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Reggiane Re 2006 Die Re 2006 Sagittario II Schütze war ein Jagdflugzeug des italienischen Herstellers Reggiane Re 2006 S

Reggiane Re.2006

Die Re.2006 Sagittario II (Schütze) war ein Jagdflugzeug des italienischen Herstellers Reggiane.

Re.2006 Sagittario II

Modell der Re.2006b
Typ Jagdflugzeug
Entwurfsland

Italien 1861 Königreich Italien

Hersteller Reggiane
Erstflug keiner
Indienststellung –
Produktionszeit

1944

Stückzahl 1

Geschichte Bearbeiten

Die Re.2006 war eine Weiterentwicklung der Reggiane Re.2005 mit einem 1750 PS starken 12-Zylinder Daimler-Benz DB 603. Entsprechend den Fiat G.56 und Macchi MC.206 war es eine Weiterentwicklung und Anpassung von Serie-5-Jägern an den leistungsstarken deutschen Motor DB 603 zur Serie 6. Während die Macchi MC.206 nur ein Entwurf blieb und kurz vor der Bauvollendung bei einem Bombenangriff zerstört wurde, wurden die Fiat G.56 und die Re.2006 gebaut, wobei die Re.2006 dann nie flog.

Die Re.2006 wurde 1943 entworfen. Rechtzeitig vor dem Bombenangriff auf die Reggiane-Werke in Reggio nell’Emilia konnte das Entwicklungsteam zusammen mit einigen fertigen Komponenten nach Correggio flüchten und wurden inkognito in einem Gymnasium untergebracht. Sie vollendeten die Konstruktion des Prototyps und verhinderten auch dessen Zerstörung durch Partisanen. Das Team entschied, den Prototyp nicht an die deutsche Luftwaffe auszuhändigen; daher wurde er geheim gehalten und es gelangten keine Informationen an die Öffentlichkeit. Später wurde er den Alliierten übergeben, bei denen er aber nie geflogen wurde. 1946 verlangte die alliierte Luftfahrtkommission die Verschrottung des Prototyps. Auf Bitte einiger Dozenten erhielt dann die Mailänder Polytechnische Universität das Flugzeug für einige Jahre, jedoch ohne Motor und mit zersägten Tragflächen.

Konstruktion Bearbeiten

Der größte äußere Unterschied zur Basis Re.2005 war der um fast einen Meter verlängerte Rumpf, mit dem der Schwerpunkt ausgeglichen wurde. Die Fiat G.56 wurde ähnlich modifiziert, jedoch in etwas geringerem Maße. Die Steuerflächen wurden im Wesentlichen beibehalten, außer dem Leitwerk, das zum Ausgleich des längeren Rumpfes etwas vergrößert wurde. Das Fahrwerk wurde verstärkt, um das bei der Re.2005 bekannte Problem des zu schwachen Fahrwerks zu beheben. Das Fahrwerk ist das einzige erhaltene Teil und kann im Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia in Mailand besichtigt werden.

Andere Entwürfe Bearbeiten

Es gab eine Reihe von Entwürfen mit der Bezeichnung Re.2006, die jedoch nicht alle wirklich mit dieser zu tun hatten. In welchen Stadien sich diese Entwürfe befanden, ist nicht geklärt. Ferner wird in Quellen über die Re.2007 von der Re.2006 als einem weiteren Projekt mit Strahltriebwerk gesprochen. Die bewusste Verschleierung des Projekts 1944/45 ist Ursache für missverständliche Quellenlagen und sicher auch manche Gerüchte.

  • Re.2006b: Es wurde eine Ausführung der Re.2006 konstruiert mit Integraltanks in den Tragflächen, Kühlern an der inneren Tragflächenvorderkante und einem 4-Blatt-Propeller. Ob der gebaute Prototyp der Re.2006 dem ursprünglichen Entwurf oder dieser Ausführung entsprach, ist nicht bekannt.
  • Re.2006P: Luftpostflugzeug mit einem flüssiggekühlten Radialmotor. Geplant für Nachkriegsdienst.
  • Re.2006PP: Luftpost- und Passagierflugzeug wie Re.2006P mit größerem Rumpf
  • Re.2006C oder auch Re.2006 Racer: geplante Rennmaschine für die Bendix Trophy.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge 9,73 m
Spannweite 11,00 m
Höhe 3,15 m
Startmasse ca. 4000 kg
Höchstgeschwindigkeit 750 km/h
Dienstgipfelhöhe über 8000 m
Reichweite 1250 km
Triebwerk Daimler-Benz DB 603A, 12-Zylinder-V-Motor, wassergekühlt, 1750 PS
Bewaffnung 2 × 12,7-mm-SAFAT-Mg, 3 × 20-mm-MG 151/20

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Alessandro Barteletti: Reggiane RE 2006 – Una Storia Vera = a true story. IBN Publication, Rom 2002, ISBN 88-86815-77-8, (Aviolibri Dossier 1), (Icaro moderno 114).
  • Nico Sgarlato: Il Miraggio del Caccia Postbellico. In: Aerei nella Storia Heft 61, August 2008, S. 52ff. ISSN 1591-1071
  • Robert Schneider: Reggiane Re.2006b. Rymarov, Czech Republic.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Die Re 2006 Sagittario II Schutze war ein Jagdflugzeug des italienischen Herstellers Reggiane Re 2006 Sagittario IIModell der Re 2006bTyp JagdflugzeugEntwurfsland Italien 1861 Konigreich ItalienHersteller ReggianeErstflug keinerIndienststellung Produktionszeit 1944Stuckzahl 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Andere Entwurfe 4 Technische Daten 5 Siehe auch 6 Literatur 7 WeblinksGeschichte BearbeitenDie Re 2006 war eine Weiterentwicklung der Reggiane Re 2005 mit einem 1750 PS starken 12 Zylinder Daimler Benz DB 603 Entsprechend den Fiat G 56 und Macchi MC 206 war es eine Weiterentwicklung und Anpassung von Serie 5 Jagern an den leistungsstarken deutschen Motor DB 603 zur Serie 6 Wahrend die Macchi MC 206 nur ein Entwurf blieb und kurz vor der Bauvollendung bei einem Bombenangriff zerstort wurde wurden die Fiat G 56 und die Re 2006 gebaut wobei die Re 2006 dann nie flog Die Re 2006 wurde 1943 entworfen Rechtzeitig vor dem Bombenangriff auf die Reggiane Werke in Reggio nell Emilia konnte das Entwicklungsteam zusammen mit einigen fertigen Komponenten nach Correggio fluchten und wurden inkognito in einem Gymnasium untergebracht Sie vollendeten die Konstruktion des Prototyps und verhinderten auch dessen Zerstorung durch Partisanen Das Team entschied den Prototyp nicht an die deutsche Luftwaffe auszuhandigen daher wurde er geheim gehalten und es gelangten keine Informationen an die Offentlichkeit Spater wurde er den Alliierten ubergeben bei denen er aber nie geflogen wurde 1946 verlangte die alliierte Luftfahrtkommission die Verschrottung des Prototyps Auf Bitte einiger Dozenten erhielt dann die Mailander Polytechnische Universitat das Flugzeug fur einige Jahre jedoch ohne Motor und mit zersagten Tragflachen Konstruktion BearbeitenDer grosste aussere Unterschied zur Basis Re 2005 war der um fast einen Meter verlangerte Rumpf mit dem der Schwerpunkt ausgeglichen wurde Die Fiat G 56 wurde ahnlich modifiziert jedoch in etwas geringerem Masse Die Steuerflachen wurden im Wesentlichen beibehalten ausser dem Leitwerk das zum Ausgleich des langeren Rumpfes etwas vergrossert wurde Das Fahrwerk wurde verstarkt um das bei der Re 2005 bekannte Problem des zu schwachen Fahrwerks zu beheben Das Fahrwerk ist das einzige erhaltene Teil und kann im Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia in Mailand besichtigt werden Andere Entwurfe BearbeitenEs gab eine Reihe von Entwurfen mit der Bezeichnung Re 2006 die jedoch nicht alle wirklich mit dieser zu tun hatten In welchen Stadien sich diese Entwurfe befanden ist nicht geklart Ferner wird in Quellen uber die Re 2007 von der Re 2006 als einem weiteren Projekt mit Strahltriebwerk gesprochen Die bewusste Verschleierung des Projekts 1944 45 ist Ursache fur missverstandliche Quellenlagen und sicher auch manche Geruchte Re 2006b Es wurde eine Ausfuhrung der Re 2006 konstruiert mit Integraltanks in den Tragflachen Kuhlern an der inneren Tragflachenvorderkante und einem 4 Blatt Propeller Ob der gebaute Prototyp der Re 2006 dem ursprunglichen Entwurf oder dieser Ausfuhrung entsprach ist nicht bekannt Re 2006P Luftpostflugzeug mit einem flussiggekuhlten Radialmotor Geplant fur Nachkriegsdienst Re 2006PP Luftpost und Passagierflugzeug wie Re 2006P mit grosserem Rumpf Re 2006C oder auch Re 2006 Racer geplante Rennmaschine fur die Bendix Trophy Technische Daten BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung 1Lange 9 73 mSpannweite 11 00 mHohe 3 15 mStartmasse ca 4000 kgHochstgeschwindigkeit 750 km hDienstgipfelhohe uber 8000 mReichweite 1250 kmTriebwerk Daimler Benz DB 603A 12 Zylinder V Motor wassergekuhlt 1750 PSBewaffnung 2 12 7 mm SAFAT Mg 3 20 mm MG 151 20Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenAlessandro Barteletti Reggiane RE 2006 Una Storia Vera a true story IBN Publication Rom 2002 ISBN 88 86815 77 8 Aviolibri Dossier 1 Icaro moderno 114 Nico Sgarlato Il Miraggio del Caccia Postbellico In Aerei nella Storia Heft 61 August 2008 S 52ff ISSN 1591 1071 Robert Schneider Reggiane Re 2006b Rymarov Czech Republic Weblinks BearbeitenBild der Re 2006 Modellbilder der Re 2006 Modellbilder und Skizze mit Unterschied zur Re 2005 Zeichnung auf der Seite des Reggiane MuseumsFlugzeuge von Reggiane Re 2000 Re 2001 Re 2002 Re 2003 Re 2004 Re 2005 Re 2006 Re 2007 Re 2008 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Reggiane Re 2006 amp oldid 213966145