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Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen beispielsweise Einzelnachweisen ausgestattet Angaben ohne ausreichenden Beleg konnten demnachst entfernt werden Bitte hilf Wikipedia indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfugst Der Oslotunnel norw Oslotunnelen ist ein Eisenbahntunnel in Oslo Norwegen zwischen den Bahnhofen Oslo S und Skoyen Er verbindet die westlichen Bahnlinien mit den ostlichen Der Tunnel ist 3635 Meter lang und zweigleisig ausgebaut Beim Nationaltheater befindet sich ein unterirdischer Bahnhof Auf einem Teil der Strecke teilt sich der Tunnel die Trasse mit der U Bahn T bane Dort fahrt die U Bahn in einer zweiten Etage uber der Eisenbahn OslotunnelenOslotunnelenEin Flughafenexpresszug Flytoget im Bahnhof NationaltheaterNutzung EisenbahntunnelVerkehrsverbindung Verbindung der westlichen und ostlichen BahnstreckenOrt OsloLange 3 635 mdep1Anzahl der Rohren 1 mit zwei GleisenBauFertigstellung 1980BetriebBetreiber JernbaneverketLageOslotunnel Oslo KoordinatenOstportal Oslo Sentralstasjon 59 54 39 2 N 10 45 1 2 O 59 91088 10 75034Westportal Skoyen 59 55 9 8 N 10 41 28 9 O 59 91938 10 69137Oslotunnel war fruher auch der Name fur den Strassentunnel der E18 zwischen dem Speichergebaude Havnelageret und Frognerkilen Um Verwechslungen zu vermeiden wurde dieser im Jahr 1998 in Festungstunnel Festningstunnelen umbenannt Geschichte Bearbeiten nbsp Ein Flughafenexpresszug Flytoget fahrt aus dem Oslotunnel in den Bahnhof Oslo SDer Bau des Tunnels wurde im Jahr 1968 beschlossen aber erst 1980 vollendet Damit waren die westlichen und ostlichen Bahnlinien miteinander verbunden die vorher jeweils in den Bahnhofen Oslo V Vestbanen und Oslo O Ostbanen endeten In der ursprunglichen Planung waren zwei Stationen im Tunnel vorgesehen Elisenberg und Nationaltheater Nationaltheatret Mit dem Bau beider Stationen wurde begonnen aber nur Nationaltheater wurde fertig ausgebaut zunachst mit einem Bahnsteig zwei Gleisen und einem Ausgang nach Osten Im Jahr 1999 wurde die Station erweitert und bekam vier Gleise was die Kapazitat des Tunnels von 16 auf 24 Zuge pro Stunde in jeder Richtung erhohte Gleichzeitig erhielt die Station einen zusatzlichen westlichen Ausgang Konig Harald V eroffnete die umgebaute Station Nationaltheater am 6 Dezember 1999 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Oslotunnelen Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Oslotunnel amp oldid 230052939