Die Saroléa 38H war ein Motorrad des belgischen Herstellers Saroléa, das von 1938 bis 1940 überwiegend für den militärischen Beiwagenbetrieb gebaut wurde.
Saroléa 38H | |
|---|---|
| Basisinformation | |
| Hersteller | Saroléa |
| Produktionszeit | 1938–1940 |
| Technische Daten | |
| Motor | Zweizylinder-Boxermotor 973 cm³ |
| Leistung | 20 PS (15 kW) |
| Getriebe | 3-Gang, 1 Rückwärtsgang, Geländeuntersetzung |
Über die Technik der nur in geringen Stückzahlen gebauten und heute sehr seltenen Saroléa 38H ist relativ wenig bekannt. Der seitengesteuerte Zweizylinder-Boxermotor hatte 973 cm³ Hubraum und leistete 20 PS. Der Antrieb – auch auf das Beiwagenrad – erfolgte über ein Dreiganggetriebe mit Handschaltung und Rückwärtsgang sowie Reduktionsgetriebe für Geländefahrten. Das Vorderrad wurde wie bei der in einigen Teilen baugleichen FN M12 in einer Trapezgabel geführt.
Literatur Bearbeiten
- Egon Duchateau, Geert Huylebroeck, Nick Jonckheere, Rik Van Eycken: Belgische Motorräder. Johann Kleine Vennekate, Lemgo, 1. Auflage 2009, ISBN 978-3-935517-49-2.
Weblinks Bearbeiten
- Saroléa 38H (Zivilversion)
- Saroléa 38H mit Beiwagen
- Saroléa 38H mit Beiwagen
Einzelnachweise Bearbeiten
- Egon Duchateau et al.: Belgische Motorräder. S. 172 & 178.
- Egon Duchateau et al.: Belgische Motorräder. S. 172.