Der La Licorne 10 CV war ein Pkw-Modell von 1919, das bis 1923 gebaut wurde. Hersteller war La Licorne in Frankreich.
| La Licorne | |
|---|---|
La Licorne 10 CV von 1921 (4-Zylinder-Motor) | |
| Type 10 CV | |
| Verkaufsbezeichnung: | La Licorne 10 CV |
| Produktionszeitraum: | 1919–1923 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Torpedo |
| Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2800 mm |
| Leergewicht: |
Beschreibung Bearbeiten
Der Motor des La Licorne 10 CV war ein wassergekühlter Vierzylinder mit 1592 cm³ Hubraum (65 mm Bohrung, 120 mm Hub). Der Motor wurde von Ballot zugeliefert. Der Vergaser stammte von Solex. Wie die meisten Fahrzeuge aus dieser Zeit hatte der 10 CV einen Kastenrahmen, auf den die Karosserie aufgesetzt war, vorn und hinten eine Starrachse, Längsblattfedern, Frontmotor, Kardanwelle und Hinterradantrieb. Das Getriebe hatte drei Gänge und war sequenziell zu schalten, das heißt mit einer Schaltstange für alle drei Gänge (man konnte also nicht direkt vom dritten in den ersten Gang schalten). Die Bremsen wirkten nur auf die Hinterachse.
Bekannt sind Aufbauten als Coupé, Torpedo, Limousine. Neben den drei Pkw-Varianten konnte das gleiche Fahrgestell mit Kastenaufbau für 400 kg Zuladung als leichter Transporter geliefert werden.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Omnia: La Licorne 10 CV. 1. Juni 1921, S. 248, abgerufen am 24. Januar 2023 (französisch).
- Automobilia : l'automobile aux armées: La Licorne. 31. Dezember 1919, S. 60–61, abgerufen am 19. März 2023 (französisch).
- La Pratique automobile vulgarisée: La Licorne. 15. März 1920, abgerufen am 11. April 2023 (französisch).