentreppe Rheine. Auf diesem rund 29 Kilometer langen Kanalabschnitt zwischen der Schleuse Bevergern (DEK-km 109,3) und der Schleuse Gleesen (DEK-km 137,9) wird ein Höhenunterschied von knapp 29 Metern überwunden. Auf dem Wasserweg von Bevergern nach Gleesen müssen noch drei weitere Schleusen passiert werden: Altenrheine (DEK-km 117,9), Venhaus (DEK-km 126,6) und Hesselte (DEK-Km 134,5).
Die Schleuse Rodde wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rheine betrieben. Sie hat eine mittlere Fallhöhe von 3,8 Meter und wird täglich, außer an Feiertagen, von 06:00–22:00 Uhr von der Leitzentrale Bergeshövede bedient und überwacht.
Schleusenkammern Bearbeiten
Die erste Schleuse wurde 1898 erbaut. Die Schleusenkammer war rund 67 Meter lang, 8,60 Meter breit und wurde 1999 verfüllt.
Die heutige Schleusenkammer wurde 1914 in Betrieb genommen. Sie ist rund 163 Meter lang, 10 Meter breit und mit diesen Abmessungen maximal für Europaschiffe geeignet.
Im Jahr 2020 wurde mit dem Bau einer neuen Schleusenkammer begonnen. Mit einer Nutzlänge von 140 m und einer Breite von 12,5 m wird sie die Passage von Großmotorgüterschiffen ermöglichen. Die neue Schleuse soll auf der Kanalinsel zwischen der vorhandenen und bereits verfüllten Schleusenkammer entstehen. Nach ihrer Inbetriebnahme soll der oberirdische Rückbau und die Verfüllung der jetzigen Schleusenkammer erfolgen.
Weblinks Bearbeiten
- Dortmund-Ems-Kanal-Nordstrecke, aktuelle Projekte. WNA-Datteln, abgerufen am 2. Februar 2021.
Einzelnachweise Bearbeiten
- DEK Nordstrecke. WNA Datteln, 29. Oktober 2012, abgerufen am 21. April 2015.
- Betriebszeiten Schleuse Rodde. ELWIS, abgerufen am 27. November 2017.
- Leitzentrale Bergeshövede. (PDF) WSA Rheine, 2011, abgerufen am 21. April 2015.
- WDR-Bericht abgerufen am 2. Februar 2021
- (Nicht mehr online verfügbar.) WNA Datteln, 16. Januar 2014, archiviert vom am 8. Januar 2016; abgerufen am 21. April 2015.