Die Schleuse Gleesen ist eine Schleuse am Dortmund-Ems-Kanal (DEK). Sie liegt im Ortsteil Gleesen der Gemeinde Emsbüren, im Süden des Landkreises Emsland.
| Schleuse Gleesen | |
|---|---|
Die nördliche Zufahrt zur kleinen Schleuse | |
| Lage | |
| | |
| Koordinaten | 52° 27′ 26″ N, 7° 19′ 46″ O |
| Land: | Deutschland / Niedersachsen |
| Ort: | Emsbüren |
| Gewässer: | Dortmund-Ems-Kanal |
| Gewässerkilometer: | km 137,9 |
| Daten | |
| Eigentümer: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
| Zuständiges WSA: | Westdeutsche Kanäle |
| Betriebsbeginn: | 1898/1914 |
| Umbau: | |
| Schleuse | |
| Typ: | Kammerschleuse |
| Kategorie: | Klasse IV (Europawasserstraße) |
| Wird gesteuert von: | Leitzentrale Bergeshövede |
| Nutzlänge: | 162,03 m |
| Nutzbreite: | 9,93 m |
| Höhe Oberwasser: | 27,94 m ü. NN |
| Durchschnittliche Fallhöhe: | 6,37 m |
| Obertor: | Stemmtor |
| Untertor: | Stemmtor |
| Kammer füllen; leeren: | 29 Minuten |
| Sonstiges | |
| Stand: | Juni 2016 |
Allgemeines Bearbeiten
Die Schleuse Gleesen (DEK-km 137,9) ist das nördlichste Bauwerk der so genannten Schleusentreppe Rheine. Auf diesem rund 29 Kilometer langen Kanalabschnitt wird bis zur Schleuse Bevergern (DEK-km 109,3) ein Höhenunterschied von knapp 29 Metern überwunden. Zwischen Gleesen und Bevergern liegen noch vier weitere Schleusen: Hesselte (DEK-Km 134,5), Venhaus (DEK-km 126,6), Altenrheine (DEK-km 118,0) und Rodde (DEK-km 112,5).
Die Schleuse Gleesen wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle betrieben. Sie hat eine mittlere Fallhöhe von 6,37 m und wird täglich, außer an Feiertagen, von 06:00–22:00 Uhr von der Leitzentrale Bergeshövede bedient und überwacht.
Schleusenkammern Bearbeiten
Die erste Schleuse wurde 1898 erbaut. Die Schleusenkammer ist 65,93 m lang, 8,60 m breit und als Sparschleuse mit vier Sparbecken konzipiert. Sie ist nicht mehr in Betrieb und seit 2002 als Baudenkmal anerkannt.
Bereits 1914 wurde eine weitere Schleusenkammer in Betrieb genommen. Sie ist 162,03 m lang und 9,93 m breit und mit diesen Abmessungen maximal für Europaschiffe geeignet.
Anfang 2016 hat die Ahauser Niederlassung der Johann Bunte Bauunternehmung den ersten Auftrag zum Bau einer neuen Schleusenkammer erhalten. Mit einer Nutzlänge von 135 m und einer Breite von 12,5 m wird sie die Passage von Großmotorgüterschiffen ermöglichen. Die neue Schleuse wird zwischen den beiden alten Kammern errichtet, so dass die Große Schleuse auch während der Bauarbeiten sicher betrieben werden kann. Der erste Spatenstich für den Neubau erfolgte am 23. August 2016. Im Oktober 2019 begann der Aushub der eigentlichen Baugrube für die neue Schleusenkammer. Nach ihrer Fertigstellung erfolgt der Umbau und Teilabriss der alten Bauwerke.
Weblinks Bearbeiten
- Schleuse Gleesen. WSA Westdeutsche Kanäle, abgerufen am 20. März 2023.
Einzelnachweise Bearbeiten
- DEK Nordstrecke. WNA Datteln, 29. Oktober 2012, abgerufen am 8. April 2015.
- Betriebszeiten Schleuse Gleesen. ELWIS, abgerufen am 27. November 2017.
- Leitzentrale Bergeshövede. (PDF) WSA Rheine, 2011, abgerufen am 12. April 2015.
- Hier wird Vergangenheit bewahrt: Denkmalschutz am DEK-Nord. (PDF) WNA Datteln, September 2013, abgerufen am 8. April 2015.
- WNA Datteln informiert über bevorstehende Bauarbeiten in Gleesen. (PDF) WNA Datteln, 7. Februar 2016, abgerufen am 12. April 2016.
- Erster Spatenstich an der Schleuse Gleesen. (PDF) Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, 23. August 2018, abgerufen am 27. August 2016.
- Aktuelles am Schleusenstandort Gleesen. Abgerufen am 15. Juli 2020.
- (Nicht mehr online verfügbar.) WNA Datteln, 16. Januar 2014, archiviert vom am 8. Januar 2016; abgerufen am 8. April 2015. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.