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Paketposthalle Die ehemalige offiziell Gleishalle des Paketpostamtes ist eine 1965 bis 1969 nordöstlich der Friedenheime

Paketposthalle

Die ehemalige Paketposthalle (offiziell „Gleishalle des Paketpostamtes“) ist eine 1965 bis 1969 nordöstlich der Friedenheimer Brücke in München mit flachen Kreissegment-Bögen gebaute freitragende Betonfertigteilhalle, die mit einer Spannweite von 146,8 Metern, einer Höhe von 27,3 Metern und einer Länge von 124 Metern die damals weltweit größte ihrer Art war. 15 Gleise führten in die bis zum 31. Mai 1997 als Umschlagplatz für Postpakete fungierende 20.000 m² große Faltbogenhalle. 1996 erlangte die Halle offiziell Denkmalstatus. Nach einem Umbau nutzt die Deutsche Post AG das Gebäude seit Juni 1998 als Briefzentrum BZ 80. 2018 verkaufte die Deutsche Post das Gebäude inklusive des umliegenden etwa 100.000 Quadratmeter großen Grundstücks an die Büschl Unternehmensgruppe.

Paketposthalle

Paketposthalle aus südwestlicher Sicht (2011)

Daten
Ort München-Neuhausen
Architekt Rudolf Rosenfeld, Herbert Zettel und Ulrich Finsterwalder
Bauingenieur Helmut Bomhard,
Paul Gollwitzer (Tragwerksplanung)
Bauherrin Deutsche Bundespost
Baujahr 1965 – 1969
Höhe 27,3 m
Grundfläche 20.000 m²
Koordinaten 48° 8′ 48,9″ N, 11° 31′ 24,3″ OKoordinaten: 48° 8′ 48,9″ N, 11° 31′ 24,3″ O

Architektur Bearbeiten

Das nach einem Entwurf der Deutschen Bundespost von den Architekten Rudolf Rosenfeld und Herbert Zettel mit Ulrich Finsterwalder mit der ingenieurtechnischen Planung von Helmut Bomhard sowie der Tragwerksplanung von Paul Gollwitzer erbaute Gebäude besteht aus zwei dreizelligen Stirn- und 24 Normalbögen. Die letzteren setzen sich jeweils aus zwei zueinander geneigten, 8,5 cm dicken und 3,8 t schweren Teilen zusammen. Alle 1584 Fertigteile haben die gleichen Abmessungen. Die in der Zeiss-Dywidag-Schalenbauweise erbaute Schalenkonstruktion des Gewölbes ist sowohl Tragwerk wie auch Gebäudehülle und kommt ohne zusätzliche Dachhaut aus. Ihre minimalistische Konstruktion erregte bei der Erbauung Aufmerksamkeit, da sie „dünner als die Schale eines Hühnereis“ sei: Gewölbedicke und -radius haben ein Verhältnis von 1:375, während das Verhältnis bei einer Eierschale bei 1:75 liegt.

Ursprünglich sah Rosenfelds Entwurf ein reines Betontragwerk in Form einer Stützenlinienparabel mit Stahlbeton-Hohlkastenbindern, verbindenden Stahlbetonpfetten und einer leichten Dachhaut aus Aluminiumblech vor. In der Ausschreibung konnte sich aber Dyckerhoff & Widmann mit der Sonderlösung des gefalteten, bogenförmigen Flächentragwerks aus vorgefertigten Betonelementen durchsetzen.

Außerhalb der Gleishalle wurde dem Querbahnsteig im Westen ein elf Meter hoher Flachbau für die Paket- und Päckchenverteilung vorgelagert. Eine 64 × 176 Meter große Durchgangspackkammer wurde durch die Wendel der Paketrutschen gegliedert. In einem zweigeschossigen Riegel schlossen sich Personalräume und Betriebsbüros an. Seitlich wurde der Paketbahnhof von der Kraftfahrzeugladehalle im Süden und den hufeisenförmig um einen Anfahrtshof gebauten Zustellhallen im Norden gerahmt, die jeweils direkt an den Querbahnsteig andockten. Zur Arnulfstraße hin befindet sich im Kopfbau der Zustellungshalle das Paketpostamt München 3 für Direktabholer. Ein achtgeschossiges Punkthochhaus für die Postverwaltung setzt an der Arnulfstraße einen Auftakt- und Abschlussakzent für das Ensemble. Abgerückt im westlichen Gartenzwickel lag im Scheitelpunkt eines Wegefächers die zweigeschossige Kantine.

Nach beendeter Nutzung als Paketposthalle wurden 1997 alle Gleise und Bahnsteige entfernt und auf der durch das Gewölbe überdachten Fläche von 20.000 Quadratmeter eine schlichte, reversible Industriehalle aus Stahlfachwerk (System Donges Stahlbau) für die Briefsortieranlagen errichtet. Das Gewölbe hatte damit nur noch die Funktion einer passiven Klimahülle für das Briefzentrum. Die Durchgangspackkammer wurde abgerissen, an ihrer Stelle entstand an der westlichen Stirnseite eine wesentlich kleinere Anfahrtszone für LkWs. Die seitliche Kfz-Ladehalle wurde bis zum Tiefgeschoss abgetragen. Auf der neu aufgebauten Decke des Lager- und Bürotrakts wurde Parkgrün gepflanzt.

Rezeption Bearbeiten

Gemäß dem Architekturkritiker Gerhard Matzig galt die Paketposthalle bei ihrer Erbauung als „Sensation“, das „monumentale Betongerippe“ hat für ihn „etwas von einem im Sand lauernden Ungetüm der Saurierzeit“. „Die Schöne sprengt alle Maßstäbe, sie ist gigantisch, titanisch, ja wunderbar.“ schwärmt Matzig. Für Friedbert Kind-Barkauskas wird die Wirkung des Gebäudes innen wie außen von seiner klaren und großzügigen Konstruktion bestimmt. Auch die Architekturkritikerin Ira Mazzoni erinnert das „auffällig gefaltete Tonnengewölbe neben dem breiten Gleisbett des Münchner Hauptbahnhofs“, das „zur Zeit ihrer Erbauung als ein technisches Wunder galt“, an „einen Dinosaurier“.

Nutzungspläne Bearbeiten

Dem Umbau 1997 waren erfolglose Versuche eines Verkaufs der Paketposthalle durch die Deutsche Post vorausgegangen. 2015 informierte die Post dann über Überlegungen, das Briefzentrum in einen Vorort zu verlegen, womit die Paketposthalle mehrere Jahre Favorit für den Bau einer neuen Philharmonie wurde. Nachdem sich die Staatsregierung dann aber entschied, das Konzerthaus im Werksviertel im Stadtbezirk Berg am Laim zu errichten, begannen Planungen für ein Übergangsquartier für die Münchner Philharmoniker in der Paketposthalle, bis die Post im März 2017 ihre Umzugspläne revidierte. 2017 präsentierte das Architekturbüro Allmann Sattler Wappner Entwürfe, bei dem um das Gewölbe eine weitere Schale aus Stahl und hierauf wiederum ein nach Südwesten und Nordosten situiertes Terrassenwohnen in Leichtbauweise mit 18.500 m² Wohnfläche für 500 Menschen zu ermöglichen. Unterhalb des Dachs sollten ein Hotel, Büros sowie Flächen für Sport, Gewerbe oder Kultur Platz finden. 2018 war die Paketposthalle Favorit für den potentiellen Standort eines neuen Möbelhauses von Ikea. Nach dem Verkauf an die Büschl Gruppe 2018 wurde das Architekturbüro Herzog & de Meuron mit der Planung der zukünftigen Nutzung beauftragt, die aus der Halle und dem umliegenden Areal ein Stadtteilzentrum mit „weitgefasstem Konzept mit Gewerbe, Wohnungen, auch im sozialen Bereich und Einrichtungen für Jung und Alt“ konzipieren soll.

Anfang 2022 sprach sich in dem umstrittenen Projekt eine Mehrheit von befragten Münchnerinnen und Münchnern für den Bau von zwei Hochhäusern mit einer Höhe von 155 Metern aus. Auch gab es die Anregung, über ein drittes Hochhaus nachzudenken, falls dafür mehr Freiflächen und möglichst viel bezahlbarer Wohnraum entstünden. Seit 11. September 2021 sind in der Paketposthalle öffentliche Führungen in Kleingruppen möglich.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Paketposthalle – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Alfred Dürr, Dominik Hutter und Sebastian Krass: Abschied von der Paketposthalle. In: Süddeutsche Zeitung. 4. September 2018.
  2. ↑ Friedbert Kind-Barkauskas, Bruno Kauhsen, Stefan Polónyi, Jörg Brandt: Beton Atlas. Walter de Gruyter, 2013 S. 39f ISBN 9783955531645.
  3. ↑ Ira Mazzoni: … in die Jahre gekommen – Paketposthalle in München. In: Deutsche Bauzeitung. Band 06,2009.
  4. ↑ Gerhard Matzig: So sieht die Zukunft der Stadt aus. In: Süddeutsche Zeitung. 31. März 2017.
  5. Nadin Heinich: Schostakowitsch in der Paketposthalle. In: Bauwelt. Band 32–33 2015.
  6. Christian Krügel: Post erwägt Umzug von München nach Germering. In: Süddeutsche Zeitung. 3. Dezember 2015.
  7. Christian Krügel: Neues Konzept bringt Paketposthalle wieder ins Rennen. In: Süddeutsche Zeitung. 13. November 2015.
  8. Christian Krügel: Absage an die Kultur. In: Süddeutsche Zeitung. 15. März 2017.
  9. Christian Krügel, Pia Ratzesberger: Der kleine Billy will in der Innenstadt abgeholt werden. In: Süddeutsche Zeitung. 15. März 2017.
  10. Neues Leben auf dem PaketPost-Areal. auf muenchen.de. Abgerufen am 27. April 2022.
  11. C. Deussing, A. Dürr, S. Krass und A. Ostermeier: Das soll aus dem Grundstück der Paketposthalle werden. In: Süddeutsche Zeitung. 5. September 2018.
  12. BauNetz: Kulturkarussell an der Isar - Zu den Plänen für die Paketposthalle in München. 14. März 2023, abgerufen am 16. März 2023.
  13. Paketpost-Areal: Mehrheit für die zwei 155-Meter-Hochhäuser, Süddeutsche Zeitung vom 11. Februar 2022. Abgerufen am 27. April 2022.
  14. Eva von Steinburg: Besuch in der ehemaligen Paketposthalle: „Wie eine Kathedrale“. In: Abendzeitung München. 11. September 2021. Abgerufen am 26. Oktober 2021.
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Veröffentlichungsdatum:
Die ehemalige Paketposthalle offiziell Gleishalle des Paketpostamtes ist eine 1965 bis 1969 nordostlich der Friedenheimer Brucke in Munchen mit flachen Kreissegment Bogen gebaute freitragende Betonfertigteilhalle die mit einer Spannweite von 146 8 Metern einer Hohe von 27 3 Metern und einer Lange von 124 Metern die damals weltweit grosste ihrer Art war 15 Gleise fuhrten in die bis zum 31 Mai 1997 als Umschlagplatz fur Postpakete fungierende 20 000 m grosse Faltbogenhalle 1996 erlangte die Halle offiziell Denkmalstatus Nach einem Umbau nutzt die Deutsche Post AG das Gebaude seit Juni 1998 als Briefzentrum BZ 80 2018 verkaufte die Deutsche Post das Gebaude inklusive des umliegenden etwa 100 000 Quadratmeter grossen Grundstucks an die Buschl Unternehmensgruppe 1 PaketposthallePaketposthalle aus sudwestlicher Sicht 2011 DatenOrt Munchen NeuhausenArchitekt Rudolf Rosenfeld Herbert Zettel und Ulrich FinsterwalderBauingenieur Helmut Bomhard Paul Gollwitzer Tragwerksplanung Bauherrin Deutsche BundespostBaujahr 1965 1969Hohe 27 3 mGrundflache 20 000 m Koordinaten 48 8 48 9 N 11 31 24 3 O 48 146918 11 52341 Koordinaten 48 8 48 9 N 11 31 24 3 OInhaltsverzeichnis 1 Architektur 2 Rezeption 3 Nutzungsplane 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseArchitektur BearbeitenDas nach einem Entwurf der Deutschen Bundespost von den Architekten Rudolf Rosenfeld und Herbert Zettel mit Ulrich Finsterwalder mit der ingenieurtechnischen Planung von Helmut Bomhard sowie der Tragwerksplanung von Paul Gollwitzer erbaute Gebaude besteht aus zwei dreizelligen Stirn und 24 Normalbogen Die letzteren setzen sich jeweils aus zwei zueinander geneigten 8 5 cm dicken und 3 8 t schweren Teilen zusammen Alle 1584 Fertigteile haben die gleichen Abmessungen 2 Die in der Zeiss Dywidag Schalenbauweise erbaute Schalenkonstruktion des Gewolbes ist sowohl Tragwerk wie auch Gebaudehulle und kommt ohne zusatzliche Dachhaut aus Ihre minimalistische Konstruktion erregte bei der Erbauung Aufmerksamkeit da sie dunner als die Schale eines Huhnereis sei Gewolbedicke und radius haben ein Verhaltnis von 1 375 wahrend das Verhaltnis bei einer Eierschale bei 1 75 liegt Ursprunglich sah Rosenfelds Entwurf ein reines Betontragwerk in Form einer Stutzenlinienparabel mit Stahlbeton Hohlkastenbindern verbindenden Stahlbetonpfetten und einer leichten Dachhaut aus Aluminiumblech vor In der Ausschreibung konnte sich aber Dyckerhoff amp Widmann mit der Sonderlosung des gefalteten bogenformigen Flachentragwerks aus vorgefertigten Betonelementen durchsetzen Ausserhalb der Gleishalle wurde dem Querbahnsteig im Westen ein elf Meter hoher Flachbau fur die Paket und Packchenverteilung vorgelagert Eine 64 176 Meter grosse Durchgangspackkammer wurde durch die Wendel der Paketrutschen gegliedert In einem zweigeschossigen Riegel schlossen sich Personalraume und Betriebsburos an Seitlich wurde der Paketbahnhof von der Kraftfahrzeugladehalle im Suden und den hufeisenformig um einen Anfahrtshof gebauten Zustellhallen im Norden gerahmt die jeweils direkt an den Querbahnsteig andockten Zur Arnulfstrasse hin befindet sich im Kopfbau der Zustellungshalle das Paketpostamt Munchen 3 fur Direktabholer Ein achtgeschossiges Punkthochhaus fur die Postverwaltung setzt an der Arnulfstrasse einen Auftakt und Abschlussakzent fur das Ensemble Abgeruckt im westlichen Gartenzwickel lag im Scheitelpunkt eines Wegefachers die zweigeschossige Kantine Nach beendeter Nutzung als Paketposthalle wurden 1997 alle Gleise und Bahnsteige entfernt und auf der durch das Gewolbe uberdachten Flache von 20 000 Quadratmeter eine schlichte reversible Industriehalle aus Stahlfachwerk System Donges Stahlbau fur die Briefsortieranlagen errichtet Das Gewolbe hatte damit nur noch die Funktion einer passiven Klimahulle fur das Briefzentrum Die Durchgangspackkammer wurde abgerissen an ihrer Stelle entstand an der westlichen Stirnseite eine wesentlich kleinere Anfahrtszone fur LkWs Die seitliche Kfz Ladehalle wurde bis zum Tiefgeschoss abgetragen Auf der neu aufgebauten Decke des Lager und Burotrakts wurde Parkgrun gepflanzt 3 Rezeption BearbeitenGemass dem Architekturkritiker Gerhard Matzig galt die Paketposthalle bei ihrer Erbauung als Sensation das monumentale Betongerippe hat fur ihn etwas von einem im Sand lauernden Ungetum der Saurierzeit Die Schone sprengt alle Massstabe sie ist gigantisch titanisch ja wunderbar schwarmt Matzig 4 Fur Friedbert Kind Barkauskas wird die Wirkung des Gebaudes innen wie aussen von seiner klaren und grosszugigen Konstruktion bestimmt 2 Auch die Architekturkritikerin Ira Mazzoni erinnert das auffallig gefaltete Tonnengewolbe neben dem breiten Gleisbett des Munchner Hauptbahnhofs das zur Zeit ihrer Erbauung als ein technisches Wunder galt an einen Dinosaurier 3 Nutzungsplane BearbeitenDem Umbau 1997 waren erfolglose Versuche eines Verkaufs der Paketposthalle durch die Deutsche Post vorausgegangen 5 2015 informierte die Post dann uber Uberlegungen das Briefzentrum in einen Vorort zu verlegen 6 womit die Paketposthalle mehrere Jahre Favorit fur den Bau einer neuen Philharmonie wurde 7 Nachdem sich die Staatsregierung dann aber entschied das Konzerthaus im Werksviertel im Stadtbezirk Berg am Laim zu errichten begannen Planungen fur ein Ubergangsquartier fur die Munchner Philharmoniker in der Paketposthalle bis die Post im Marz 2017 ihre Umzugsplane revidierte 8 2017 prasentierte das Architekturburo Allmann Sattler Wappner Entwurfe bei dem um das Gewolbe eine weitere Schale aus Stahl und hierauf wiederum ein nach Sudwesten und Nordosten situiertes Terrassenwohnen in Leichtbauweise mit 18 500 m Wohnflache fur 500 Menschen zu ermoglichen Unterhalb des Dachs sollten ein Hotel Buros sowie Flachen fur Sport Gewerbe oder Kultur Platz finden 4 2018 war die Paketposthalle Favorit fur den potentiellen Standort eines neuen Mobelhauses von Ikea 9 Nach dem Verkauf an die Buschl Gruppe 2018 wurde das Architekturburo Herzog amp de Meuron mit der Planung der zukunftigen Nutzung beauftragt 10 die aus der Halle und dem umliegenden Areal ein Stadtteilzentrum mit weitgefasstem Konzept mit Gewerbe Wohnungen auch im sozialen Bereich und Einrichtungen fur Jung und Alt konzipieren soll 11 Anfang 2022 sprach sich in dem umstrittenen Projekt eine Mehrheit von befragten Munchnerinnen und Munchnern fur den Bau von zwei Hochhausern mit einer Hohe von 155 Metern aus 12 Auch gab es die Anregung uber ein drittes Hochhaus nachzudenken falls dafur mehr Freiflachen und moglichst viel bezahlbarer Wohnraum entstunden 13 Seit 11 September 2021 sind in der Paketposthalle offentliche Fuhrungen in Kleingruppen moglich 14 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Paketposthalle Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Paketposthalle In StructuraeEinzelnachweise Bearbeiten Alfred Durr Dominik Hutter und Sebastian Krass Abschied von der Paketposthalle In Suddeutsche Zeitung 4 September 2018 a b Friedbert Kind Barkauskas Bruno Kauhsen Stefan Polonyi Jorg Brandt Beton Atlas Walter de Gruyter 2013 S 39f ISBN 9783955531645 a b Ira Mazzoni in die Jahre gekommen Paketposthalle in Munchen In Deutsche Bauzeitung Band 06 2009 a b Gerhard Matzig So sieht die Zukunft der Stadt aus In Suddeutsche Zeitung 31 Marz 2017 Nadin Heinich Schostakowitsch in der Paketposthalle In Bauwelt Band 32 33 2015 Christian Krugel Post erwagt Umzug von Munchen nach Germering In Suddeutsche Zeitung 3 Dezember 2015 Christian Krugel Neues Konzept bringt Paketposthalle wieder ins Rennen In Suddeutsche Zeitung 13 November 2015 Christian Krugel Absage an die Kultur In Suddeutsche Zeitung 15 Marz 2017 Christian Krugel Pia Ratzesberger Der kleine Billy will in der Innenstadt abgeholt werden In Suddeutsche Zeitung 15 Marz 2017 Neues Leben auf dem PaketPost Areal auf muenchen de Abgerufen am 27 April 2022 C Deussing A Durr S Krass und A Ostermeier Das soll aus dem Grundstuck der Paketposthalle werden In Suddeutsche Zeitung 5 September 2018 BauNetz Kulturkarussell an der Isar Zu den Planen fur die Paketposthalle in Munchen 14 Marz 2023 abgerufen am 16 Marz 2023 Paketpost Areal Mehrheit fur die zwei 155 Meter Hochhauser Suddeutsche Zeitung vom 11 Februar 2022 Abgerufen am 27 April 2022 Eva von Steinburg Besuch in der ehemaligen Paketposthalle Wie eine Kathedrale In Abendzeitung Munchen 11 September 2021 Abgerufen am 26 Oktober 2021 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Paketposthalle amp oldid 238742540