Linea Arcobaleno Die Regenbogen Linie wegen des Farbenkonzepts der Bahnhöfe 1 ist eine U Bahn Linie im nördlichen Ballun

Die Linea Arcobaleno („Regenbogen-Linie“, wegen des Farbenkonzepts der Bahnhöfe) ist eine U-Bahn-Linie im nördlichen Ballungsraum der süditalienischen Großstadt Neapel.

Linea Arcobaleno

Ein Zug im Bahnhof Piscinola

Strecke der Linea Arcobaleno

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

1,5 kV =

Zweigleisigkeit:

ja

Legende

	Verlängerung zur U-Bahn-Linie 1 (im Bau)
	Piscinola (U-Bahn-Linie 1)
	Mugnano
	Melito (im Bau)
	Giugliano
	Aversa Ippodromo
	Aversa Centro
	nach Santa Maria Capua Vetere (unvollendet)

Trotz ihrer technischen Eigenschaften, die vollständig denjenigen der neapolitanischen U-Bahn-Linie 1 entsprechen, wird die Linea Arcobaleno nicht zum System der Metropolitana di Napoli gezählt, weil sie zur Region Kampanien gehört und von der regionalen Verkehrsgesellschaft EAV betrieben wird.

Geschichte Bearbeiten

Die unterirdische Bahnstrecke geht auf die schmalspurigen Alifanabahn zurück, die 1976 geschlossen wurde und durch die heutige normalspurige U-Bahn ersetzt wurde. Die Linie wurde 2005 bis Mugnano und 2009 bis Aversa Centro eröffnet. Betreiber war am Anfang MetroCampania NordEst, der von EAV übernommen wurde.

Züge Bearbeiten

Auf der Strecke verkehren Elektrotriebzüge der Reihe MA.100, die vormals auf der Linie A der U-Bahn Rom benutzt wurden. Die Züge verkehrten anfangs im 10- bzw. 15-Minuten-Takt. Ab dem 2. Juli 2013 war die Linie für einige Zeit wegen Fahrzeugmangel ganz außer Betrieb, obwohl die Bahn elf Züge besitzt.

Verkehr Bearbeiten

2018 verkehrten die Züge nur noch im 15-Minuten-Takt im Berufsverkehr und ansonsten im 30-Minuten-Takt. Im Regelverkehr genügt ein Zug, der die Strecke in 12 Minuten bewältigt, im Berufsverkehr ist ein zweiter Zug im Einsatz.

Literatur Bearbeiten

Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30–34.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Linea Arcobaleno – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30.
Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30–34.
Da Roma a Napoli. In: „I Treni“ Nr. 314 (April 2009), S. 10
Napoli: chiusa la Linea Arcobaleno. In: Tutto Treno. 3. Juli 2013; abgerufen am 28. September 2018 (italienisch).
Fahrplan Aversa–Giugliano–Piscinola. (PDF) EAV; abgerufen am 28. September 2018 (italienisch).

[1] Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30.

[2] Augusto Cracco, Alessandro Lutri: Sottoterra da Aversa a Napoli. In: I Treni. Nr. 316, 2009, ISSN 0392-4602, S. 30–34.

[3] Da Roma a Napoli. In: „I Treni“ Nr. 314 (April 2009), S. 10

[4] Napoli: chiusa la Linea Arcobaleno. In: Tutto Treno. 3. Juli 2013; abgerufen am 28. September 2018 (italienisch).

[5] Fahrplan Aversa–Giugliano–Piscinola. (PDF) EAV; abgerufen am 28. September 2018 (italienisch).