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Die Queen Elizabeth II Bridge ist eine 137 Meter hohe und 812 Meter lange Schragseilbrucke uber die Themse in Sudengland Die nach Elisabeth II benannte Brucke wurde am 30 Oktober 1991 von ihr feierlich eroffnet Sie ist der sudwarts fuhrende Teil des Dartford Crossing eines mautpflichtigen Abschnitts der Ringautobahn um London Die Brucke fuhrt parallel zu zwei Tunneln unter der Themse die heute noch als Verbindung in Richtung Norden dienen Queen Elizabeth II BridgeQueen Elizabeth II Bridge Queen Elizabeth II Bridge in Dartford von Greenhithe aus gesehenNutzung Kraftfahrzeuge 4 Spuren Querung von ThemseUnterfuhrt A282Ort DartfordKonstruktion SchragseilbruckeGesamtlange 812 mLangste Stutzweite 450 mLichte Weite 53 mPfeilhohe 137 mHohe 75 m uber dem FlussDurchfahrtshohe 65 mFahrzeuge pro Tag 72 700Baubeginn August 1988Fertigstellung 7 Juni 1991Eroffnung 30 Oktober 1991Planer Hellmut Homberg Cleveland Bridge amp Engineering CompanyLageKoordinaten 51 27 52 N 0 15 30 O 51 464444444444 0 25833333333333 Koordinaten 51 27 52 N 0 15 30 OQueen Elizabeth II Bridge Essex f1 Zum Zeitpunkt ihrer Eroffnung war die Brucke die langste Schragseilbrucke Europas seit 1996 ist sie nach der Second Severn Crossing die zweitlangste im Vereinigten Konigreich Die Brucke gehort zu den ostlich von London gelegenen Ubergangen uber die Themse Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Verkehr 3 Literatur 4 WeblinksBeschreibung BearbeitenDie Brucke hat eine Spannweite zwischen ihren zwei Pylonen von 450 Metern Die Fahrbahnplatte wird von bis zu 84 Meter langen Stahlkabeln am Pylon gehalten Die Gesamthohe der Pylone betragt 137 Meter Zwei Viadukte aus Beton heben an beiden Enden der Brucke den Strassenverlauf auf das Niveau der Brucke Der Viadukt im Norden ist 1052 Meter lang der im Suden 1008 Meter Die Gesamtlange der Bruckenkonstruktion erreicht damit 2872 Meter An ihrem hochsten Punkt liegt die Brucke 65 Meter uber dem Fluss und ermoglicht damit auch grossen Schiffen die Durchfahrt in den Hafen von London Die Kosten der Brucke beliefen sich auf 120 Millionen Pfund Sterling weitere 30 Millionen kostete die Errichtung der Viadukte Verkehr BearbeitenObwohl Dartford Crossing und damit diese Brucke ein Teil des Londoner Autobahnringes M25 ist ist dieser Abschnitt selbst rechtlich keine Autobahn sondern eine A Strasse die A282 So durfen auch Fahrzeuge ohne Autobahnberechtigung die Flussquerung nutzen mussen die Strasse jedoch bald wieder verlassen Literatur BearbeitenDavid J Brown Bridges Macmillan Publishing Company New York USA 1993 ISBN 0 02 517455 X S 132 133 Karl Eugen Kurrer Eberhard Pelke Klaus Stiglat Einheit von Wissenschaft und Kunst im Bruckenbau Hellmut Homberg 1909 1990 Das Werk Teil III in Bautechnik 87 2010 H 2 S 86 115 hier S 111 112 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Queen Elizabeth II Bridge Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Queen Elizabeth II Bridge In Structurae Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Queen Elizabeth II Bridge amp oldid 238873999