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Das Moselviadukt frz Viaduc de la Moselle ist die Uberquerung der franzosischen Schnellfahrstrecke LGV Est europeenne Paris Strassburg uber das Moseltal zwischen Vandieres und Champey sur Moselle im Departement Meurthe et Moselle Das Viadukt wurde von 2003 bis 2005 als zweistegige Plattenbalkenbrucke mit einer Gesamtlange von 1510 m errichtet Der Architekt Alain Spielmann wurde mit der Planung der Brucke betraut Am 24 Oktober 2005 weihte der franzosische Verkehrsminister Dominique Perben das Moselviadukt ein Die Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke LGV Est europeenne erfolgte am 10 Juni 2007 mit der Fahrt des ersten Zugs einem deutschen ICE vom Pariser Gare de l Est nach Saarbrucken MoselviaduktMoselviaduktNutzung EisenbahnUberfuhrt LGV Est europeenneUnterfuhrt MoselOrt Vandieres Champey sur MoselleKonstruktion BalkenbruckeGesamtlange 1510 mBreite 12 5 mLangste Stutzweite 75 mBaukosten 55 7 Mio Baubeginn 2003Fertigstellung 2005Eroffnung 24 Oktober 2005LageKoordinaten 48 57 29 N 6 2 36 O 48 95805556 6 04333333 Koordinaten 48 57 29 N 6 2 36 OMoselviadukt Grand Est f1 Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Siehe auch 3 Literatur 4 WeblinksTechnische Daten BearbeitenGesamtlange 1510 m Breite 12 5 m Balkenhohe 3 5 5 m Durchschnittliche Stutzweite 55 m Anzahl der Pfeiler 27 Hohe der Pfeiler 10 bis 22 m Grundungstiefe 20 m Materialmenge 12 500 t Stahl Baukosten 55 7 Mio Siehe auch BearbeitenListe der MoselbruckenLiteratur BearbeitenCharlon Patrick Le viaduc sur la Moselle Meurthe et Moselle in Bulletin ponts metalliques 2007Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Viaduc de la Moselle Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Moselviadukt In Structurae Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Moselviadukt amp oldid 225171304