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Neoplan Centroliner Centroliner ist eine niederflurige Linienbus Modellreihe der Marke Neoplan der vom Unternehmen Gottl

Neoplan Centroliner

Centroliner ist eine niederflurige Linienbus-Modellreihe der Marke Neoplan, der vom Unternehmen Gottlob Auwärter konstruiert und von 1997 bis 2006 produziert wurde. Nachfolger war ab 2003 der Centroliner Evolution.

Midibus N 4411
Gelenkbus N 4421
N 4426/3 Ü: Einsatzleitwagen der Berufsfeuerwehr Karlsruhe

Ein Prototyp des N 4416 wurde im Juni 1997 auf dem UITP-Kongress in Stuttgart erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Centroliner war die erste von Neoplan produzierte Modellreihe mit CAN-Bus. Die Fertigung erfolgte in den Werken Plauen und Pilsting.

Varianten Bearbeiten

Der Centroliner wurde in folgenden Varianten hergestellt:

Modell Ausführung Länge Breite Höhe Achsen Türen
N 4407 Midibus 8,7 Meter 8.690 mm 2.350 mm 2.850 mm 2 2
N 4409 Midibus 9,6 Meter 9.590 mm 2.350 mm 2.850 mm 2 2
N 4411 Midibus 10,2 Meter 10.200 mm 2.550 mm 2.850 mm 2 2,3
N 4413 CNG Stadtbus 10.850 mm 2.350 mm 3.340 mm 2 2
N 4416 Stadtbus 12.000 mm 2.550 mm 2.850 mm 2 2, 3
N 4416 Ü Überlandbus 12.000 mm 2.550 mm 2.890 mm 2 2
N 4420 Stadtbus lang 14.700 mm 2.550 mm 2.950 mm 3 2, 3
N 4421 Gelenkbus 17.990 mm 2.550 mm 2.950 mm 3 3, 4
N 4426/3 Doppeldecker 12.000 mm 2.550 mm 4.000 mm 3 2
N 4426/3 Ü Überland-Doppeldecker 12.000 mm 2.550 mm 4.000 mm 3 2
N 4426/3 L Doppeldecker lang 13.850 mm 2.550 mm 4.000 mm 3 3
N 4426/3 LÜ Überland-Doppeldecker lang 13.850 mm 2.550 mm 4.000 mm 3 3

Die Busse wurden mit Verbrennungsmotoren angetrieben, die im Heck entweder unterflur oder als Turmmotor (Midibusse, dreitürige Ausführung von N 4416 und N 4420, 12-Meter-Doppeldecker) eingebaut wurden. Zur Auswahl standen mehrere Motoren von MAN (Diesel, Erdgas) oder Daimler-Benz/DaimlerChrysler (Diesel), insbesondere bei Bestellungen aus dem Ausland (Hongkong) wurden auch Motoren der M-Serie von Cummins eingebaut. Ausschließlich mit Erdgasmotor erhältlich gewesen ist der N 4413, welcher nur von 2002 bis 2004 produziert wurde.

Einsatz Bearbeiten

Zu den größten Abnehmern des Centroliners gehörten die Verkehrsbetriebe Bogestra, DSW und RBO. Von den 51 N 4416 Ü der RBO waren 35 im Raum Passau mit Erdgasantrieb unterwegs. Mittlerweile wurden diese durch Dieselbusse ersetzt.

Quellen Bearbeiten

  • Neoplan Centroliner. Quantensprung im Stadtbusverkehr. Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG, Stuttgart 2000.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Neoplan Centroliner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Centroliner ist eine niederflurige Linienbus Modellreihe der Marke Neoplan der vom Unternehmen Gottlob Auwarter konstruiert und von 1997 bis 2006 produziert wurde Nachfolger war ab 2003 der Centroliner Evolution Midibus N 4411Gelenkbus N 4421N 4426 3 U Einsatzleitwagen der Berufsfeuerwehr KarlsruheEin Prototyp des N 4416 wurde im Juni 1997 auf dem UITP Kongress in Stuttgart erstmals der Offentlichkeit vorgestellt Der Centroliner war die erste von Neoplan produzierte Modellreihe mit CAN Bus Die Fertigung erfolgte in den Werken Plauen und Pilsting Inhaltsverzeichnis 1 Varianten 2 Einsatz 3 Quellen 4 WeblinksVarianten BearbeitenDer Centroliner wurde in folgenden Varianten hergestellt Modell Ausfuhrung Lange Breite Hohe Achsen TurenN 4407 Midibus 8 7 Meter 8 690 mm 2 350 mm 2 850 mm 2 2N 4409 Midibus 9 6 Meter 9 590 mm 2 350 mm 2 850 mm 2 2N 4411 Midibus 10 2 Meter 10 200 mm 2 550 mm 2 850 mm 2 2 3N 4413 CNG Stadtbus 10 850 mm 2 350 mm 3 340 mm 2 2N 4416 Stadtbus 12 000 mm 2 550 mm 2 850 mm 2 2 3N 4416 U Uberlandbus 12 000 mm 2 550 mm 2 890 mm 2 2N 4420 Stadtbus lang 14 700 mm 2 550 mm 2 950 mm 3 2 3N 4421 Gelenkbus 17 990 mm 2 550 mm 2 950 mm 3 3 4N 4426 3 Doppeldecker 12 000 mm 2 550 mm 4 000 mm 3 2N 4426 3 U Uberland Doppeldecker 12 000 mm 2 550 mm 4 000 mm 3 2N 4426 3 L Doppeldecker lang 13 850 mm 2 550 mm 4 000 mm 3 3N 4426 3 LU Uberland Doppeldecker lang 13 850 mm 2 550 mm 4 000 mm 3 3Die Busse wurden mit Verbrennungsmotoren angetrieben die im Heck entweder unterflur oder als Turmmotor Midibusse dreiturige Ausfuhrung von N 4416 und N 4420 12 Meter Doppeldecker eingebaut wurden Zur Auswahl standen mehrere Motoren von MAN Diesel Erdgas oder Daimler Benz DaimlerChrysler Diesel insbesondere bei Bestellungen aus dem Ausland Hongkong wurden auch Motoren der M Serie von Cummins eingebaut Ausschliesslich mit Erdgasmotor erhaltlich gewesen ist der N 4413 welcher nur von 2002 bis 2004 produziert wurde Einsatz BearbeitenZu den grossten Abnehmern des Centroliners gehorten die Verkehrsbetriebe Bogestra DSW und RBO Von den 51 N 4416 U der RBO waren 35 im Raum Passau mit Erdgasantrieb unterwegs Mittlerweile wurden diese durch Dieselbusse ersetzt Quellen BearbeitenNeoplan Centroliner Quantensprung im Stadtbusverkehr Gottlob Auwarter GmbH amp Co KG Stuttgart 2000 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Neoplan Centroliner Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Neoplan Centroliner amp oldid 239015013