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Die Martin 2 0 2 war ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug des US amerikanischen Herstellers Glenn L Martin Company aus den 1940er Jahren Es konnte bis zu 40 Passagiere befordern Aufgrund eines Konstruktionsfehlers an den Tragflachen musste die Produktion zeitweilig unterbrochen werden Nach der Auslieferung von nur 47 Exemplaren erfolgte 1950 die Ablosung durch das Nachfolgemodell Martin 4 0 4 Die 2 0 2 war nicht mit einer Druckkabine versehen was gegenuber der konkurrierenden Convair CV 240 ein wesentlicher Nachteil fur den Verkauf war Martin 2 0 2Martin 2 0 2 der California Central Airlines 1951Typ PassagierflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Glenn L Martin CompanyErstflug 22 November 1946Indienststellung 1947Stuckzahl 47 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Zwischenfalle 4 Technische Daten 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Martin 2 0 2 der Japan Air LinesDie Entwicklung begann 1945 aufgrund einer Ausschreibung der Fluggesellschaft American Airlines Die 2 0 2 sollte die veraltete Douglas DC 3 ersetzen Der Erstflug fand am 22 November 1946 statt Im folgenden Jahr begann die Auslieferung der ersten von jeweils 50 bestellten Exemplaren der Northwest Airlines und Eastern Air Lines Eine mit einer Druckkabine ausgerustete Version ging als 3 0 3 ab 1947 in die Erprobung Der Absturz eines Flugzeuges im Jahre 1948 erzwang die Einstellung der Produktion Nach der Ermittlung eines Konstruktionsfehlers erfolgte der Umbau der bereits ausgelieferten Flugzeuge Ab 1950 bot Martin die uberarbeitete Version 2 0 2 A an die uber neu konstruierte Tragflachen und verbesserte Motoren Pratt amp Whitney R 2800 CB16 mit 1 765 kW 2 400 PS verfugte Von ihr konnten aber nur zwolf Flugzeuge an TWA verkauft werden Die Frachtversion 2 0 3 fand keinen Abnehmer und ging nicht mehr in Produktion Im Oktober 1951 nahm die neugegrundete Japan Air Lines ihren Flugbetrieb mit drei Martin 2 0 2 auf die von Transocean Air Lines geleast und durch diese betrieben wurden Zahlreiche Flugzeuge gingen spater in den Besitz kleinerer US amerikanischer Fluggesellschaften uber und dienten teilweise noch in den 1980er Jahren als Frachtmaschinen Konstruktion BearbeitenDie 2 0 2 war ein als Tiefdecker ausgelegtes Ganzmetallflugzeug und verfugte uber ein einziehbares Dreibeinfahrwerk Als Antrieb dienten zwei Doppelsternmotoren Pratt amp Whitney Double Wasp mit je 1490 kW Nachdem ein Flugzeug der Northwest Airlines 1948 in einem Sturm abgesturzt war stellte die Untersuchungskommission Materialermudung als Ursache fest Die Holme der Tragflachen waren aus einer ungeeigneten Aluminiumlegierung gefertigt worden und mussten ausgetauscht werden Zwischenfalle BearbeitenWahrend der Betriebszeit der Martin 202 kam es zu 13 Totalverlusten mit 163 Todesfallen 1 Vollstandige Liste Am 29 August 1948 zerbrach knapp sieben km nordwestlich von Winona Minnesota die Martin 2 0 2 der US amerikanischen Northwest Airlines mit dem Luftfahrzeugkennzeichen NC93044 beim Durchflug eines Gewitters Alle 37 Menschen an Bord wurden getotet siehe auch Northwest Airlines Flug 421 2 Am 7 Marz 1950 wurde eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Northwest Airlines N93050 im Anflug auf die Landebahn 35 des Flughafens Minneapolis Saint Paul USA in den Boden geflogen In schlechtem Wetter flogen die Piloten das Flugzeug beim Versuch eines Sichtanflugs unter den Gleitpfad des Instrumentenlandesystems und weit weg vom Signal des Landekurssenders woraufhin es in einer Hohe von nur 21 Metern rund 1 3 Kilometer vor der Landebahn und 200 Meter westlich der Anfluglinie mit einer Fahnenstange kollidierte Die beschadigte Maschine flog dann noch 6 1 Kilometer nach Westen weiter von Kurs weg bis die linke Tragflache abbrach und es zum Absturz auf ein Haus kam Das ausgebrochene Feuer zerstorte auch das Wohnhaus Durch diesen CFIT Controlled flight into terrain wurden alle 13 Insassen drei Besatzungsmitglieder und 10 Passagiere getotet ebenso wie die zwei Bewohner des brennenden Hauses siehe auch Northwest Airlines Flug 307 3 Am 13 Oktober 1950 sturzte eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Northwest Airlines N93037 bei Almelund Minnesota ab 75 Kilometer nordnordostlich des Startflughafens Minneapolis Saint Paul USA Nachdem sich der rechte Propeller von alleine in die Umkehrschub Stellung gebracht hatte war das Flugzeug nicht mehr zu kontrollieren und sturzte zu Boden Alle 6 Insassen drei Besatzungsmitglieder und drei Passagiere kamen ums Leben siehe auch Flugunfall der Northwest Airlines bei Almelund 4 Am 7 November 1950 wurde eine Martin 2 0 2 der Northwest Airlines N93040 auf dem nur rund 80 Kilometer langen Flug von Helena Montana nach Butte Montana funf Kilometer ostlich des Zielflughafens in einen Bergrucken geflogen Alle 21 Insassen wurden getotet Das vorgeschriebene Anflugverfahren war trotz zweifelhafter Wetterbedingungen mit Wolken und Schauern nicht eingehalten worden 5 6 Am 16 Januar 1951 verungluckte eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Northwest Airlines N93054 nahe Reardan Washington USA auf dem Flug von Spokane nach Wenatchee Nach einem Notruf sturzte die Maschine steil zu Boden Alle sieben Passagiere und drei Crewmitglieder an Bord starben 7 Am 5 November 1951 wurde eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Transocean Air Lines N93039 beim Anflug auf den Tucumcari Municipal Airport New Mexico in Wetterbedingungen unter den vorgeschriebenen Minima in den Boden geflogen Einer der 29 Insassen starb 8 Am 9 April 1952 wurde eine von der US amerikanischen Northwest Airlines gemietete Martin 2 0 2 N93043 der Japan Airlines wahrend eines japanischen Inlandsfluges in den Mihara Vulkan Japan geflogen Durch diesen CFIT Controlled flight into terrain wurden alle 37 Personen an Bord getotet vier Besatzungsmitglieder und 33 Passagiere 9 Am 12 Januar 1955 kollidierte eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Trans World Airlines TWA N93211 kurz nach dem Start vom Flughafen Cincinnati in etwa 250 m Hohe mit einer Douglas DC 3 N999B und sturzte 4 km westlich ab Alle 13 Insassen sowie die beiden der DC 3 kamen um siehe auch Trans World Airlines Flug 694 10 11 Am 14 November 1955 geriet an einer Martin 2 0 2 der US amerikanischen Allegheny Airlines N172A wahrend eines Trainingsflugs das linke Triebwerk in Brand Bei der Landung auf dem Flughafen Wilmington Delaware USA brach das linke Hauptfahrwerk zusammen Das Flugzeug wurde irreparabel beschadigt Alle drei Besatzungsmitglieder uberlebten 12 Am 30 Dezember 1955 wurde eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Southwest Airways N93061 auf dem Flughafen San Francisco Kalifornien USA bei einem Hangarbrand zerstort Personen kamen nicht zu Schaden 13 14 Am 21 August 1959 wurde eine Martin 2 0 2A der US amerikanischen Pacific Air Lines N93202 auf dem Flughafen Burbank Kalifornien USA bei einem Unfall am Boden irreparabel beschadigt Die geparkte Maschine wurde durch eine Curtiss C 46 Commando N111E gerammt Personen kamen nicht zu Schaden 15 Am 1 Dezember 1959 prallte eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Allegheny Airlines N174A 2 1 Kilometer sudlich des Flughafens Williamsport Pennsylvania USA nach Kompassproblemen wahrend des Anflugs gegen einen Berg Von den 26 Insassen wurden 25 getotet alle vier Besatzungsmitglieder und 21 Passagiere 16 Am 2 November 1963 wurde eine Martin 2 0 2 der US amerikanischen Allegheny Airlines N177A beim Rollen auf dem Flughafen Newark New Jersey USA irreparabel beschadigt Es gab keine Personenschaden 17 Technische Daten BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung 3Passagiere 36 40Lange 21 70 mSpannweite 28 40 mHohe 8 60 mFlugelflache 80 3 m Flugelstreckung 10 0Leermasse 10 230 kgStartmasse 16 600 kgReisegeschwindigkeit 458 km hHochstgeschwindigkeit 500 km hDienstgipfelhohe 6 900 mReichweite 2 900 kmTriebwerke zwei luftgekuhlte 18 Zylinder DoppelsternmotorenPratt amp Whitney R 2800 CA 18 mit jeweils 1 490 kW 2 026 PS Siehe auch BearbeitenListe von Flugzeugtypen Convair CV 240Literatur BearbeitenWilliam Green The Observer s World Aircraft Directory 1961 S 292 P D Stemp Martin Aircraft Aircraft of the United States of America Lightning Source ohne Jahresangabe ISBN 978 1 291 94064 0 S 94 99Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Martin 202 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Bilder und InformationenEinzelnachweise Bearbeiten Unfallstatistik Martin 202 Aviation Safety Network abgerufen am 28 Mai 2021 englisch Flugunfalldaten und bericht Martin 202 NC93044 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93050 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 28 Mai 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93037 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 28 Mai 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93040 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 ICAO Aircraft Accident Digest 2 Circular 24 AN 21 Montreal 1951 englisch S 40 43 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93054 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93039 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93043 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93211 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 Flugunfalldaten und bericht DC 3 N999B im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 16 Oktober 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N172A im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 28 Mai 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93061 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 28 Mai 2021 Air Britain Archive Casualty compendium part 66 englisch September 1997 S 97 83 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N93202 im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 28 Mai 2021 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N174A im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 11 Juni 2023 Flugunfalldaten und bericht Martin 202 N177A im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 28 Mai 2021 Normdaten Sachbegriff GND 1197651713 lobid OGND AKS Liste der Flugzeugtypen der Hersteller Glenn L Martin Company und Martin Marietta CorporationZivile Baureihen 2 0 2 3 0 3 4 0 4Militarische Baureihen A 15 A 22 A 23 A 30 AM 1 B 10 B 12 B 26 B 57 BM C 3 MB 1 JRM PBM P4M P5M P6M T3M T4MVersuchsreihen und abgebrochene Projekte Model 146 X 23 X 24 XB 13 XB 14 XB 16 XB 27 XB 33 XB 48 XB 51 XB 68 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Martin 2 0 2 amp oldid 236142691